[實用新型]一種模擬實際運行工況的汽車散熱器風洞試驗裝置

有效

• 申請號: 201320092955.5
• 申請日: 2013-02-28
• 公開（公告）號: CN203249749U
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發明（設計）人: 閆偉;王桂華;胡玉平;田吉安;彭瑋;曲佳順
• 申請（專利權）人: 山東大學
• 主分類號: G01M9/02
• 分類號: G01M9/02
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 楊琪

1.一種模擬實際運行工況的汽車散熱器風洞試驗裝置，包括洞體，其特征在于，在所述洞體內部的進氣方向上，依次設置進氣加熱及控制裝置、節流孔板、穩定段、測溫裝置、散熱器模塊、設有轉速測量裝置的風扇，所述風扇與外界大氣連通。?

2.根據權利要求1所述的試驗裝置，其特征在于，所述散熱器模塊包括水散熱器、增壓中冷器或油散熱器中的一種或多種。?

3.根據權利要求1所述的試驗裝置，其特征在于，所述進氣加熱及控制裝置包括若干排電阻絲，且電阻絲的通電個數和電流大小均能夠調節。?

4.根據權利要求1所述的試驗裝置，其特征在于，所述節流孔板是均勻設有孔的直板。?

5.根據權利要求4所述的試驗裝置，其特征在于，所述直板為正方形，邊長為1m，厚度為0.04m-0.2m；所述孔是圓形、方形或菱形。?

6.根據權利要求5所述的試驗裝置，其特征在于，所述直板上設有16個孔，按照面積計算，該試驗裝置用于商用車發動機艙時，每個孔面積為0.025m²-0.029m²，16個孔綜合面積為0.4-0.46m²；該試驗裝置用于工程機械發動機艙時，每個孔面積為0.02m²-0.023m²，16個孔綜合面積為0.32-0.37m²；該試驗裝置用于發動機后置式公交車內發動機艙時，每個孔面積為0.015m²-0.018m²，16個孔綜合面積為0.24-0.29m²。?

7.根據權利要求1所述的試驗裝置，其特征在于，所述穩定段用于穩定氣流的流動情況，長度為1m-3m。?

8.根據權利要求1所述的試驗裝置，其特征在于，所述風扇連接至變頻電機，以拖動風扇轉動。?

9.根據權利要求1所述的試驗裝置，其特征在于，所述風扇包括風扇扇體及與其連接的風扇軸，風扇軸穿過導風罩，所述轉速測量裝置為電磁脈沖式，安裝于風扇軸上。?