[實用新型]壓縮機阻油密封裝置

有效

• 申請號: 201320095484.3
• 申請日: 2013-03-01
• 公開（公告）號: CN203214388U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 張中華
• 申請（專利權）人: 重慶通用工業（集團）有限責任公司
• 主分類號: F04D29/08
• 分類號: F04D29/08
• 代理公司: 云南派特律師事務所 53110
• 代理人: 龔筍根

技術領域

本實用新型涉及一種壓縮機阻油密封裝置。

背景技術

目前壓縮機內部油箱與葉輪之間設有隔板，隔板兩端與葉輪的轉動軸之間存在貫通間隙，油液和油霧混合氣體會通過貫通間隙進入葉輪腔，而不能重新返回到油箱中，從而造成壓縮機內部漏油，壓縮機使用壽命縮短。現目前，一般在轉動軸上設置梳齒密封，但是梳齒容易磨損，磨損后貫通間隙增大，密封失效。

發明內容

針對上述現有技術中的不足之處，本實用新型提供一種壓縮機阻油密封裝置，能夠切斷貫通間隙，防止壓縮機內部漏油，延長壓縮機實用壽命。

本實用新型的技術方案是一種壓縮機阻油密封裝置，包括固定于壓縮機的油箱與葉輪之間的隔板上的密封座，所述密封座的一側設有隨壓縮機的葉輪轉動軸轉動的動環；所述密封座與所述動環之間設有靜環，所述靜環與所述動環端面摩擦連接，所述靜環與所述密封座之間設有使所述靜環軸向滑動的彈簧。

進一步的，所述彈簧一端與所述密封座固定連接，另一端連接有固定在所述靜環上的壓板。壓板使靜環所受到的彈簧作用力更均衡。

進一步的，所述靜環為石墨碳環。抗腐蝕、不易老化，耐磨。

進一步的，所述動環與所述葉輪轉動軸緊配合連接。動環轉動更平穩。

進一步的，所述密封座通過內六角螺栓與所述隔板連接。安裝及拆卸方便。

本實用新型的有益效果是：所述動環與靜環端面摩擦連接，使得貫通間隙切斷，油液和油霧混合就不能通過貫通間隙進入葉輪腔。在壓縮機工作時，即葉輪轉動軸轉動時，動環相對于靜環旋轉，在彈簧作用下，即使動環產生軸向跳動也能保證動環與靜環端面摩擦連接。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的裝配結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例及附圖來進一步詳細說明本實用新型。

一種壓縮機阻油密封裝置，如圖1所示，包括固定于壓縮機的油箱與葉輪之間的隔板1上的密封座3，所述密封座3的一側設有隨壓縮機的葉輪轉動軸6轉動的動環7；所述密封座3與所述動環7之間設有靜環8，所述靜環8與所述動環7端面摩擦連接，所述靜環8與所述密封座3之間設有使所述靜環8軸向滑動的彈簧4。

進一步的，所述彈簧4一端與所述密封座3固定連接，另一端連接有固定在所述靜環8上的壓板5。所述靜環8為石墨碳環。所述動環7與所述葉輪轉動軸5緊配合連接。所述密封座3通過內六角螺栓2與所述隔板1連接。

在壓縮機工作時，彈簧4保證靜環8能在軸向上進行一定范圍內的滑動，以避免因為動環軸向跳動引起的靜環8與動環7的脫離，最終保證了靜環8與動環7始終保持端面摩擦連接，達到切斷貫通間隙,防止油液和油霧混合通過貫通間隙進入葉輪腔的目的。

以上對本實用新型實施例所提供的技術方案進行了詳細介紹，本文中應用了具體個例對本實用新型實施例的原理以及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只適用于幫助理解本實用新型實施例的原理；同時，對于本領域的一般技術人員，依據本實用新型實施例，在具體實施方式以及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。