[實用新型]一種多功能吊鉤配重裝置

有效

• 申請號: 201320094309.2
• 申請日: 2013-03-01
• 公開（公告）號: CN203095407U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 關德壯
• 申請（專利權）人: 南通潤邦重機有限公司
• 主分類號: B66C1/34
• 分類號: B66C1/34;B66C23/74
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 顧伯興

技術領域：

本實用新型涉及一種多功能吊鉤配重裝置涉及起重零部件，特別涉及海上風電安裝平臺、鉆井平臺、服務平臺等海上設施及船舶配置的起重零部件。

背景技術：

目前，隨著海上風電以及石油開采行業的迅猛發展，使用起重機進行作業和維護的海上作業平臺需求量日益增加，同時對起重設備也提出更新更高的要求。由于海上作業平臺的結構特殊性，起重機停放時吊鉤往往懸伸在甲板以外，無法放置在甲板上，在海上作業平臺拖航狀態下會對吊臂構件產生很大的沖擊；另外，作為海上作業平臺的重要生產設備，對設備的各種安全性也是要求很高的，對于吊鉤來說，就要求在工作中如果限位失靈也不能損壞執行機構及起重機鋼結構，如能利用吊鉤本身就需要的配重塊，又能解決以上問題，就可以降低設備成本，提高安全性和起重機的技術含量，提升起重機產品的競爭力。海上作業平臺起重機的吊鉤大多懸置，也無限位失靈保護裝置，所以安全性較差。

發明內容：

本實用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種多功能吊鉤配重裝置，在滿足吊鉤配重基本功能上，又解決了吊鉤停放和限位失靈也不會損壞執行機構及起重機鋼結構的問題。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種多功能吊鉤配重裝置，包括吊臂頭部滑輪架、配重塊和吊鉤，吊臂頭部滑輪架的下方通過鋼絲繩連接有所述配重塊，配重塊分為前部和后部，前部配重塊和后部配重塊的上部之間設有用于固定所述鋼絲繩的繩端固定壓套，前部配重塊和后部配重塊的中下部之間設有兩塊拉板，拉板的上部通過銷軸連接有帶連接孔的重型套環，拉板的下部露出配重塊，拉板的下部通過鉸制螺栓和螺母連接有吊鉤。

本實用新型的進一步改進在于：前部配重塊和后部配重塊通過四個固定螺紋副連接固定。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：本實用新型通過重型套環、銷軸、拉板、鉸制螺栓和螺母將配重塊、鋼絲繩和吊鉤連接在一起，吊鉤負載無需經過配重塊，而是直接通過鉸制螺栓、拉板、銷軸和重型套環將作用力傳遞到鋼絲繩上；在配重塊到達吊臂頭部滑輪架停放位置時，配重塊所受作用力通過銷軸和重型套環直接傳遞到鋼絲繩上，無需經過拉板和吊鉤；配重塊上面是平的，邊上倒圓角，便于配重塊到達吊臂頭部滑輪架停放位置時的受力和導向停放；配重塊與銷軸連接的安裝孔是盲孔，在整個裝置安裝好以后，銷軸藏在內部，無需保養維護；配重塊分成對稱兩半圓柱，通過四組螺紋副連接固定在一起，方便將銷軸和重型套環藏在內部，無需保養維護；本實用新型具有結構新穎、外型簡潔、結構緊湊等優點，適合應用在海上作業平臺、船舶等配套的起重機上，可提高安全性和起重機的技術含量，是一種具有廣闊應用前景的起重機配件。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：本實用新型通過重型套環、銷軸、拉板、鉸制螺栓和螺母將配重塊、鋼絲繩和吊鉤連接在一起，吊鉤負載無需經過配重塊，而是直接通過鉸制螺栓、拉板、銷軸和重型套環將作用力傳遞到鋼絲繩上；在配重塊到達吊臂頭部滑輪架停放位置時，配重塊所受作用力通過銷軸和重型套環直接傳遞到鋼絲繩上，無需經過拉板和吊鉤；配重塊上面是平的，邊上倒圓角，便于配重塊到達吊臂頭部滑輪架停放位置時的受力和導向停放；配重塊與銷軸連接的安裝孔是盲孔，在整個裝置安裝好以后，銷軸藏在內部，無需保養維護；配重塊分成對稱兩半圓柱，通過四組螺紋副連接固定在一起，方便將銷軸和重型套環藏在內部，無需保養維護；本實用新型具有結構新穎、外型簡潔、結構緊湊等優點，適合應用在海上作業平臺、船舶等配套的起重機上，可提高安全性和起重機的技術含量，是一種具有廣闊應用前景的起重機配件。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1中A?A的剖視圖；

圖中標號：1?吊臂頭部滑輪架、2?配重塊、3?吊鉤、4?鋼絲繩、5?繩端固定壓套、6?拉板、7?銷軸、8?帶連接孔的重型套環、9?鉸制螺栓和螺母、10?固定螺紋副。

具體實施方式：

????為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實施例和附圖對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。