[實用新型]一種自動感應車位鎖裝置

有效

• 申請號: 201320089748.4
• 申請日: 2013-02-17
• 公開（公告）號: CN203081005U
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發明（設計）人: 惠紅旗;周磊
• 申請（專利權）人: 河北科技大學
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及車位鎖裝置領域，具體為一種自動感應車位鎖裝置。

背景技術

目前車位鎖大多為機械手動式，汽車進出停車位時需要下車把車位鎖的阻擋裝置撐起或放下，然后再上鎖，使用非常不便，如果是露天車位又碰到雨雪天，那就更加麻煩。手動車位鎖如果不小心被車輛撞到，將給車主造成不必要的損失。

實用新型內容

本實用新型為解決現有技術的問題，提供一種自動感應車位鎖裝置，它可以讓車主使用停車位時不用下車，車位鎖根據車輛駛入和駛離時的感應自動升降，實現停車位的開啟與鎖閉，它具有大大提高人們駕乘車輛時的便利與舒適感受的優點。

本實用新型采用以下技術方案予以實現：

本實用新型一種自動感應車位鎖裝置，它包括紅外傳感器、升降裝置與固定裝置，所述紅外傳感器內置紅外發射接收電路模塊、電源燈指示模塊、紅外接收頭電路模塊、溫度檢查電路模塊、電源濾波電路模塊，所述升降裝置上包括傳感器支架，所述紅外傳感器固定在傳感器支架上。

所述升降裝置和固定裝置通過轉軸連接，可實現升降裝置的升降運動。

所述紅外傳感器與固定裝置通過轉軸內的導線連接。

本實用新型一種自動感應車位鎖裝置是通過紅外傳感器利用紅外輻射的熱效應原理，當車輛駛近自動感應車位鎖裝置時，由于車輛底部前端安裝的紅外發射裝置的作用，致使紅外傳感器內的敏感元件吸收輻射能后引起溫度升高，進而導致相關物理參數發生變化，通過測量物理參數的變化來確認紅外傳感器所吸收的紅外輻射，據此輸出指令，升降裝置按照指令升起或降下，完成車位鎖的開啟和鎖閉。

與現有技術相比本實用新型的優點在于：

本實用新型一種自動感應車位鎖裝置，是采用紅外傳感器控制的可以自動升降的機械裝置，實現停車位的開啟和鎖閉，解決了車輛進入或駛離停車位時車主下車手動開啟和鎖閉車位鎖的不便；由于本實用新型一種自動感應車位鎖裝置可以感應車輛的到達和離開，所以可避免停車輛與車位鎖發生意外碰撞的現象發生。大大提高車輛駕駛人員在停車位停放車輛時的便利性與安全性。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1中紅外傳感器的布局示意圖。

圖中符號說明：1、紅外傳感器；2、升降裝置；3、固定裝置；4、傳感器支架；5、紅外發射接收電路模塊；6、電源燈指示模塊；7、紅外接收頭電路模塊；8、溫度檢查電路模塊；9、電源濾波電路模塊。

具體實施方式

下面參照附圖對本實用新型具體實施方式進行詳細說明：

參見圖1、圖2。

本實用新型一種自動感應車位鎖裝置，它包括紅外傳感器1，升降裝置2與固定裝置3。

所述紅外傳感器1內置紅外發射接收電路模塊5，電源燈指示模塊6，紅外接受頭電路模塊7，溫度檢查電路模塊8，電源濾波電路模塊9。紅外傳感器1經過封裝后固定在傳感器支架4上。

所述升降裝置2與固定裝置3通過轉軸連接，升降裝置2可進行升起或降下運動。傳感器支架4上的紅外傳感器1與固定裝置3通過轉軸內的導線連接。

本自動感應車位鎖裝置要求在平整的水泥地面上牢靠固定，安裝位置一般在停車位中間進入端的前1/3處。接通電源，電源指示燈亮起以后，本裝置即進入了工作狀態。

在底部前端安裝了紅外發射裝置的車輛欲在停車位停車時，當駛入距本實用新型自動感應車位鎖裝置兩米范圍內，車輛底部前端的紅外發射裝置與本實用新型自動感應車位鎖裝置的紅外傳感器1相互感應，就會使升降裝置2自動下降到最低位，車輛便可駛入。車輛駛入車位熄火后車載的紅外發射裝置不再與紅外傳感器1相互感應，兩分鐘后升降裝置2自動升起到保護狀態。當車輛將駛離時，由于車輛車載紅外發射裝置與本實用新型自動感應車位鎖裝置的紅外傳感器1相互感應，使升降裝置2下降到最低位，在車輛駛離停車位兩米范圍的感應區兩分鐘以后，升降裝置2就自動上升到保護狀態。

綜上所述，通過本實用新型一種自動感應車位鎖裝置的便捷安裝與使用，使車輛在停車位的停放更加方便、安全、舒適。