[實用新型]汽車EPS扭矩傳感器試驗裝置有效
| 申請號： | 201320092730.X | 申請日： | 2013-02-28 |
| 公開（公告）號： | CN203275024U | 公開（公告）日： | 2013-11-06 |
| 發明（設計）人： | 潘峰;吳德平;楊其華 | 申請（專利權）人： | 中國計量學院 |
| 主分類號： | G01L25/00 | 分類號： | G01L25/00 |
| 代理公司： | 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213 | 代理人： | 吳秉中 |
| 地址： | 310018 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 eps 扭矩 傳感器 試驗裝置 | ||
1.一種汽車EPS扭矩傳感器試驗裝置，包括試驗臺基座（1）、伺服電機（2）、第一角度編碼器（3）、套筒聯軸器（4）、滑塊聯軸器（5）、固定支架（6）、第一編碼器支架（12）、支撐架（8）、扭力扳手（9）、第二角度編碼器（11）、第二編碼器支架（7），其特征在于：所述試驗臺基座（1）中間設有滑軌，所述固定支架（6）支撐固定伺服電機（2），所述固定支架（6）、第一角度編碼器支架（12）及第二角度編碼器支架（7）在所述滑軌上滑動固定。
2.根據權利要求1所述的汽車EPS扭矩傳感器試驗裝置，其特征在于：所述固定支架（6）、第一角度編碼器支架（12）及第二角度編碼器支架（7）分別具有四個螺紋孔，螺釘擰入螺紋孔將所述固定支架（6）、第一角度編碼器支架（12）及第二角度編碼器支架（7）固定在試驗臺基座（1）上。
3.根據權利要求1所述的汽車EPS扭矩傳感器試驗裝置，其特征在于：被測扭矩傳感器（10）的軸和套筒聯軸器（4）、滑塊聯軸器（5）之間均以平鍵連接。
4.根據權利要求3所述的汽車EPS扭矩傳感器試驗裝置，其特征在于：所述被測扭矩傳感器（10）由所述支撐架（8）支撐固定。
5.根據權利要求4所述的汽車EPS扭矩傳感器試驗裝置，其特征在于：所述支撐架（8）為可伸縮式的支撐架（8）。
6.根據權利要求4所述的汽車EPS扭矩傳感器試驗裝置，其特征在于：所述支撐架（8）的底座為階梯狀，固定在所述滑軌中，上部為十字形支撐部分，可通過定位螺釘上下調節。
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