[實用新型]可實現(xiàn)移動模架主梁在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動的推進小車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320089707.5
• 申請日: 2013-02-26
• 公開（公告）號: CN203080426U
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王斌華;邵雨虹;韓蕊;王龍奉;秘嘉川
• 申請（專利權(quán)）人: 長安大學(xué)
• 主分類號: E01D21/06
• 分類號: E01D21/06
• 代理公司: 西安創(chuàng)知專利事務(wù)所 61213
• 代理人: 譚文琰

1.一種可實現(xiàn)移動模架主梁在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動的推進小車，其特征在于：包括前后兩端分別支撐在兩根牛腿梁（12）上的縱梁（9），兩根所述牛腿梁（12）前后平行設(shè)置，所述牛腿梁（12）的外側(cè)固定有橫移推進導(dǎo)軌（13），所述縱梁（9）的數(shù)量為兩根且兩根縱梁（9）左右平行設(shè)置，兩根所述縱梁（9）的中部之間固定有橫梁（19），所述橫梁（19）的中部安裝有豎向液壓缸（14），所述豎向液壓缸（14）的上端呈球形狀，所述豎向液壓缸（14）的上端設(shè)置有中部支撐在其上的托架（6），所述縱梁（9）的上部固定有螺母（21），所述螺母（21）上設(shè)置有上端為球形頭部下部與其螺紋連接的螺旋桿（8），所述螺旋桿（8）的上端設(shè)置有螺旋桿座（7），所述螺旋桿座（7）位于托架（6）的下方且底部設(shè)置有與所述球形頭部配合的球形槽；所述豎向液壓缸（14）的前后兩側(cè)對稱設(shè)置有橫向液壓缸（10），所述橫向液壓缸（10）的一端與固定在位于左側(cè)縱梁（9）上的第二耳板（15）鉸接，所述橫向液壓缸（10）的另一端與設(shè)置在靠近右側(cè)縱梁（9）位置處的橫移推進座（11）鉸接，所述橫移推進座（11）固定在橫移推進導(dǎo)軌（13）上且能夠沿橫移推進導(dǎo)軌（13）左右調(diào)節(jié)位置；所述托架（6）的頂部左右兩側(cè)均固定有用于支撐移動模架主梁（1）的滑梁（5），所述移動模架主梁（1）底部的縱移推進導(dǎo)軌（17）上懸掛有能夠沿著縱移推進導(dǎo)軌（17）前后調(diào)節(jié)位置的縱移推進架（2），所述縱移推進架（2）上設(shè)置有一端與其鉸接的縱移液壓缸（16），所述縱移液壓缸（16）的另一端與固定在托架（6）中部的第三耳板（18）鉸接。

2.按照權(quán)利要求1所述的可實現(xiàn)移動模架主梁在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動的推進小車，其特征在于：所述滑梁（5）與移動模架主梁（1）之間設(shè)置有便于移動模架主梁（1）移動的支撐滑板（3），所述支撐滑板（3）的下部卡裝在滑梁（5）的卡槽內(nèi)。

3.按照權(quán)利要求1或2所述的可實現(xiàn)移動模架主梁在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動的推進小車，其特征在于：所述滑梁（5）上且位于支撐滑板（3）的外側(cè)通過擋輪銷（27）連接有擋輪（4），所述擋輪（4）與移動模架主梁（1）之間有間隙。

4.按照權(quán)利要求1或2所述的可實現(xiàn)移動模架主梁在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動的推進小車，其特征在于：所述橫移推進導(dǎo)軌（13）上均勻開有插孔（24），所述橫移推進座（11）通過插入插孔（24）的銷軸（23）固定在橫移推進導(dǎo)軌（13）上且能夠沿橫移推進導(dǎo)軌（13）左右調(diào)節(jié)位置。

5.按照權(quán)利要求1或2所述的可實現(xiàn)移動模架主梁在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動的推進小車，其特征在于：所述縱移推進架（2）包括固定座（2-1）、撥桿（2-2）、第一活動銷（2-3）、第二活動銷（2-4）和第一固定銷（2-5），所述固定座（2-1）設(shè)置在縱移推進導(dǎo)軌（17）上，所述縱移液壓缸（16）的一端與固定座（2-1）的左端通過第二固定銷（25）鉸接，所述縱移推進導(dǎo)軌（17）上均勻開有導(dǎo)軌槽（2-6），所述撥桿（2-2）由下至上穿入固定座（2-1）且通過第一固定銷（2-5）與固定座（2-1）的中部轉(zhuǎn)動連接，所述撥桿（2-2）的上端位于導(dǎo)軌槽（2-6）中，所述第一活動銷（2-3）和第二活動銷（2-4）均設(shè)置在位于第一固定銷（2-5）兩側(cè)的固定座（2-1）上。

6.按照權(quán)利要求1或2所述的可實現(xiàn)移動模架主梁在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動的推進小車，其特征在于：所述縱梁（9）的底部且靠近牛腿梁（12）位置處焊接有縱梁擋板（26），所述縱梁擋板（26）與牛腿梁（12）之間有間隙。

7.按照權(quán)利要求1或2所述的可實現(xiàn)移動模架主梁在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動的推進小車，其特征在于：所述滑梁（5）通過螺栓（22）固定在托架（6）的頂部。

8.按照權(quán)利要求1或2所述的可實現(xiàn)移動模架主梁在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動的推進小車，其特征在于：所述螺旋桿座（7）的下方設(shè)置有用于固定螺旋桿（8）的第一連接板（20），所述第一連接板（20）套在螺旋桿（8）上且通過螺栓與螺旋桿座（7）固定連接。

9.按照權(quán)利要求1或2所述的可實現(xiàn)移動模架主梁在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動的推進小車，其特征在于：所述托架（6）的底部設(shè)置有油缸墊板（6-1），所述油缸墊板（6-1）的底部開有與豎向液壓缸（14）上端相配合的球形槽，所述油缸墊板（6-1）的下方設(shè)置有用于將豎向液壓缸（14）固定的第二連接板（6-2），所述第二連接板（6-2）與油缸墊板（6-1）通過螺釘固定連接。

10.按照權(quán)利要求1或2所述的可實現(xiàn)移動模架主梁在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動的推進小車，其特征在于：所述螺母（21）與縱梁（9）的連接方式為焊接，所述橫梁（19）與兩根縱梁（9）的連接方式均為焊接，所述橫移推進導(dǎo)軌（13）焊接在牛腿梁（12）的外側(cè)。