[實用新型]用于操作功率設備的系統

有效

• 申請號: 201320091797.1
• 申請日: 2013-02-28
• 公開（公告）號: CN203420787U
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 張華;武文杰;郝永江
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: F02C7/22
• 分類號: F02C7/22;F02C7/26
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 肖日松;嚴志軍

技術領域

本文公開的主題涉及用于操作功率設備的系統。?

背景技術

例如在功率設備中的燃氣渦輪系統通常燃燒一種或更多種燃料以驅動渦輪。機械功率可用于驅動發電機或各種其它負載。遺憾的是，燃氣渦輪系統可能出于維護、修理或者其它原因而偶爾停機和/或起動。在起動和/或停機期間，燃氣渦輪系統可能無法使用諸如高壓燃料的某些資源。例如，燃氣渦輪系統可能由于各種約束而在起動期間使用液體燃料，并且在燃氣渦輪系統的穩態模式期間僅在起動之后使用合成氣燃料。?

實用新型內容

以下概括在范圍上與原始要求保護的發明相稱的某些實施例。這些實施例并不意圖限制要求保護的發明的范圍，而是，這些實施例僅僅意圖提供本發明的可能形式的簡要概括。實際上，本發明可涵蓋與以下闡述的實施例類似或不同的各種形式。?

在第一實施例中，一種系統包括燃料供應系統，其包括：輔助燃料氣體壓縮機，構造成壓縮用于由燃氣渦輪系統使用的燃料；膨脹器，構造成通過使來自燃氣渦輪系統的氧化劑膨脹而產生功率；以及馬達/發電機，構造成以馬達模式和發電機模式工作，其中，馬達/發電機以馬達模式利用輔助燃料氣體壓縮機來驅動燃料壓縮，并且，當膨脹器使用來自燃氣渦輪系統的氧化劑來驅動馬達/發電機時，馬達/發電機以發電機模式產生功率。?

在第二實施例中，一種設備包括燃料供應系統，其包括：燃料氣體壓縮機/膨脹器，構造成以壓縮機模式和膨脹器模式操作，其中，該燃料氣體壓縮機/膨脹器以壓縮機模式壓縮燃料，并且該燃料氣體壓縮機/膨脹器使用來自燃氣渦輪系統的氧化劑以膨脹器模式產生功率；以及馬達/發電機，構造成以馬達模式和發電機模式工作，其中，該馬達/發電機以馬達模式利用燃料氣體壓縮機/膨脹器來驅動燃料壓縮，并且，當燃料氣體壓縮機/膨脹器使用來自燃氣渦輪系統的氧化劑來驅動馬達/發電機時，該馬達/發電機以發電機模式產生功率。?

在第三實施例中，一種方法包括：起始燃氣渦輪系統的起動模式；針對起動模式以馬達模式啟動馬達/發電機；使用由馬達/發電機以馬達模式驅動的輔助燃料氣體壓縮機來壓縮用于起動模式的燃料；使燃氣渦輪系統轉變為穩態模式；在穩態模式期間，利用燃氣渦輪系統來驅動主燃料氣體壓縮機，以壓縮用于在燃氣渦輪系統中使用的燃料；分離輔助燃料氣體壓縮機；以及，在分離輔助燃料氣體壓縮機之后，使馬達/發電機從馬達模式轉變為發電機模式。?

在第四實施例中，一種方法包括：起始燃氣渦輪系統的起動模式；針對起動模式以馬達模式啟動馬達/發電機；使用燃料氣體壓縮機/膨脹器以壓縮機模式壓縮用于起動模式的燃料；使燃氣渦輪系統轉變為穩態模式；在穩態模式期間，利用燃氣渦輪系統來驅動主燃料氣體壓縮機，以壓縮用于在燃氣渦輪系統中使用的燃料；停止利用燃料氣體壓縮機/膨脹器來壓縮燃料；以及利用吹掃氣體從燃料氣體壓縮機/膨脹器吹掃燃料。?

附圖說明

當參照附圖閱讀以下詳細描述時，本發明的這些和其它的特征、方面和優點將變得更好理解，在全部附圖中相同的符號代表相同的部分，其中：?

圖1是帶有燃料供應系統的功率設備的實施例的示意圖；

圖2是帶有燃料供應系統的功率設備的實施例的示意圖；

圖3是使用燃料供應系統的示例性方法的流程圖；以及

圖4是使用燃料供應系統的示例性方法的流程圖。

具體實施方式

下面將描述本發明的一個或更多具體實施例。在提供這些實施例的簡明描述的努力中，在說明書中可能未描述實際實施方案的所有特征。應當理解，在任何此類實際實施方案的開發過程中，如在任何工程或設計項目中，必須做出許多針對實施方案的決定以實現開發者的具體目標，例如服從系統相關和商業相關的約束，其可能因實施方案而異。此外，應當了解，此類開發努力可能是復雜且耗時的，但對受益于本公開的普通技術人員而言卻將是設計、裝配和制備的常規任務。?

當介紹本發明的各種實施例的元件時，用詞“一”、“一個”、“該”和“所述”意指存在一個或更多該元件。用語“包含”、“包括”和“具有”意圖是包括性的并且意指可存在除了所列元件之外的另外的元件。?