[實用新型]無固定設備的駕駛人考試終端設備

有效

• 申請號: 201320091923.3
• 申請日: 2013-02-28
• 公開（公告）號: CN203149922U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 全付付;練志;康正海;李海濤;陽昌珠;吳金
• 申請（專利權）人: 柳州桂通科技有限公司
• 主分類號: G09B19/16
• 分類號: G09B19/16
• 代理公司: 柳州市集智專利商標事務所 45102
• 代理人: 黃有斯

技術領域

本實用新型涉及機動車駕駛人駕駛技能考試技術領域，尤其是一種在考試場地無需安裝固定監測設備的無固定設備的駕駛人考試終端設備。

背景技術

目前機動車駕駛人考試場地的邊線識別方法中用得比較多的有兩種方法，一種方法是用永久磁鐵來標定考場邊界，這種方法的缺點是：施工量大，邊線大小不一，定位數據的重現性差、準確度低、誤判率高。還有一種方法是用受到壓力后會變形的密封氣管作邊線，這種方法的缺點是：施工量大，環境氣溫變化較大時維護量也增加，容易漏氣而導致靈敏度降低、甚至失效，最終表現出準確度低和誤判率高。以上兩種方法的缺點是：準確度低，誤判率高，施工量和維護量大。

各考試項目的識別方法則是用遠距離非接觸式IC卡或稱電子標簽及安裝在考試車上與其配套的閱讀器來識別的，其缺點是各電子標簽之間必需有足夠的距離，閱讀器不能離無關的電子標簽太近，所以需要較大的場地空間，建設成本高。

實用新型內容

本實用新型所要解決的問題是提供一種無固定設備的駕駛人駕駛技能考試終端設備，它可以解決駕駛人考試、訓練場地需要臨時變動和評判準確度低以及建設、維護成本高的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：有一個裝在考試車上的考試評分儀，該考試評分儀由數字信號處理器，單片機，人機界面模塊和接口模塊構成；所述考試評分議通過北斗衛星定位與導航系統提供的短報文通訊服務，利用UART、以太網、CAN、RS-485通訊接口設備的一種或多種方式與上位機進行聯系，并連接有下列設備：

分別裝在考試車縱向中心線前、后的衛星定位與導航系統的航向定向天線和坐標定位天線；

裝在考試車內的監視駕駛人的車內視頻攝像機和裝在考試車外側的監視考試車行駛方向道路狀況的視頻攝像機；

裝在考試車內向駕駛人提供語音提示和采集駕駛室聲音的語音設備；

輸入鍵盤和圖形顯示器。

進一步的：所述人機界面接口模塊中嵌有字符語音合成模塊。

進一步的：所述考試評分儀與輸入直流電壓為9-41伏特的電源變換器連接，該電源變換器與考試車的直流電源相連接。

由于采用了上述技術方案，本實用新型與現有技術相比，具有的有益效果是：

1、由于采用了無固定設備的駕駛人考試方終端設備，可以靈活選擇場地，只需在場地畫出需要考試科目的邊線即可進行考試，不需要在場地安裝設備和連接電源，因此可以縮短了場地建設周期，降低了場地建設和維護成本；

2、可以避免像磁鐵來標定考場邊界帶來的邊線大小不一，定位數據的重現性差、準確度低、誤判率高和密封氣管作邊線方法的環境氣溫變化帶來的維護量大、密封氣管漏氣所致靈敏度降低、準確度低和誤判率高的問題。

附圖說明

圖1是無固定設備的駕駛人終端設備的衛星定位天線安裝示意圖。

圖2是無固定設備的駕駛人終端設備的考試評分儀內部結構框圖

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳述：

實施例1：

圖1所示，無固定設備的駕駛人終端設備有一輛考試車，在考試車縱向中心線的車后部車頂上裝有衛星定位的坐標定位天線36-1，在考試車縱向中心線的車前部車頂上裝有衛星定位的航向定位天線36-2，在考試車內裝有考試評分儀。

圖2所示，考試評分儀的主機板上裝有由數字信號處理器101和單片機102，通過硬件系統的設計，使其既可以支持Linux2.3或其更高版本的操作系統和android2.0或其更高版本的操作系統,又可以支持windows?CE?5.0或其更高版本的操作系統和Windows?8或其更高版本的操作系統。

考試評分儀與外部設備的連接是：

通過接口200連接電源變換器30，電源變換器30與考試車的直流電源相連接，它的輸入直流電壓適應值為9-41伏特，它可以適應車載電源電壓波動范圍較大的實際情況，使得在車輛啟動后可以用汽車發電機的電力來向駕駛人考試終端提供連續不斷的工作電源，從而延長車載備用電瓶的供電時間。

通過接口201連接裝在考試車內的駕駛人監視攝像機31，駕駛人監視攝像機31裝在考試車駕駛室內，用于獲取坐在正駕駛員位置上的駕駛人在駕駛過程中的視頻圖像。一方面作為后續身份鑒別和圖像識別過程提供原始的視頻圖像數據，另一方面還可提供給遠程監控記錄設備進行實時記錄和監控。