[實用新型]汽車調光開關

有效

• 申請號: 201320095652.9
• 申請日: 2013-03-04
• 公開（公告）號: CN203103183U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 王攀;陶靜
• 申請（專利權）人: 重慶市大明汽車電器有限公司
• 主分類號: H01H19/06
• 分類號: H01H19/06;B60Q1/14
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 方洪

本實用新型涉及一種汽車調光開關。

現有的汽車調光開關主要采用彈片式開關，包括外殼、面板、旋鈕、動觸片、PCB板、定位片、導光塊、鉚釘。旋鈕旋轉直接驅動動觸片在PCB板的靜觸點之間滑動，實現開關功能。但是這種結構存在問題，首先動觸片易脫落，降低開關的安全性，其次該這種開關還存在漏光，防塵、防水效果差的缺陷。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種不漏光、防塵、防水效果好的汽車調光開關。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：一種汽車調光開關，包括殼體（9）和上蓋（6），所述上蓋（6）扣裝在殼體（9）上，其特征在于：所述殼體（9）內裝有檔位軸（1）、調光旋鈕（2）、旋鈕支架（4）、PCB板（5）、鋼珠（7）以及彈簧（8），所述檔位軸（1）上靠近其左端端部的位置設置有檔位輪盤（1a），在該檔位輪盤（1a）的外圓周上均勻分布有檔位齒（1b）；

所述調光旋鈕（2）固套在檔位軸（1）上，所述調光旋鈕（2）的左部靠近檔位輪盤（1a）；

所述旋鈕支架（4）呈圓環形，其中心裝有供檔位軸（1）穿過的定位管（4a）所述定位管（4a）套裝在檔位軸（1）上，并且所述旋鈕支架（4）的左部套裝在調光旋鈕（2）內，所述旋扭支架（4）上裝有導光塊（3），所述導光塊（3）位于調光旋鈕（2）與旋鈕支架（4）形成的型腔內，所述旋鈕支架（4）的右部裝有PCB板（5），該PCB板（5）上裝有發光二極管（10）；

所述檔位軸（1）的兩端裝在殼體（9）的兩個相對面上的軸孔（9b）內，所述檔位輪盤（1a）下方的殼體（9）的內壁上設有定位孔（9a），所述彈簧（8）裝在該定位孔（9a）內，所述彈簧（8）上裝鋼珠（7），所述檔位輪盤（1a）上的檔位齒（1b）伸入定位孔（9a）內與鋼珠（7）接觸；所述上蓋（6）上設有通孔，所述調光旋鈕（2）從上蓋（6）的通孔伸出上蓋（6）外。

使用時，旋轉調光旋鈕，檔位軸跟著旋轉，從而使得不同檔位的檔位齒與鋼珠接觸，實現開關的功能，該實用新型將導光塊裝在旋鈕支架上，位于調光旋鈕內，調光旋鈕與旋鈕支架組成一個封閉的型腔，工作時發光二級管發出的光源通過導光塊發散到整個封閉型腔內可以起到不漏光、防塵的作用。跟面板配合后可以起到防塵、防水作用。

在上述技術方案中，為了方便調光旋鈕與檔位軸的固定，所述檔位輪盤（1a）的右端分布有三個卡扣（1c），所述調光旋鈕（2）上設置有與卡扣（1c）對應的卡槽，所述卡扣（1c）卡在調光旋鈕（2）的卡槽內。

在上述技術方案中，所述旋鈕支架（4）的右端靠近上邊緣的位置設有卡槽（4b），該旋鈕支架（4）右端設有三個卡扣（4c），所述PCB板（5）的上部裝在卡槽（4b）內，并且所述PCB板（5）卡在卡扣（4c）上。

在上述技術方案中，所述定位管（4a）通過兩個對稱設置的支柱（4d）固定在旋鈕支架（4）上，該兩支柱（4d）的一端固定在定位管（4a）上，另一端固定在旋鈕支架（4）的內表面，該兩個支架（4d）構成喇叭形，所述導光塊（3）固定在兩支柱（4d）之間。

在上述技術方案中，所述定位管（4a）通過兩個對稱設置的支柱（4d）固定在旋鈕支架（4）上，該兩支柱（4d）的一端固定在定位管（4a）上，另一端固定在旋鈕支架（4）的內表面，該兩個支架（4d）構成喇叭形，所述導光塊（3）固定在兩支柱（4d）之間。

有益效果：本實用新型結構簡單、調節方便、不易脫落，不漏光、防塵、防水效果好。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的各零部件圖；

圖3為旋鈕支架的正視圖；

圖4為旋鈕支架裝上導光塊以及PCB板后的結構示意圖。

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

實施例1，如圖1?4所示，本實用新型的一種汽車調光開關由檔位軸1、調光旋鈕2、導光塊3、旋鈕支架4、PCB板5、上蓋6、鋼珠7、彈簧8、殼體9和發光二極管10組成。

所述檔位軸1上靠近其左端端部的位置設置有檔位輪盤1a，在該檔位輪盤1a的外圓周上均勻分布有檔位齒1b；所述檔位輪盤1a的右端分布有三個卡扣1c；

所述調光旋鈕2呈圓環形，所述調光旋鈕2上設置有與卡扣1c對應的卡槽，所述調光旋鈕2固套在檔位軸1上；其左端靠近檔位輪盤1a，所述卡扣1c卡在調光旋鈕2的卡槽內。