[實用新型]發動機節能凈化助力裝置

有效

• 申請號: 201320095311.1
• 申請日: 2013-03-04
• 公開（公告）號: CN203081617U
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發明（設計）人: 徐曉明;牛登攀
• 申請（專利權）人: 徐曉明
• 主分類號: F02M25/12
• 分類號: F02M25/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車上使用的附加裝置，具體涉及一種應用于內燃發動機凈化排放氣體、并增強發動機動力的排污加力裝置，屬于國際專利分類F02M技術領域。?

背景技術

當前，汽車的能耗與尾氣排放所造成的環境污染問題已引起越來越廣泛的重視，空氣中的微塵污染幾乎使人們難以呼吸，身體健康受到空氣質量日益嚴重的威脅。一方面需要增強發動機的動力，另一方面需要降低能耗，同時還需要考慮到排放出氣體的凈化，因而它是世界各國都在大力研究的課題。汽車的經濟性與耗油量密切相關，與汽車的性能和壽命亦相關。降低油耗，提高發動機性能可以提高汽車的經濟性。另一方面，汽車尾氣排放的過量污染，是由于燃料的燃燒不完全，即燃燒效率低造成的。長期以來，人們一直在探求能有更好的途徑來改善發動機的燃燒效果。?

發明內容

本實用新型的目的，在于提供一種可置于發動機的系統中、促進燃油燃燒、爆燃。提高發動機動力性能、凈化廢氣排放的發動機節能凈化助力裝置。?

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的。?

一種發動機節能凈化助力裝置，為在一普通的承載框架上插接安裝陶瓷片型結構，其特征在于：所述的裝置安置于發動機的連接管道之內，并由鋼片固定；外面包有金屬外殼，兩端裝有防護網，中間平行排列有幾組陶瓷片；陶瓷片由塑料架固定。?

所述的陶瓷片有2組——5組，其形狀為長方形或正方形。?

本裝置可直接與發動機的高壓點火線圈連接，也可連接自制變壓器。?

本實用新型利用了空氣從上、下陶瓷片之間的通風道間隙通過時被電離，產生臭氧，從而增大了發動機的動力，即為發動機加力；并使排放的尾氣凈化程度得到提高。?

本實用新型的優點如下：?

1、設計合理，制作簡單，安裝方便，成本低廉，效果顯著。?

2、有助于燃油的充分燃燒和爆燃，增加了發動機的動力，并減少了發動機中積碳的產生，還節省燃料，使發動機壽命延長。?

3、使發動機排放廢氣被有效凈化，減少了大氣污染的程度。?

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。?

圖中：1、金屬外殼，2、陶瓷片，3、防護網，4、鋼片，5、塑料架，6、高壓線。?

具體實施方式

參見圖1、本實用新型為一種發動機的節能凈化助力裝置，該裝置安置在發動機的連接管道之內，并由鋼片4固定。安裝有上、下陶瓷片2，陶瓷片2的形狀為長方形或方形，數量可為2組至5組。上、下陶瓷片2之間平行相隔有一定的距離、形成通風道，陶瓷片2安裝插接在塑料架5上。裝置外面包有金屬外殼1，兩端裝有防護網3。本裝置可直接與發動機的高壓點火線圈連接，也可連接自制變壓器。?

工作原理如下：?

當發動機工作時，蓄電池或發動機的高壓經點火線圈或其他裝置變為脈沖高壓，通過高壓線6分別連接到上、下陶瓷片2的金屬涂層，通以的電壓極性相反，陶瓷層有效起到了絕緣作用，使得上、下兩陶瓷片之間不會產生短路。此時空氣流通進入本裝置，從通風道中通過。在高壓脈沖電的作用下，強烈的放電作用使空氣中的氧發生反應，產生臭氧。也可以用自制變壓器，利用蓄電池或發電機產生高壓，產生臭氧。臭氧進入汽車發動機的燃燒室，參加燃燒過程，使燃燒充分，同時還產生爆燃。不但增強了發動機的動力，而且使排出的廢氣被凈化，還節省燃料。?