[實(shí)用新型]一種往復(fù)式壓縮機(jī)氣量無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320092572.8 | 申請(qǐng)日: | 2013-02-09 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203130459U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-08-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳鎮(zhèn)漢;陳宜;陳陽(yáng);趙予吉;何峰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 陳鎮(zhèn)漢;陳宜;陳陽(yáng);趙予吉;何峰 |
| 主分類號(hào): | F04B49/06 | 分類號(hào): | F04B49/06 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 441052 湖北省*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 往復(fù) 壓縮機(jī) 氣量 無(wú)級(jí) 調(diào)節(jié) 系統(tǒng) | ||
1.一種往復(fù)式壓縮機(jī)氣量無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)系統(tǒng),主要包括液壓執(zhí)行器、傳感器、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)控防爆箱、液壓油站、遠(yuǎn)程控制平臺(tái)、液壓油管、和測(cè)控總線,其特征在于:第一液壓執(zhí)行器和第二液壓執(zhí)行器安裝固定在壓縮機(jī)進(jìn)氣閥上方的缸蓋上,液壓油站上設(shè)的進(jìn)出油口連接的液壓油管分別與每個(gè)液壓執(zhí)行器的進(jìn)、回油口相連接,上死點(diǎn)傳感器安裝固定在飛輪側(cè)邊支架上;第一電源線和數(shù)據(jù)線的兩端分別與上死點(diǎn)傳感器和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)控防爆箱連接,第二電源線兩端分別與第一液壓執(zhí)行器、第二液壓執(zhí)行器和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)控防爆箱連接;第三電源線兩端分別與液壓油站和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)控防爆箱連接,第四電源線兩端分別與遠(yuǎn)程控制平臺(tái)和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)控防爆箱連接;現(xiàn)場(chǎng)測(cè)控防爆箱上的第一測(cè)控總線兩端分別與第一液壓執(zhí)行器、第二液壓執(zhí)行器和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)控防爆箱連接,第二測(cè)控總線兩端分別與遠(yuǎn)程控制平臺(tái)內(nèi)的工控機(jī)和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)控防爆箱連接;現(xiàn)場(chǎng)測(cè)控防爆箱上的測(cè)控總線兩端分別與液壓油站和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)控防爆箱連接;液壓油站上連接的高壓液壓油管和回流液壓油管分別與第一液壓執(zhí)行器和第二液壓執(zhí)行器連接,通訊模塊和輸入輸出設(shè)備設(shè)置于遠(yuǎn)程控制平臺(tái)內(nèi),通訊模塊通過(guò)通訊總線與用戶系統(tǒng)電路連接。?
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種往復(fù)式壓縮機(jī)氣量無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)系統(tǒng),其特征在于:電源主回路380V三相電源(L1、L2、L3)通過(guò)導(dǎo)線與第一斷路器進(jìn)線端連接,第一斷路器的出線端(U、V、W)與接觸器(KM)的三只常開(kāi)觸點(diǎn),熱繼電器RF和380V三相電機(jī)(M)并聯(lián)連接;380V三相電源的第一相(U)、第三相(W)與第二斷路器通過(guò)導(dǎo)線并聯(lián)連接;第二斷路器的出線端的第一號(hào)線和第五號(hào)線上設(shè)有控制回路,第二號(hào)線與第三號(hào)線上并聯(lián)連接的有熱繼電器常閉觸點(diǎn)(FR1)、停止按鈕(SB1)、第二繼電器(KA2)和起動(dòng)按鈕(SB2);第一控繼電器(KA1)的一端與第一電阻(R1)一端串聯(lián)連接,第一電阻(R1)的另一端與?直流(+15V)連接;第一繼電器(KA1)的另一端與第一二極管(V1)并聯(lián)、第二電阻(R7)、與發(fā)光二極管(V3)和第一三極管(VT1)發(fā)射極連接;其中,第一二極管(V1)、第二電阻(R7)和第一發(fā)光二極管(VL1)串聯(lián)連接,第一三極管(VT1)的基極分別與第三電阻(R3)和第四電阻(R5)的一端連接,第四電阻(R5)的另一端與第一三極管(VT1)的集電極對(duì)地連接,第三電阻(R3)的另一端通過(guò)數(shù)據(jù)線與工控機(jī)連接。?
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種往復(fù)式壓縮機(jī)氣量無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)系統(tǒng),其特征在于:在起動(dòng)按鈕(SB2)的兩端第三號(hào)線與第四號(hào)線上并聯(lián)連接的有接觸器常開(kāi)觸點(diǎn)(KM4),第二繼電器(KA2)互鎖觸點(diǎn);第二繼電器(KA2)與第五電阻(R2)一端連接,第五電阻(R2)的另一端與直流(+15V)連接;第二繼電器(KA2)的另一端分別與第二二極管(V2),第六電阻(R8),第二發(fā)光二極管(VL4),第二三極管(VT2)的發(fā)射極連接;第二三極管(VT2)的基極分別與第七電阻(R4)和第八電阻(R6)一端連接,第八電阻(R6)的另一端與第二三極管(VT2)的集電極對(duì)地連接;第七電阻(R4)的另一端通過(guò)數(shù)據(jù)線與工控機(jī)連接。?
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