[實用新型]汽車儀表板照明燈亮度穩定裝置

有效

• 申請號: 201320087356.4
• 申請日: 2013-02-26
• 公開（公告）號: CN203068373U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 胡楊;薛永剛;鄧雷;佟大龍
• 申請（專利權）人: 航天科技控股集團股份有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V23/02;H05B37/02;F21W101/08;F21Y101/02
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 牟永林

技術領域

本實用新型涉及汽車儀表板照明亮度穩定裝置。

背景技術

發光二極管是半導體材料合成的二極管，由PN結組成，當外加正向電壓時，電子與電洞結合以光子形式釋出能量，因此具有發光特性。發光二極管發光亮度可以通過工作電壓（電流）的大小來調節。在很大的工作電流范圍內，發光二極管的亮度隨電流的增大而提高。

發光二極管的亮度隨電流的大小而不同，且制造出來的發光二極管，其電壓與電流曲線稍有差異，因而LED照明的亮度常隨電源電壓的變動而無法穩定。為維持亮度穩定一致，需要發光二極管恒流驅動器來實現。如果發光二極管工作在固定電流模式，亮度一致。發光二極管長期工作在一定電流下，能夠維持較長的壽命。

汽車儀表板一般采用發光二極管來照明。由于汽車內的電器靠汽車電瓶供電，其電壓不穩定，造成汽車儀表板的照明亮度不穩定。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車儀表板照明燈亮度穩定裝置，以解決現有汽車儀表板的照明亮度不穩定的問題。它包括二極管D、電阻R3、開關管Q、電阻R2、電阻R1、脈寬調制電路1、電阻R4、電阻R5和電阻R6，二極管D正極連接電源V，二極管D的負極連接LED光源T的正極和電阻R5的一端，LED光源T的負極連接電阻R3的一端，電阻R3的另一端連接開關管Q的源極，開關管Q的漏極連接電阻R1的一端并接地，開關管Q的柵極連接電阻R1的另一端和電阻R2的一端，電阻R2的另一端連接脈寬調制電路1的控制信號輸出端，脈寬調制電路1的信號輸入端連接電阻R4的一端，電阻R4的另一端連接電阻R5的另一端和電阻R6的一端，電阻R6的另一端接地。

當電源V的輸出電壓穩定時，由脈寬調制電路1輸出穩定的信號并施加到開關管Q的柵極上，開關管Q導通使LED光源T穩定地發光。如果電源V的輸出電壓發生變化，通過電阻R5和電阻R6分壓得到的電壓信號發生變化，這個變化輸入到脈寬調制電路1，通過計算機程序，相應調整脈寬調制電路1輸出的脈沖寬度，進而抵消LED光源T上電壓的變化。本實用新型解決了現有汽車儀表板的照明亮度不穩定的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

具體實施方式一：下面結合圖1具體說明本實施方式。本實施方式包括二極管D、電阻R3、開關管Q、電阻R2、電阻R1、脈寬調制電路1、電阻R4、電阻R5和電阻R6，二極管D正極連接電源V，二極管D的負極連接LED光源T的正極和電阻R5的一端，LED光源T的負極連接電阻R3的一端，電阻R3的另一端連接開關管Q的源極，開關管Q的漏極連接電阻R1的一端并接地，開關管Q的柵極連接電阻R1的另一端和電阻R2的一端，電阻R2的另一端連接脈寬調制電路1的控制信號輸出端，脈寬調制電路1的信號輸入端連接電阻R4的一端，電阻R4的另一端連接電阻R5的另一端和電阻R6的一端，電阻R6的另一端接地。脈寬調制電路1采用型號為LPD78F0836的芯片實現。

具體實施方式二：下面結合圖1具體說明本實施方式。本實施方式相對于實施方式一的特點是它還包括電容C，電容C的一端連接在脈寬調制電路1的信號輸入端，電容C的另一端接地。通過硬件設置，進一步穩定輸出電壓。通過硬件和軟件的結合達到低能耗并且維持恒定電流的工作模式。其它與實施方式一相同。

具體實施方式三：下面結合圖1具體說明本實施方式。本實施方式相對于實施方式一的特點是LED光源T由多個發光二極管組成，多個發光二極管并聯、串聯或者混聯連接在一起。發光二極管的預期使用壽命為5萬個小時，基于多個LED的照明方案具備冗余度的好處，即使一個LED出現故障，仍可以繼續照明。其它與實施方式一相同。