[實(shí)用新型]行星傳動系統(tǒng)軸向定位調(diào)節(jié)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320088731.7
• 申請日: 2013-02-27
• 公開（公告）號: CN203098801U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張志宏;劉忠明;張和平;孟令先;張立勇;李紀(jì)強(qiáng);王征兵
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州機(jī)械研究所
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023;F16H57/028;F16H57/08
• 代理公司: 鄭州中民專利代理有限公司 41110
• 代理人: 郭中民

本實(shí)用新型涉及行星齒輪傳動領(lǐng)域，具體說是一種適用于NGW兩級及以上行星傳動軸向定位以及調(diào)節(jié)的行星傳動系統(tǒng)軸向定位調(diào)節(jié)裝置,該裝置尤其適用于斜齒行星齒輪傳動。

行星齒輪傳動采用數(shù)個行星輪同時傳遞載荷，使功率得以分流，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小。同時由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造和安裝的難度增加。制造和安裝誤差，以及零件變形和溫度等的影響，造成各個行星輪傳遞的載荷出現(xiàn)了不均衡現(xiàn)象。常采用行星架和太陽輪浮動，可以有效均衡各行星輪的載荷，且結(jié)構(gòu)簡單，改善了制造和安裝的難度。

行星架和太陽輪在均載的過程中，其軸線會發(fā)生偏斜，尤其對于斜齒行星齒輪傳動，還會有軸向力的存在，在正反轉(zhuǎn)的情況中，會出現(xiàn)齒輪左右竄動的現(xiàn)象，齒輪箱的噪聲會增加。這樣要求定位套在軸線偏斜時還能起到定位的作用，并且還必須能承擔(dān)一定的軸向力。

本實(shí)用新型的目的正是針對上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的不足之處而提供一種適用于行星齒輪傳動，尤其適用于斜齒行星齒輪傳動的軸向定位調(diào)節(jié)裝置。

本實(shí)用新型的目的是通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型的行星傳動系統(tǒng)軸向定位調(diào)節(jié)裝置包括以共軸線方式通過內(nèi)外齒嚙合在一起的浮動的一級行星架和浮動的二級太陽輪，設(shè)置在浮動的一級行星架端部的行星架調(diào)節(jié)套，設(shè)置在浮動的二級太陽輪端部的太陽輪調(diào)節(jié)套，以及安裝在太陽輪調(diào)節(jié)套和箱體之間的碟形彈簧，其中：所述行星架調(diào)節(jié)套與浮動的一級行星架的配合端、以及太陽輪調(diào)節(jié)套與浮動的二級太陽輪的配合端均為球環(huán)面結(jié)構(gòu)；所述浮動的一級行星架與行星架調(diào)節(jié)套的配合端、以及浮動的二級太陽輪與太陽輪調(diào)節(jié)套的配合端均為錐環(huán)面結(jié)構(gòu)；也就是說：所述行星架調(diào)節(jié)套與浮動的一級行星架、太陽輪調(diào)節(jié)套與浮動的二級太陽輪之間均采用球環(huán)面與錐環(huán)面相互配合方式對接在一起。

本實(shí)用新型的行星傳動系統(tǒng)軸向定位調(diào)節(jié)裝置包括以共軸線方式通過內(nèi)外齒嚙合在一起的浮動的一級行星架和浮動的二級太陽輪，設(shè)置在浮動的一級行星架端部的行星架調(diào)節(jié)套，設(shè)置在浮動的二級太陽輪端部的太陽輪調(diào)節(jié)套，以及安裝在太陽輪調(diào)節(jié)套和箱體之間的碟形彈簧，其中：所述行星架調(diào)節(jié)套與浮動的一級行星架的配合端、以及太陽輪調(diào)節(jié)套與浮動的二級太陽輪的配合端均為球環(huán)面結(jié)構(gòu)；所述浮動的一級行星架與行星架調(diào)節(jié)套的配合端、以及浮動的二級太陽輪與太陽輪調(diào)節(jié)套的配合端均為錐環(huán)面結(jié)構(gòu)；也就是說：所述行星架調(diào)節(jié)套與浮動的一級行星架、太陽輪調(diào)節(jié)套與浮動的二級太陽輪之間均采用球環(huán)面與錐環(huán)面相互配合方式對接在一起。

本實(shí)用新型中的浮動的一級行星架和浮動的二級太陽輪通過加工在浮動的一級行星連接端的行星架內(nèi)直齒和加工在浮動的二級太陽輪連接端的太陽輪鼓形外齒相互嚙在一起。

更具體說，行星架調(diào)節(jié)套、太陽輪調(diào)節(jié)套分別與一級行星架和二級太陽輪接合端均為截面呈球面的球環(huán)面結(jié)構(gòu)；所述一級行星架、二級太陽輪別與行星架調(diào)節(jié)套、太陽輪調(diào)節(jié)套相配合端均為呈45度的錐環(huán)面結(jié)構(gòu)；所述碟形彈簧安裝在太陽輪調(diào)節(jié)套和箱體之間，碟形彈簧采用標(biāo)準(zhǔn)件，在太陽輪調(diào)節(jié)套和箱體上開有碟形彈簧外圓定位用的圓形凹槽，碟形彈簧的數(shù)量可根據(jù)具體情況增減。

???本實(shí)用新型具有如下有益效果：

行星齒輪傳動工作時，一級行星架和二級太陽輪的浮動保證了各個行星輪的載荷均衡，同時行星架和太陽輪的軸線發(fā)生偏斜，一級行星架一端的大倒角與行星架調(diào)節(jié)套的球面接觸，二級太陽輪一端的大倒角與太陽輪調(diào)節(jié)套球面接觸，可以在一定的角位移內(nèi)保證始終支撐定位；行星架和太陽輪之間采用鼓形齒聯(lián)接，允許兩軸線有較大的角位移，并能承受較大的轉(zhuǎn)矩和沖擊載荷。蝶形彈簧可以保證軸向復(fù)位，降低了齒輪箱工作時的振動和噪聲。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的主視圖。

圖2是圖1中Ⅰ處示意圖。

圖2是圖1中Ⅰ處示意圖。

圖3是圖1中Ⅱ處示意圖。

圖1～圖3中序號：1是行星架調(diào)節(jié)套，?2是行星架調(diào)節(jié)套的球環(huán)面結(jié)構(gòu)，?3是行星架的錐環(huán)面結(jié)構(gòu)（大倒角），?4是一級行星架，?5是行星架內(nèi)直齒，?6是擋圈，?7是太陽輪鼓形外齒，?8是二級太陽輪，9是太陽輪的錐環(huán)面結(jié)構(gòu)（大倒角），10是太陽輪調(diào)節(jié)套的球環(huán)面結(jié)構(gòu)，11是太陽輪調(diào)節(jié)套，12是蝶形彈簧。

本實(shí)用新型以下結(jié)合實(shí)施例（附圖）做進(jìn)一步詳細(xì)說明：