[實用新型]高電壓霍爾式轉速傳感器

有效

• 申請號: 201320091083.0
• 申請日: 2013-02-28
• 公開（公告）號: CN203084002U
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發明（設計）人: 邵興隆
• 申請（專利權）人: 無錫隆盛科技股份有限公司
• 主分類號: G01P3/44
• 分類號: G01P3/44
• 代理公司: 上海海頌知識產權代理事務所(普通合伙) 31258
• 代理人: 任益

技術領域

本實用新型涉及一種轉速傳感器，特別是一種霍爾式轉速傳感器。

背景技術

隨著汽車行業的飛速發展，用于測量汽車發動機轉速信息的轉速傳感器便運用而生。轉速傳感器的種類較多，但采用較多的仍為霍爾式轉速傳感器。霍爾式轉速傳感器包括磁鐵、霍爾元件以及信號處理模塊，霍爾元件安裝在磁鐵上，霍爾元件垂直安裝在汽車發動機齒輪的上方，并與齒輪之間設置有間隙；當齒輪轉動時，改變通過霍爾元件的磁通量，從而使得霍爾元件輸出一個近似正弦的信號。

霍爾元件自身輸出的電壓信號峰值以及電流信號都較小，通常只有幾百毫伏。如果直接輸出給行車電腦用于判斷發動機的轉速，是可以實現的；但是實際使用中轉速傳感器輸出的信號并不單單是傳輸給行車電腦的，也會用來連接轉速表盤，以驅動轉速表盤中指針的偏轉，這就要求霍爾元件輸出的信號輸出較大的功率以滿足負載的驅動要求。但是霍爾元件自身的工作電壓只能是5V，因此其輸出的信號自然不會高于此電壓值。

發明內容

本實用新型解決的技術問題是提供一種能夠輸出高電壓的霍爾式轉速傳感器，以滿足汽車中行車電腦以及轉速表盤指針的驅動需求。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案如下。

高電壓霍爾式轉速傳感器，包括磁鐵、霍爾元件以及信號處理模塊，所述霍爾元件的信號輸出端連接信號處理模塊的輸入端，所述信號處理模塊包括電源電路、濾波電路、放大電路、整形電路以及輸出電路；所述電源電路的輸入端連接直流電源，電源電路的輸出端分別與霍爾元件和整形電路的輸入端連接；霍爾元件的信號輸出端依次經濾波電路、放大電路、整形電路連接輸出電路；輸出電路的輸入端還與直流電源連接，輸出電路的輸出端輸出高電壓方波信號；所述直流電源的電壓不小于12V。

本實用新型所述電源電路的具體結構為：所述電源電路包括穩壓管、第一電容以及第二電容；穩壓管的輸入端連接直流電源，穩壓管的輸出端分別與霍爾元件和整形電路的輸入端連接；所述穩壓管的輸入端和輸出端分別經第一電容和第二電容接地。

本實用新型所述濾波電路的具體結構為：所述濾波電路包括第三電容和第一電阻；第三電容的輸入端連接霍爾元件的信號輸出端，第三電容的輸出端連接放大電路的輸入端；所述第三電容的輸出端還經第一電阻接地。

本實用新型所述放大電路的具體結構為：所述放大電路包括第二電阻、第三電阻、第四電阻和第一運算放大器；第二電阻的輸入端連接濾波電路的第三電容，第二電阻的輸出端連接第一運算放大器的負輸入端，第一運算放大器的正輸入端經第三電阻接地；所述第四電阻并聯連接在第一運算放大器的負輸入端與第一運算放大器的輸出端之間；第一運算放大器的輸出端連接整形電路的輸入端。

本實用新型所述整形電路的具體結構為：所述整形電路包括第七電阻、第八電阻、第九電阻和第二運算放大器；第七電阻的輸入端連接放大電路第一運算放大器的輸出端，第七電阻的輸出端連接第二運算放大器的負輸入端，第二運算放大器的正輸入端經第八電阻與穩壓管的輸出端的連接，第九電阻并聯連接在第二運算放大器的正輸入端與第二運算放大器的輸出端之間；第二運算放大器的輸出端連接輸出電路的輸入端。

本實用新型所述輸出電路的具體結構為：所述輸出電路包括第十電阻、第十一電阻以及三極管；第十電阻的輸入端連接整形電路第二運算放大器的輸出端，第十電阻的輸出端連接三極管的基極，三極管的發射極接地，三極管的集電極經第十一電阻連接直流電源；三極管的集電極為信號處理模塊的信號輸出端。

本實用新型的改進在于：所述信號處理模塊還包括連接在電源電路和整形電路之間的基準電壓電路，所述基準電壓電路包括串聯連接在電源電路穩壓管的輸出端與地之間的第五電阻和第六電阻；所述整形電路第八電阻的輸入端與第五電阻和第六電阻之間的導線連接。

由于采用了以上技術方案，本實用新型所取得技術進步如下。

本實用新型所述的霍爾式轉速傳感器能夠輸出較高的工作電壓，并且可使霍爾元件輸出的正弦波信號轉換為方波信號，用于在滿足行車電腦對信號采集的前提下，能夠驅動轉速表盤的指針進行偏轉。基準電壓電路的設置，能夠根據使用者需求的不同改變電阻R5和電阻R6的阻值來提供不同的輸出電壓，提高了本實用新型的通用性。

附圖說明

圖1為本實用新型所述信號處理模塊的電路圖。

圖2為本實用新型輸出信號的波形圖。