[實用新型]制動器驅動控制電路有效
| 申請號: | 201320090102.8 | 申請日: | 2013-02-27 |
| 公開(公告)號: | CN203114976U | 公開(公告)日: | 2013-08-07 |
| 發明(設計)人: | 張玉龍 | 申請(專利權)人: | 申龍電梯股份有限公司 |
| 主分類號: | F16D65/14 | 分類號: | F16D65/14;F16D121/18 |
| 代理公司: | 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴 |
| 地址: | 215213 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 制動器 驅動 控制電路 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種制動器驅動控制電路。
背景技術
制動器啟動需要直流勵磁,而工頻電是交流,所以需要制動器控制板來轉換交直流,由于制動器在啟動時需要一個較強的磁場將制動器銜鐵吸過來,但保持這種吸和狀態不需要這么強的磁場,且強的磁場對應高的電流,發熱會很大,所以保持吸和狀態時,將電壓降到一半,這樣發熱就降到以前的四分之一。
發明內容
本實用新型目的在于提供一種制動器驅動控制電路,其實現制動器強激磁啟動,低電流維持,不過熱,且可以高頻率的啟動。
為了解決現有技術中的這些問題,本實用新型提供的技術方案是:
一種制動器驅動控制電路,包括驅動電路和控制電路兩部分,市電經驅動電路進行電壓轉換后驅動制動器,控制電路用于控制驅動電路的工作,驅動電路包括全橋整流電路、半波整流電路以及主控可控硅,所述用于切換全橋整流和半波整流兩種工作模式的主控可控硅受控制電路控制。
對于上述技術方案,發明人還有進一步的優化實施方案。
作為優化,控制電路包括RC電路以及門限驅動電路,所述RC電路在充滿電即達到門限電壓后,門限驅動電路則關閉主控可控硅,完成在全橋整流電路、半波整流電路間的切換。
更進一步,所述控制電路內還設有自動放電電路,所述自動放電電路與RC電路相連,用于RC電路充滿電后的自動放電將RC電路歸零。
作為優化,驅動電路包括四個二極管組成的全橋整流電路、一個二極管構成的半波整流電路以及主控可控硅,半波整流電路中的二極管的正極與主控可控硅的陰極相連、負極與主控可控硅的陽極相連后,再與全橋整流電路串聯構成驅動電路。
相比于現有技術中的解決方案,本實用新型優點是:
1.????本實用新型描述了一種制動器驅動控制電路,在驅動控制電路剛上電時,主控可控硅處于導通狀態,此時驅動電路工作在全橋整流模式,同時控制電路的RC電路工作于充電模式,當保持充電狀態的RC電路達到門限電壓后門限驅動電路啟動,門限驅動電路驅動主控可控硅關閉,此時驅動電路工作在半波整流模式,輸出電壓下降。實現交流220V轉換為直流180V然后轉換為直流90V,且下次啟動間隔在可由RC電路進行控制,實現制動器強激磁啟動,低電流維持,不過熱,且可以高頻率的啟動。
2.????在RC電路的電壓值達到門限電壓后,自動放電電路動作,通過自動放電將RC電路歸零,為下一次啟動做準備,避免重復啟動造成RC工作不穩現象。
附圖說明
下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述:
圖1為本實用新型實施例的電路結構框圖。
具體實施方式
以下結合具體實施例對上述方案做進一步說明。應理解,這些實施例是用于說明本發明而不限于限制本發明的范圍。實施例中采用的實施條件可以根據具體廠家的條件做進一步調整,未注明的實施條件通常為常規實驗中的條件。
實施例:
本實施例描述了一種制動器驅動控制電路,包括驅動電路和控制電路兩部分,市電經驅動電路進行電壓轉換后驅動制動器,控制電路用于控制驅動電路的工作,驅動電路包括全橋整流電路、半波整流電路以及主控可控硅,所述用于切換全橋整流和半波整流兩種工作模式的主控可控硅受控制電路控制。
控制電路包括RC電路、自動放電電路以及門限驅動電路,所述自動放電電路與RC電路相連,所述RC電路在充滿電即達到門限電壓后,門限驅動電路則關閉主控可控硅,完成在全橋整流電路、半波整流電路間的切換。自動放電電路用于RC電路充滿電后的自動放電將RC電路歸零。
在驅動控制電路剛上電時,主控可控硅處于導通狀態,此時驅動電路工作在全橋整流模式,同時控制電路的RC電路工作于充電模式,當保持充電狀態的RC電路達到門限電壓后門限驅動電路啟動,門限驅動電路驅動主控可控硅關閉,此時驅動電路工作在半波整流模式,輸出電壓下降。在不同工作模式下的直流輸出電壓不同,全橋工作模式下的直流輸出為180V,半波工作模式下的直流輸出為90V,實現交流220V轉換為直流180V然后轉換為直流90V,且下次啟動間隔在可由RC電路進行控制。
驅動電路包括四個二極管組成的全橋整流電路、一個二極管構成的半波整流電路以及主控可控硅,半波整流電路中的二極管的正極與主控可控硅的陰極相連、負極與主控可控硅的陽極相連后,再與全橋整流電路串聯構成驅動電路。
全橋整流電路、半波整流電路為現有常用的電路,再次不再贅述。
上述實例只為說明本發明的技術構思及特點,其目的在于讓熟悉此項技術的人是能夠了解本發明的內容并據以實施,并不能以此限制本發明的保護范圍。凡根據本發明精神實質所做的等效變換或修飾,都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于申龍電梯股份有限公司,未經申龍電梯股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320090102.8/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:育苗容器封口裝置
- 下一篇:用于OLED鍍膜的蒸鍍罩





