[實用新型]機車調速給定器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320088179.1
• 申請日: 2013-02-27
• 公開（公告）號: CN203246467U
• 公開（公告）日: 2013-10-23
• 發(fā)明（設計）人: 俞曉陽;齊強兵;任修勇
• 申請（專利權）人: 湘潭市電機車廠有限公司
• 主分類號: B61C17/00
• 分類號: B61C17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種機車速度調節(jié)裝置，特別是一種機車調速給定器。

背景技術

目前，現(xiàn)在市面上使用的光電給定器普遍存在外殼粗糙制作工藝復雜而且大部分工藝都是手工制作因此穩(wěn)定性和一致性不高，不能適應不同使用要求，結構復雜，易損器件多，使用壽命短，成本較高，環(huán)境適應力不強等問題。由于采用進口傳感器使給定器的輸出精度比一般的給定器高出1.5倍以上，本實用新型的調速給定器結構簡單、性能穩(wěn)定，安裝、更換調試方便。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、性能穩(wěn)定，安裝、更換調試方便的機車調速給定器。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：它包括導線3、底座4，其特征是：進口傳感器1設置在底座4上，導線3連接進口傳感器1內(nèi)部，鐵質凸輪5設置在進口傳感器1與導線連接端相對稱的另一側，鐵質凸輪5與進口傳感器1保持0-15毫米的距離。

本實用新型也可在傳感器1與底座4間采用螺釘、螺桿連接固定。

本實用新型所述導線3外部有導線管2包裹，導線3可設置輸入線、輸出線或電源負極。

本實用新型所述底座4上設置有底座固定支架6。

本實用新型所述進口傳感器1可采用MACHER?FBB-18D04F4-E3傳感器。

本實用新型的有益效果是：它具有調速過程線性，輸入電源電壓范圍寬DC5-30V均可。輸出0-5V、0-10V任意可調，調速過程無任何電器元件接觸，結構簡單無旋轉器件、彈簧等易損器件，調速過程無電火花、外殼全封閉防水、防塵、防氣體腐蝕因此可以應用于各種環(huán)境。

附圖說明

圖1是本實用新型的上視圖。

圖2是本實用新型的前視圖。

圖中：1-?進口傳感器，2-導線管，3-導線，4-底座，5-鐵質凸輪，6-底座固定支架。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步詳細說明。

實施例1，本實用新型包括導線3、底座4，其特征是：進口傳感器1設置在底座4上，將傳感器與其他設備固定，導線3連接進口傳感器1內(nèi)部，鐵質凸輪5設置在進口傳感器1與導線連接端相對稱的另一側，鐵質凸輪5與進口傳感器1保持0-15毫米的距離，傳感器1通過感應與之間的鐵質凸輪5輸出調速信號。參閱圖1至圖2。

實施例2，傳感器1與底座4間采用螺釘、螺桿或焊接等其他方式連接固定，使連接更加緊固，結構更加穩(wěn)定。參閱圖1至圖2，其余同實施例1。

實施例3，本實用新型所述導線3外部有導線管2包裹，，能保護導線不受侵蝕、損害，導線3可設置輸入線、輸出線、電源負極或按實際需要選擇其他線路。參閱圖1至2，其余同上述實施例。

實施例4，本實用新型所述底座4上設置有底座固定支架6，防止放生位移。參閱圖1至2，其余同上述實施例。

實施例5，本實用新型所述進口傳感器1可采用MACHER?FBB-18D04F4-E3傳感器，使其達到最佳效果。參閱圖1至2，其余同上述實施例。