[實用新型]汽車車門密封條成品周轉架

有效

• 申請號: 201320091569.4
• 申請日: 2013-02-28
• 公開（公告）號: CN203063983U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 楊從兵
• 申請（專利權）人: 申雅密封件（淮安）有限公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00
• 代理公司: 淮安市科文知識產權事務所 32223
• 代理人: 謝觀素

技術領域

本實用新型涉及密封件生產加工輔助設備，具體涉及一種汽車車門密封條成品周轉架。

背景技術

密封性能是汽車整車質量的一項重要指標，汽車車門密封條作為整車密封結構的有機組成部分，也是整車密封性能的重要組成部分。車門密封條的整個生產過程需要進行多次檢驗，成品在出廠前更是需要進行嚴格的質量把關，檢驗合格后的產品才能進行包裝倉儲。密封條的生產方式決定了其成品檢驗不可能與生產同步進行，大部分廠家都是將加工好的密封條堆放在待檢區，待到檢驗時再通過拖車等工具進行集體搬運，成型的密封條在集體搬運過程中往往會把不同型號的產品弄混，這就要檢驗員在檢驗前進行分揀，這個過程相當耗費時間，而且集體運輸還有可能造成剛成型的密封條之間相互擠壓變形進而降低產品的合格率。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種汽車車門密封條成品周轉架，結構簡單，方便其在車間流轉且不會對產品結構造成破壞，同時整齊的產品排列也利于成品檢驗且節省檢驗時間。

本實用新型通過以下技術方案實現：

汽車車門密封條成品周轉架，包括底座和固定在所述底座上的立柱，支撐桿傾斜固定在所述立柱上，所述支撐桿上等距排布有若干橫擔。

本實用新型進一步的改進方案是，所述支撐桿的中部焊接在所述立柱的頂端。

本實用新型更進一步的改進方案是，位于所述支撐桿頂端的橫擔的下方設有第二橫擔。

本實用新型更進一步的改進方案是，所述的位于支撐桿頂端的橫擔兩端分別通過連接桿與所述第二橫擔的兩端固定連接。

本實用新型更進一步的改進方案是，所述第二橫擔與所述支撐桿頂端的橫擔構成的平面與所述橫擔所在平面相互垂直。

本實用新型更進一步的改進方案是，所述底座的下部設有滾輪。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

本實用新型的結構簡單，根據汽車車門密封條的結構設計，能夠把密封條掛在運轉架的橫擔上，第二橫擔的設計可以保證密封條完全展開，便于冷卻也防止單根密封條的不同部位相互接觸產生變形，對產品結構沒有破壞，底座下的滾輪方便密封條在車間流轉，本實用新型的使用便于密封條按型號分類放置，利于檢驗且大大提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示的汽車車門密封條成品周轉架，包括底座1和固定在所述底座1上的立柱2，支撐桿3的中部焊接在所述立柱2的頂部，其中支撐桿3是傾斜固定在立柱2上的，所述支撐桿3上等距排布有三根橫擔4，使用時將車門密封條按型號有序的排放在橫擔上，便于下一道工序操作人員的拿放，節省了后續工序的時間。底座1的下部設有滾輪7，有利于其在車間內運轉。

仍如圖1所示，所述支撐桿3上的三根橫擔4中的最上面一根橫擔下方設有第二橫擔5，其中第二橫擔5的兩端通過固定桿6與該橫擔的兩端焊接固定。第二橫擔5與上述的最上面一根橫擔構成的平面與三根橫擔4所在的平面相互垂直，第二橫擔5的設置有利于密封條完全展開懸掛在周轉架上，不會造成密封條的變形。