[實用新型]掘進機截割部

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320093824.9
• 申請日: 2013-03-01
• 公開（公告）號: CN203175553U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉德林;王艷杰;柴檳;李舒馳;張亞柱
• 申請（專利權(quán)）人: 中傳重型裝備有限公司
• 主分類號: E21C25/06
• 分類號: E21C25/06;E21C31/02
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237
• 代理人: 孫忠浩

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種掘進機截割部，是與礦山、煤礦及隧道工程設(shè)備中的掘進機匹配的主要部件。

背景技術(shù)

掘進機是與礦山、煤礦及隧道工程必不可少的設(shè)備，截割部是掘進機中的主要部件，在掘進作業(yè)中需要掘進機機身穩(wěn)定，所以多采用定點截割的工作方式，并通過截割部的伸縮來完成掘進進給動作。目前，在多數(shù)掘進機的截割部結(jié)構(gòu)中，一般采用在截割部一側(cè)設(shè)置一個伸縮油缸，伸縮油缸分別與減速機箱體和伸縮部的伸縮件相連，此結(jié)構(gòu)使截割部受力不均產(chǎn)生偏載，對設(shè)備的使用壽命造成不良影響。此外，在現(xiàn)有懸臂式掘進機動力設(shè)備的接線端口一般位于動力設(shè)備側(cè)面，截割部防護罩不能保護來自機身側(cè)面的刮碰，動力設(shè)備電纜易受損危及人身安全。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于：針對目前掘進機截割部的控制件存在的設(shè)置缺陷，以及動力設(shè)備的接線端口位于機身側(cè)面暴露的問題，提供一種新的掘進機截割部。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：一種掘進機截割部，截割頭安裝于伸縮部一端，伸縮部另一端與減速機相連，減速機的輸入端與動力設(shè)備的輸出端相連，減速機的輸出端穿越伸縮部將動力傳遞到截割頭，其特征在于：在掘進機截割部兩側(cè)對稱分別設(shè)置一個伸縮油缸，伸縮油缸一端與動力設(shè)備的箱體連接，另一端與伸縮部的伸縮件連接。

在本實用新型中：掘進機截割部的上表面設(shè)有防護罩，動力設(shè)備的接線端口設(shè)置在箱體的上表面，伸縮油缸和動力設(shè)備的接線端口均罩于防護罩中。

本實用新型的優(yōu)點在于：由于在掘進機截割部兩側(cè)對稱分別設(shè)置一個伸縮油缸，協(xié)同完成伸縮動作，使伸縮部受到平衡載荷，解決單側(cè)伸縮油缸結(jié)構(gòu)的偏載問題，提高伸縮部的使用壽命；由于伸縮油缸和動力設(shè)備的接線端口均罩于防護罩中，防護罩可為伸縮油缸和接線端口提供全面的保護。

附圖說明

圖1為本實用新型的實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中揭去防護罩時的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、截割頭，2、伸縮部，3、減速機，4、動力設(shè)備，5、防護罩，6、伸縮油缸，7、接線端口。

具體實施方式

附圖非限制性地公開了本實用新型實施的具體結(jié)構(gòu)，下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。

由圖1和圖2可見，在本實用新型中，截割頭1安裝于伸縮部2一端，伸縮部2另一端與減速機3相連，減速機3的輸入端與動力設(shè)備4的輸出端相連，減速機3的輸出端穿越伸縮部2將動力傳遞到截割頭1，其中：在掘進機截割部兩側(cè)對稱分別設(shè)置一個伸縮油缸6，伸縮油缸6一端與動力設(shè)備4的箱體連接，另一端與伸縮部2的伸縮件連接。

在本實施例中：掘進機截割部的上表面設(shè)有防護罩5，動力設(shè)備4的接線端口設(shè)置在箱體的上表面，伸縮油缸6和動力設(shè)備4的接線端口均罩于防護罩5中。