[實用新型]一種板輻輪

有效

• 申請號: 201320088846.6
• 申請日: 2013-02-27
• 公開（公告）號: CN203221825U
• 公開（公告）日: 2013-10-02
• 發明（設計）人: 廖昌令
• 申請（專利權）人: 廖昌令
• 主分類號: B60B1/06
• 分類號: B60B1/06
• 代理公司: 廣州科粵專利商標代理有限公司 44001
• 代理人: 黃培智

【技術領域】

本實用新型涉及車輪，尤其涉及一種板輻輪。

【背景技術】

現有技術中，各類摩托車或電動車的車輪多采用輻條輪，包括圓形的電機和輪輞，輻條固定連接在電機和輪輞之間，有采用直輻條固定連接在輪輞和電機之間，也有采用輻條交叉固定在輪輞和機車之間，其緩沖性性能和抗震性能優良，同時耐用性好、便于維護。

但隨著摩托車或電動車運載量的增加，電機直徑加大，固定連接在電機和輪輞之間的輻條長度相應變短，就無法再采用直輻條或交織編組的輻條；因為缺乏緩沖的空間，而導致各輻條受力不均、易斷、易偏擺，無法適應高承重需求。

【發明內容】

本實用新型提供了一種板輻輪，其采用筋板代替輻條，有效的解決了輻條易斷、易軸向偏擺的問題，增加了支撐強度，提高了板輻輪的運載量。

本實用新型的技術方案是：

一種板輻輪，包括圓形的輪輞和電機，在輪輞內側和電機外側之間固定有多個間隔分布的筋板，筋板的一端沿著輪輞的軸向方向固定在輪輞內側，筋板的另一端沿著電機的軸向方向固定在電機外側。

本實用新型的板輻輪，采用筋板代替輻條，且筋板沿著電機或輪輞的軸向方向固定，可以增加受力面積，受力均勻，支撐效果好，能承載更多的運載量，且筋板相對于輻條來說，支撐強度高、不易斷，解決了輻條易斷、易軸向偏擺的問題。

【附圖說明】

圖1是本實用新型的板輻輪在一實施例中的形狀結構圖；

圖2是本實用新型的筋板在一實施例中的截面圖。

【具體實施方式】

下面結合附圖和具體實施例對實用新型做一詳細的闡述。

如圖1，本實用新型的板輻輪，包括圓形的輪輞2和電機1，在輪輞2內側和電機1外側之間固定有多個間隔分布的筋板3，筋板3的一端沿著輪輞2的軸向方向固定在輪輞2內側，筋板3的另一端沿著電機1的軸向方向固定在電機1外側。

筋板相對于現有的輻條來說，支撐強度高，不易斷，且沿著電機或輪輞的軸向方向固定，可以增加受力面積，受力均勻，支撐效果好，能承載更多的運載量，解決了輻條易斷、易軸向偏擺的問題。

為了更一步的增加筋板強度，所述筋板3可以沿著電機1或輪輞2的徑向方向彎折有至少兩個面。如圖2所示的筋板彎折有3個面，這樣可以增加筋板的強度，運載量進一步增加。

如圖1所示，所述筋板3可以偏離電機1或輪輞2的徑向方向一定角度，這樣可以提高板輻輪的穩定性。

在一較優實施例中，所述筋板3的兩端分別焊接在輪輞2內側和電機1外側。采用焊接方式可以增加固定強度，當然也可以采用其他的固定連接方式。

為了方便生產，提高板輻輪的穩固性，各個筋板3均勻分布在輪輞2內側和電機1外側之間，相鄰筋板之間的間隔相同。

以上所述的本實用新型實施方式，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。任何在本實用新型的精神和原則之內所作的修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的權利要求保護范圍之內。