[實用新型]芯柱機自動控制排氣管下料裝置

有效

• 申請號: 201320090566.9
• 申請日: 2013-02-28
• 公開（公告）號: CN203165847U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 劉洪;劉睿涵
• 申請（專利權）人: 江蘇斯萊特電器有限公司
• 主分類號: H01J9/46
• 分類號: H01J9/46
• 代理公司: 淮安市科文知識產權事務所 32223
• 代理人: 謝觀素

技術領域

本實用新型涉及普通照明燈的生產加工設備，具體涉及一種芯柱機自動控制排氣管下料裝置。

背景技術

芯柱機是將燈具芯柱各個工序整合加工的生產設備，其通過圓盤上多個夾具形成多個工位，其中排氣管的下料裝置擔負著自動喂入排氣管的操作，圓盤每轉動一個工位下料裝置便自動喂入排氣管給上一工位的喇叭供下一工位的加工，如此重復。因為排氣管體積小，一次備料的數量遠遠大于喇叭的數量，當喇叭的備料用完時，圓盤上的夾具就形成空位，無喇叭的夾具隨著圓盤旋轉至排氣管下料裝置這一工位時，排氣管下料裝置依然會喂入相應的排氣管，后續工位依然會對排氣管進行切割等操作，造成原料上的極大浪費，增加了企業的生產成本。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種芯柱機自動控制排氣管下料裝置，能夠檢測工位夾具上是否有喇叭，進而自動控制下料裝置是否喂入排氣管，避免原材料的浪費。

本實用新型通過以下技術方案實現：

芯柱機自動控制排氣管下料裝置，包括芯柱機的機架，圓盤，與芯柱機下料工位相對應的夾具，以及排氣管下料傳動桿，所述夾具和所述傳動桿之間的機架上固定有轉軸，所述轉軸上固定有向所述夾具延伸的觸桿和向所述傳動桿延伸的連桿，所述連桿的末端固定連接有墊塊，所述墊塊上方的傳動桿上設有與所述墊塊相配合的壓塊。

本實用新型進一步的改進方案是，所述墊塊下設有支撐平臺，所述連桿的中部和設在所述支撐平臺上的固定桿之間通過彈簧連接。

本實用新型更進一步的改進方案是，所述傳動桿上行至極限位置時所述壓塊與所述支撐平臺之間的距離等于所述墊塊的厚度。

本實用新型更進一步的改進方案是，所述墊塊的厚度等于所述傳動桿運行時的最大垂直位移。

本實用新型更進一步的改進方案是，所述觸桿的起始端焊接在所述轉軸上，末端延伸至所述夾具的外側。

本實用新型更進一步的改進方案是，所述觸桿的末端連接有向所述圓盤旋轉方向傾斜的觸塊，所述觸塊與所述夾具的夾持部之間留有小于1mm的間隙。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

本實用新型的觸塊非常靠近所在工位的夾具，當裝夾了喇叭的上一工位夾具跟隨圓盤轉至排氣管下料工位時，喇叭遇到觸塊的阻擋觸發觸桿向圓盤旋轉方向的位移，從而帶動轉軸向圓盤旋轉方向的相反方向轉動，同時連桿跟隨轉軸轉動，位于連桿末端的墊片也就向觸桿運動的相反方向發生位移，這期間下料傳動桿剛好完成下行下料的動作，圓盤再次轉動時，整個裝置借助連接在連桿中部彈簧的彈力回到原位。相反，如果夾具上沒有喇叭，觸桿也就不會被觸發，墊塊也不會發生位移，傳動桿得到本工位操作命令的瞬間會有一個下行的趨勢，但是由于墊塊并未發生位移，傳動桿上的壓塊與墊塊相撞，抵消了下行的動作。綜上所述，本實用新型能夠準確檢測工位夾具上是否有喇叭，進而自動控制下料裝置是否喂入排氣管，大大減少了原材料的浪費，提高了企業的自動化生產能力。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所述的芯柱機自動控制排氣管下料裝置，包括芯柱機的機架1、圓盤9，與芯柱機下料工位相對應的夾具2，以及排氣管下料傳動桿3，夾具2和傳動桿3之間的機架1上固定有轉軸4，所述轉軸4上固定有向所述夾具2延伸的觸桿5，所述觸桿5的起始端焊接在轉軸4的中部，末端延伸至所述夾具2的外側，觸桿5的末端連接有觸塊51，其中觸塊51向圓盤9旋轉方向傾斜，而且觸塊51與夾具2的夾持部之間留有1mm的間隙，當夾具上夾持喇叭時，喇叭就會推動觸塊51向圓盤旋轉方向移動從而帶動觸桿5發生位移，同時帶動轉軸4向圓盤9相反的方向旋轉；相反，沒有喇叭時，各個部件就保持不動。

仍如圖1所示，所述轉軸4上還設有向所述傳動桿3延伸的連桿6，連桿6的末端固定連接有墊塊61，墊塊61上方的傳動桿3上設有與墊塊61相配合的壓塊31，當轉軸4向圓盤9相反的方向旋轉時，帶動連桿6向所述觸桿5相反方向位移，墊塊61也就發生相應的位移，該位移足夠墊塊61移動出壓塊31的下方，讓出傳動桿3下行下料的位移空間。墊塊61下設有支撐平臺7，連桿6的中部和設在支撐平臺7上的固定桿71之間通過彈簧8連接。當圓盤再9次轉動時，整個裝置借助彈簧8的彈力回到原位。相反，如果夾具2上沒有喇叭，觸塊51也就不會被推動，墊塊61便不會發生位移，傳動桿3得到本工位操作命令的瞬間會有一個下行的趨勢，但是由于墊塊61并未發生位移，傳動桿3上的壓塊31與墊塊61相撞，阻止了傳動桿3下行的動作。

為保證本實用新型有效運行，還要滿足傳動桿3上行至極限位置時壓塊31與支撐平臺7之間的距離等于墊塊61的厚度，墊塊61的厚度等于傳動桿3運行時的最大垂直位移。