[實用新型]一種電動車用充氣輪胎

有效

• 申請號: 201320090344.7
• 申請日: 2013-02-27
• 公開（公告）號: CN203172359U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發明（設計）人: 陳秀雄
• 申請（專利權）人: 正新(漳州)橡膠工業有限公司
• 主分類號: B60C11/03
• 分類號: B60C11/03
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 潘國慶

技術領域

本實用新型涉及一種輪胎。

背景技術

電動車用充氣輪胎的橫向截面結構，如圖1所示：本體1’外周為胎面2’。胎面2’上在輪胎赤道平面的兩側分別設有縱向花紋溝21’，在胎面2’中央分割出沿該輪胎外周面連續的中心花紋塊22’；又在兩條縱向花紋溝21’的外側設置多條橫向花紋溝23’，在胎面2’兩側分割出多個獨立的胎肩花紋塊24’。

近年來，隨著電動車技術的成熟，豪華型電動自行車及電動摩托車已經逐漸成為市場主流，甚至是載重型的電動三輪車發展迅速。目前，電動車的超載使用現象非常普遍，因此對配套的充氣輪胎的使用壽命，特別是耐磨耗性能要求日益提高。關于提高電動車用充氣輪胎的耐磨耗性能，以往進行了各種改善研究。其中，作為改進輪胎胎面耐磨耗性能的技術，公知常見有通過改善輪胎胎面膠料的磨耗性能，以及加深胎面花紋溝的深度。但是，以上方法均有其他不足之處，其原因分析如下：

1、改善輪胎胎面膠料的磨耗性能是最直接、有效的方案，但在膠料配方設計領域，磨耗性能與滾動阻力性能難以平衡，即二者特性具相互抵觸的本質，無法同時滿足。若滾動阻力性能不佳，將影響電動車的省電性；

2、加深胎面花紋溝深度是相對直觀的方案，消費者從外觀就可以預判輪胎使用耐磨時間長短。但是，花紋溝深度的增加勢必造成胎面膠料成本的上升，同時導致輪胎重量增加，更會加劇輪胎胎面磨損和車輛電池耗電量的問題。

但是，以上研究均無法解決耐磨耗性能與滾動阻力性能和成本等其他特性兼顧的問題。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種電動車用充氣輪胎，它具有較好的耐磨耗性能并兼顧滾動阻力性能和成本等其他特性。

本實用新型的技術方案是：一種電動車用充氣輪胎，本體外周的胎面上設有縱向花紋溝和橫向花紋溝，在胎面中央分割出沿該輪胎外周面連續的中心花紋塊和多個獨立的胎肩花紋塊；胎面上交錯對稱設置在輪胎的赤道平面兩側的多個包含長橫向花紋溝、短橫向花紋溝、外縱向花紋溝和內縱向花紋溝的花紋溝組，在輪胎胎面劃分出沿外周面連續的中心花紋塊；按照車輪的行進方向，每個花紋溝組中，外縱向花紋溝的后端和內縱向花紋溝的后端均向輪胎的赤道平面方向傾斜，而長橫向花紋溝的外側端和短橫向花紋溝的外側端則向后傾斜，內縱向花紋溝的前端連通外縱向花紋溝的后端，內縱向花紋溝的后端連通短橫向花紋溝的內側端，短橫向花紋溝的中部連通下一個花紋溝組中外縱向花紋溝的前端，使中心花紋塊兩側交替形成連續的寬、窄不等的臨接外縱向花紋溝的凸部與鄰接內縱向花紋溝的凹部；每個花紋溝組中，長橫向花紋溝設在外縱向花紋溝和內縱向花紋溝連接處，該長橫向花紋溝的外側端位于輪胎本側肩部，而內側端部靠近赤道平面，卻不橫跨赤道平面；中心花紋塊兩側的各個長橫向花紋溝和短橫向花紋溝在輪胎胎面劃分出分別沿輪胎徑向對稱并交替設置的胎肩小花紋塊及胎肩大花紋塊。

這種胎面花紋結構中，中心花紋塊具有連續的凹凸落差形狀，具有較好的耐磨耗性能并兼顧滾動阻力性能，使本實用新型輪胎適用于電動車經常行駛的城鄉混合路況。將長橫向花紋溝的內側端部設置靠近在赤道平面處，卻不橫跨赤道平面。如此，不僅可確保花紋塊的剛性，減少磨損，胎面中心連續的接地面亦有助于降低滾動阻力，滿足車輛的省電要求。

所述中心花紋塊中，該凸部外側到赤道平面的軸向最大距離為胎面寬度的25%-35%，而該凹部外側到赤道平面的軸向最小距離為胎面寬度的5%-15%。如此優化設計的中心花紋塊具有較好的耐磨耗性能并可以兼顧滾動阻力性能。

所述輪胎的赤道平面兩側占胎面寬度70%以內的區域為主要接地區域，該主要接地區域的花紋塊陸比設置在65%-75%。這種花紋結構設計，主要接地區域的花紋塊陸比合理化設置，可以達到耐磨耗性能提升與輪胎重量增加之間的優化平衡。

所述中心花紋塊兩側的長橫向花紋溝與相鄰外縱向花紋溝和內縱向花紋溝交匯處的溝底設置一大致為“X”形的加強筋，該加強筋的高度為周邊各花紋塊高度的20%-50%。由于周邊各花紋塊的尖角處最為薄弱，“X”形加強筋可達到同時強化周邊花紋塊的效果，大大降低了此處不均勻磨耗的可能性，提升輪胎整體磨耗性能。

所述中心花紋塊的凸部上設置細槽,輪胎的赤道平面兩側的細槽分別呈“<”形狀或“>”形狀，且細槽的兩端部封閉在中心花紋塊內。<”和“>”形的細槽結構可幫助散熱，平衡應力，提升胎面花紋的均勻磨耗及耐久性能。

本實用新型電動車用充氣輪胎。針對電動車用充氣輪胎的使用特性，優化、改進輪胎胎面的花紋結構設計，達到提升耐磨耗性能的同時不損失其他特性，且不增加生產及工藝成本。

附圖說明