[實用新型]螺栓補強套結構

有效

• 申請號: 201320088141.4
• 申請日: 2013-02-27
• 公開（公告）號: CN203098539U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 王秋桂
• 申請（專利權）人: 高鐵工業股份有限公司
• 主分類號: F16B43/00
• 分類號: F16B43/00
• 代理公司: 北京匯智英財專利代理事務所(普通合伙) 11301
• 代理人: 吳懷權

本實用新型為一種涉及于機械組裝連接組件的技術領域，尤指螺栓可配合安裝一補強套的結構。

螺栓使用場合非常廣泛，小至生活用品，大至機械等等多種領域的產品。以攜車架為例，有一種是單臂式攜車架，如圖4、圖5所示，攜車架(30)基本上為一基架(40)活動地連接一踏板(41)，踏板(41)兩側各設置一翼片(45)，而一夾球固定器(42)連接于基架(40)，以利夾球固定器(42)供固定連接于汽車后背下側處，翼片(45)下側貼靠于基架(40)下側，以配合螺栓(50)組穿之后，于螺栓(50)末端螺合螺帽(52)來螺鎖固定，不僅如此，基架(40)連接踏板(41)也是使用螺栓(50)以提供樞設可擺動的目的。

其中基架體積不算小，因此配合螺栓穿裝的孔洞孔徑也不小，故而適用的螺栓在選用其外徑規格，要配合大孔徑的孔洞而選用大尺寸規格，如此一來，較大規格的螺栓加上螺栓實心的重量，以及使用支數多的因素，將會顯著增加基架的體積重量，組裝操作也會因此較不靈活。

本申請人鑒于前述的問題，進而用心研究開發，因此本實用新型主要目的在提供一種螺栓補強套結構，其主要補強套配合安裝于螺栓外側面，即使規格較小的螺栓搭配補強套，就可以安裝于較大孔徑的組裝場合，并由補強套支持于螺栓外側而提供一支撐強度。

為了達上述的目的，本實用新型提供了一種螺栓補強套結構，其該補強套為中空體，包括有兩端，由一端朝另一端依序設有一個帽頭、一個肩部、一個身部，該帽頭外徑大于該肩部外徑，該肩部外徑大于該身部外徑，該身部為供塞裝于螺栓設定組穿的孔洞中，該補強套通體軸向穿設一個貫孔，用以供螺栓組穿于該貫孔中，而該帽頭端面凹設一個內徑大于該貫孔孔徑、并且連通該貫孔的承窩。

優選的，所述補強套為兩個，分別對應于該螺栓的頭部與末端的螺紋端，該螺紋端螺設的螺帽位于其對應補強套的承窩中，頭部位于其對應補強套的承窩中。

優選的，所述補強套的肩部抵靠于供塞裝螺栓設定組穿的孔洞的外側面。

因此依據本實用新型的技術手段，本實用新型可以獲得的功效簡要說明如下所列：

1.本實用新型主要針對螺栓外側與欲組穿的孔洞之間，隔設一補強套，利用補強套的貫孔供螺栓穿裝其中，以使補強套位于螺栓外側面，而由補強套的身部外徑支持于螺栓欲組穿的孔徑內側面，如此一來，使用者不需選用符合螺栓欲組穿孔徑的規格，而可選用適于補強套的貫孔孔徑的螺栓，因此配合補強套，螺栓外徑規格可以沒有使用補強套的規格還要小，便能較輕便靈活地組裝，并且降低重量，相當實用。

1.本實用新型主要針對螺栓外側與欲組穿的孔洞之間，隔設一補強套，利用補強套的貫孔供螺栓穿裝其中，以使補強套位于螺栓外側面，而由補強套的身部外徑支持于螺栓欲組穿的孔徑內側面，如此一來，使用者不需選用符合螺栓欲組穿孔徑的規格，而可選用適于補強套的貫孔孔徑的螺栓，因此配合補強套，螺栓外徑規格可以沒有使用補強套的規格還要小，便能較輕便靈活地組裝，并且降低重量，相當實用。

2.承前所述，補強套位于螺栓外側面，而由補強套的身部外徑支持于螺栓欲組穿的孔徑內側面，即可由補強套有效分散螺栓支撐的力量，補強螺栓支撐強度，具有一實質輔助支撐強度的功能。

3.由于補強套相隔于螺栓欲組穿孔徑與螺栓外側面之間，而補強套的肩部靠抵于孔洞的外端面，而能減少組穿的間隙，有效減少螺栓組裝產生晃動間隙以及產生噪音的問題。

圖1為本實用新型較佳實施例的立體圖。

圖2為本實用新型較佳實施例的立體元件分解圖。

圖3為本實用新型較佳實施例的組合剖視圖。

圖4為現有攜車架與螺栓分解的立體圖。

圖5為現有攜車架與螺栓的組合剖視圖。

【主要元件符號說明】

(10)(50)螺栓?(11)頭部?(12)螺柱?(13)螺紋端

(10)(50)螺栓?(11)頭部?(12)螺柱?(13)螺紋端

(15)(52)螺帽?(20)補強套?(21)帽頭?(22)肩部??????????????

(23)身部?(24)貫孔?????(25)承窩?(30)攜車架

(40)基架?(41)踏板?(401)第一孔?(42)夾球固定器

(45)翼片?(46)第二孔。

本實用新型為一種螺栓補強套結構，如圖1所示，本實用新型的螺栓補強套結構可適用多種領域，只是于圖面上以攜車架為實施例。其中攜車架(30)結構與先前技術揭露者相同，于此便不再贅述，以下說明本實用新型的補強套結構。