[實用新型]一種防吸空燃油箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320089854.2
• 申請日: 2013-02-28
• 公開（公告）號: CN203237035U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發(fā)明（設計）人: 趙玉軍;唐衛(wèi)衛(wèi);楊海清;何風蓮;李翠蘭;萬光前;于紅光;秦貞沛
• 申請（專利權(quán)）人: 山推工程機械股份有限公司
• 主分類號: B60K15/077
• 分類號: B60K15/077
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種燃油箱，尤其涉及一種防吸空燃油箱。

背景技術

目前，眾所周知推土機在工作時，燃油箱內(nèi)的燃油液面會隨著燃油的消耗逐漸降低。推土機在平地上行走或工作時，因為燃油箱基本處于水平狀態(tài)，可以保證為發(fā)動機提供充足的燃油；但是當推土機在斜坡上行走或工作時，由于燃油箱的傾斜會導致燃油向燃油箱的一側(cè)聚集，如果此時燃油箱內(nèi)的燃油液面過低，極易導致發(fā)動機燃油吸空現(xiàn)象的發(fā)生。如果發(fā)動機持續(xù)過長時間的吸空，發(fā)動機會因得不到充足的燃油供應引起熄火，嚴重影響推土機工作的可靠性，并對駕駛員存在著很大的安全隱患。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術問題是：針對現(xiàn)有技術不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、實施方便的防吸空燃油箱，通過在主油箱內(nèi)設置副油箱，保證了推土機在斜坡工作時燃油箱為發(fā)動機提供充足的燃油供應，實現(xiàn)發(fā)動機工作的可靠性和作業(yè)安全。

本實用新型為解決上述提出的問題所采用的技術方案是：

一種防吸空燃油箱，包括主油箱1，副油箱2，加油管3，進油口4，副油箱出油孔5，主油箱出油連接裝置6和副油箱出油連接裝置7，主油箱1內(nèi)設置副油箱2，加油管3下端與副油箱2相通，加油管3上端設置進油口4，副油箱2頂端設置副油箱出油孔5，主油箱1底部連接主油箱出油連接裝置6，主油箱出油連接裝置6左側(cè)設置副油箱出油連接裝置7，副油箱出油連接裝置7與副油箱2底部連接。

所述的主油箱1與副油箱2焊接為一體，連接方便，結(jié)構(gòu)強度大。

所述的副油箱2為長方體形副油箱或圓柱體形副油箱。

所述的主油箱出油連接裝置6，包括油管8，放水管9和法蘭盤10，油管8和放水管9均通過法蘭盤10與主油箱1連接。

所述的油管8上設置閥門11，控制主油箱1與油管8的接通或截斷。

所述的閥門11為球型閥門，結(jié)構(gòu)緊湊，密封可靠，結(jié)構(gòu)簡單，維修和更換均十分方便。

所述的法蘭盤10為不銹鋼法蘭盤，抗腐蝕能力強，適合各種工況下工作。

本實用新型的工作原理：副油箱焊接在主油箱內(nèi)，加油管下端與副油箱相通，加油管上端設置進油口，副油箱頂端設置副油箱出油孔。加注燃油時，通過主油箱上部的加油管首先向副油箱加油，當副油箱加滿后再通過副油箱出油孔充滿主油箱。當推土機在水平地面上工作時可以只開啟主油箱油管閥門，而當燃油液面很低且工作在斜坡上時，可以開啟副油箱油管閥門或者主、副油箱油管閥門都開啟，這樣就可以保證推土機在各種工況下都能可靠的工作，同時也消除了因燃油吸空而導致的安全隱患。

本實用新型的有益效果在于：1、結(jié)構(gòu)簡單，實用性能好。2、有效避免燃油箱傾斜時吸空現(xiàn)象的發(fā)生，保證燃油供應，提高發(fā)動機工作的可靠性和作業(yè)安全，大大消除了安全隱患。3、結(jié)構(gòu)強度大，密封性好，空間利用率高，只需要改動推土機的油箱結(jié)構(gòu)即可順利安裝。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1-主油箱，2-副油箱，3-加油管，4-進油口，5-副油箱出油孔，6-主油箱出油連接裝置，7-副油箱出油連接裝置，8-油管，9-放水管，10-法蘭盤，11-閥門。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖進一步說明本實用新型的實施例。

參照圖1，本具體實施方式所述的一種防吸空燃油箱，包括主油箱1，副油箱2，加油管3，進油口4，副油箱出油孔5，主油箱出油連接裝置6和副油箱出油連接裝置7，主油箱1內(nèi)設置副油箱2，加油管3下端與副油箱2相通，加油管3上端設置進油口4，副油箱2頂端設置副油箱出油孔5，主油箱1底部連接主油箱出油連接裝置6，主油箱出油連接裝置6左側(cè)設置副油箱出油連接裝置7，副油箱出油連接裝置7與副油箱2底部連接。

所述的主油箱1與副油箱2焊接為一體，連接方便，結(jié)構(gòu)強度大。

所述的副油箱2為長方體形副油箱。

所述的主油箱出油連接裝置6，包括油管8，放水管9和法蘭盤10，油管8和放水管9均通過法蘭盤10與主油箱1連接。

所述的油管8上設置閥門11，控制主油箱1與油管8的接通或截斷。

所述的閥門11為球型閥門，結(jié)構(gòu)緊湊，密封可靠，結(jié)構(gòu)簡單，維修和更換均十分方便。

所述的法蘭盤10為不銹鋼法蘭盤，抗腐蝕能力強，適合各種工況下工作。