[實用新型]一種導(dǎo)管和浮管多層組合式消浪墻

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320088770.7
• 申請日: 2013-02-27
• 公開（公告）號: CN203174558U
• 公開（公告）日: 2013-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉紅喜;余光明;李嶺;刁景華;李增志;王清潔;張久;劉浩然
• 申請（專利權(quán)）人: 北京唐邦能源科技有限公司
• 主分類號: E02B3/06
• 分類號: E02B3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種消浪墻，尤其涉及一種導(dǎo)管和浮管多層組合式消浪墻。?

背景技術(shù)

在海洋碼頭建設(shè)和島礁開發(fā)過程中，為了防止海浪對碼頭的沖擊破壞，通常采用防波堤控制水流或者保護堤岸。防波堤的主要功能是防御波浪對港域的侵襲，維護港內(nèi)水域的平穩(wěn)，為港口碼頭提供良好的掩護條件，以保證船舶在港內(nèi)平穩(wěn)安全停靠和進行裝卸作業(yè)。此外，還具有防沙、防冰的作用。防波堤目前主要采用沙石填海和鋼筋混凝土建成，部分浮式防波堤采用箱式鋼板和鋼筋混凝土制成。這種類型的防波堤主要依靠自身抗沖擊能力來抵御波浪的沖擊，應(yīng)用較為廣泛。但這種類型的防波堤也存在一些缺陷和不足：?

一是建設(shè)成本高昂，建造周期長。該種類型的防波堤有的需長達數(shù)公里，建設(shè)需要大量的建筑材料，成本高昂。同時施工困難，特別是在一些海水較深的海域，施工產(chǎn)生的費用更高；?

二是在一些離海岸線較遠的島嶼和礁石建設(shè)過程中，運輸路線長，漲落潮時水深變化大，建筑材料運輸及施工更困難。?

因此在遠離海岸線的島嶼和礁石周圍建設(shè)防波消波設(shè)施，需盡可能的采用具有運輸方便、模塊化、快捷、輕便特點的防波消波設(shè)施。?

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題在于針對現(xiàn)有防波堤建設(shè)成本高、體積大、相對笨重、錨錮困難、建造時間長以及運輸困難等缺陷，提供一種成本較低、重量較輕、錨錮便利、構(gòu)設(shè)快捷且運輸方便的導(dǎo)管和浮管多層組合式消浪墻。利用該種消浪墻，既可以在海上搭建休閑平臺，也可以搭建臨時浮游碼頭，應(yīng)用前景廣闊。?

本實用新型所提供的導(dǎo)管和浮管多層組合式消浪墻的結(jié)構(gòu)為：主要包括支框架撐、消浪導(dǎo)管及上下或左右開口、密封帽、橡膠保護墊、浮管、抗沖擊連接件；所述的消浪墻體設(shè)置于碼頭或海洋浮動平臺周圍的海面上，通過框架式及管狀結(jié)構(gòu)，既可破碎部分波浪，又可上下左右及直通排出大部分海水，將曲線運動的波浪從管中直線、上下或左右排出，改變波浪的運動軌跡，將波浪及暗涌進行分割、消融，改變波浪或暗涌的方向，降低波浪的波峰，改變波長，以疏為主，破疏結(jié)合，達到消浪、融涌的目的。?

所述的支撐框架是該種消浪墻的主要承重結(jié)構(gòu)，由高強、耐海水腐蝕的高分子材料包裹合金制成，主要用于安裝消浪導(dǎo)管，同時框架式結(jié)構(gòu)起到分割、消融波浪和暗涌的作用。設(shè)?定一定高，一定寬度，在浮管的浮力作用下達到三分之二浮于海面，三分之一沒于海水中，并用兩側(cè)斜拉錨進行固定。?

所述的消浪導(dǎo)管采用聚乙烯PE管制成，具有重量輕、低溫抗沖擊性好、耐海水腐蝕等特點。例如12米寬的消浪墻，每根消浪管長12米，每隔2米上下或左右開口，保證上下左右及直通均可排水。當(dāng)遇到暗涌或波峰時，海水從上下灌入，從兩端噴出。?

所述的消浪導(dǎo)管上下或左右開口，每2米消浪管即可通過開口噴水，又能使導(dǎo)管內(nèi)的水流上下或左右及直通三個方向流出，起到良好的消波消浪作用。?

所述的密封帽用于支撐框架箱內(nèi)浮管兩端的密封，起到浮筒作用，至使消浪墻具有一定的浮力，從而保證該種消浪墻浮游在水面。?

所述保護橡膠墊主要用于消浪管與框架支撐之間的連接和墊襯，減少消浪導(dǎo)管和浮管與框架支撐長期在海水中波動及受到波浪沖擊時產(chǎn)生的摩擦和碰撞。?

所述的消浪墻抗沖擊連接件主要在兩段消浪墻之間的抗沖擊防剪切和緩沖作用，其用纜索連接具有一定范圍的微幅擺動起到柔性連接的作用，確保框架的穩(wěn)定不變形，防止消浪墻擺動過大使連接部的剪切力過大，增加連接的難度。?

本實用新型的工作過程和原理為：消浪墻采用模塊化結(jié)構(gòu)，預(yù)制開口導(dǎo)管和兩端封閉的導(dǎo)管，建造設(shè)置時首先在施工船上按所述的結(jié)構(gòu)進行組裝，然后采用船用吊機將其吊入海中，再根據(jù)該水域海浪特征，進行模塊化拼接。當(dāng)海浪水平?jīng)_向消浪墻時，波浪受到框架支撐、浮管分割，部分海浪沿導(dǎo)管向前移動，遇到多個上下或左右開口即分流，導(dǎo)管內(nèi)的部分海浪向上向下或向左向右涌出，然后剩下的波浪繼續(xù)前進，直到越過整個消浪墻，此時從消波管內(nèi)出來的海浪，峰值已降低到安全范圍；當(dāng)海平面下方暗涌向上沖過時，暗涌從開口進入導(dǎo)管內(nèi)，海浪向上和向左右流動，遇到下一開口時，從上方或左右方流出，海浪峰值降低到安全范圍；當(dāng)海浪躍起撲向消浪墻時，部分海水從開口上方進入導(dǎo)管，向左右或向下流出，大部分被浮管和框架分割消融。同時框架支撐內(nèi)浮管兩端用密封帽密封，形成浮筒，增加了整個結(jié)構(gòu)的浮力。?

本實用新型可有效提升消浪效果，且消浪墻結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理，連接方便、構(gòu)設(shè)快捷，易于錨錮，造價較低。可在海中進行模塊化組裝，維修替換容易，適合在惡劣海況下使用，應(yīng)用推廣前景廣闊。?

附圖說明