[實用新型]馬達以及盤驅動裝置

有效

• 申請號: 201320086574.6
• 申請日: 2013-02-26
• 公開（公告）號: CN203243197U
• 公開（公告）日: 2013-10-16
• 發明（設計）人: 佐伯信太郎;八幡篤志
• 申請（專利權）人: 日本電產株式會社
• 主分類號: H02K21/22
• 分類號: H02K21/22;H02K21/02;G11B17/02
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 黨曉林;王小東

技術領域

本實用新型涉及一種用于馬達的止擋結構。?

背景技術

以往，在硬盤驅動裝置等盤驅動裝置中搭載有使盤旋轉的主軸馬達（以下，稱為馬達）。盤驅動裝置具有盤、機殼、定子、柔性印刷基板（FPC：Flexible?Printed?Circuit）等。機殼具有外罩部件和基底部等。?

近年來，盤驅動裝置被要求更加薄型化以及小型化。特別是為了使在盤驅動裝置中也屬于小型類的2.5英寸7毫米厚的盤驅動裝置更加薄型化，需要將機殼和配置在機殼內部的馬達自身變薄。?

然而，若將馬達自身變薄，則由于來自外部的沖擊而產生的對馬達驅動時的影響變大。特別是，由于沖擊等而使轉子以遠離定子的方式在軸向活動的話，則軸承機構不能充分地對軸進行支撐。為此，需要在轉子設置止擋（stopper）結構。但是，由于止擋結構，必須將馬達的軸向尺寸變大，因此有可能妨礙馬達的小型化以及薄型化。?

因此，需要實現馬達的小型化以及薄型化的止擋結構。?

實用新型內容

本實用新型為了解決上述現有技術中的止擋結構導致馬達的軸向尺寸變大，因此有可能妨礙馬達的小型化以及薄型化的技術問題，提供了一種實現馬達的小型化以及薄型化的止擋結構。?

關于本實用新型的第一方面所涉及的例示性的馬達，是具有定子和能夠以中心軸線為中心相對于所述定子旋轉的轉子的馬達，所述轉子包括：圓盤部；從所述圓盤部朝向軸向下側延伸的圓筒部；以及配置在所述圓筒部的徑向內側且固定在所述圓筒部的內側面的筒狀的止擋部件，所述圓筒部具有圓筒部突出部，該圓筒部突出部朝向徑向內側突出且與所述止擋部件的外側面在徑向對置，所述止擋部件具有止擋部件突出?部，該止擋部件突出部朝向徑向外側突出，且與所述圓筒部的內側面對置，并且與所述圓筒部突出部在軸向對置，在所述圓筒部和所述止擋部件之間存在有粘結劑，所述止擋部件的外側面上端部和與其在徑向對置的所述圓筒部突出部的內周面之間的間隙，構成徑向間隙隨著朝向軸向上方而擴大的第一錐形間隙，所述止擋部件突出部的外側面下端部和與其在徑向對置的所述圓筒部的內周面之間的間隙，構成徑向間隙隨著朝向軸向下方而擴大的第二錐形間隙，在所述第一錐形間隙的至少一部分以及所述第二錐形間隙的至少一部分存在有所述粘結劑，所述定子具有沿徑向擴展的環狀面，所述環狀面位于所述第二錐形間隙的下方，該第二錐形間隙與所述環狀面在軸向對置。?

關于本實用新型的第二方面所涉及的例示性的馬達，在第一方面所涉及的例示性的馬達的基礎上，其特征在于，與所述止擋部件的外側面上端部在徑向對置的所述圓筒部突出部的內周面具有相對于中心軸線傾斜的傾斜面，所述傾斜面包括：第一傾斜部，其相對于所述中心軸線傾斜；以及第二傾斜部，其相對于所述中心軸線傾斜的角度比所述第一傾斜部相對于所述中心軸線傾斜的角度大。?

關于本實用新型的第三方面所涉及的例示性的馬達，在第一方面所涉及的例示性的馬達的基礎上，其特征在于，所述粘結劑的一部分配置在比所述第一錐形間隙靠軸向上側的位置。?

關于本實用新型的第四方面所涉及的例示性的馬達，在第一方面所涉及的例示性的馬達的基礎上，其特征在于，所述圓筒部突出部的與所述止擋部件對置的端部具有傾斜面或者彎曲面。?

關于本實用新型的第五方面所涉及的例示性的馬達，在第一方面所涉及的例示性的馬達的基礎上，其特征在于，所述圓筒部的末端具有傾斜面或者彎曲面，該傾斜面或者彎曲面與所述中心軸線間的徑向間隔隨著朝向軸向下側而變大。?

關于本實用新型的第六方面所涉及的例示性的馬達，在第一方面所涉及的例示性的馬達的基礎上，其特征在于，所述圓筒部突出部具有與所述中心軸線平行的平面。?

關于本實用新型的第七方面所涉及的例示性的馬達，在第一方面所涉及的例示性的馬達的基礎上，其特征在于，在所述圓筒部突出部與所述圓筒部的內側面連接的部位，配置有朝向徑向外側凹陷的凹部。?

關于本實用新型的第八方面所涉及的例示性的馬達，在第一方面所涉及的例示性?的馬達的基礎上，其特征在于，在所述止擋部件的外側面的與所述圓筒部突出部對置的部位，形成有傾斜面或者彎曲面，該傾斜面或者彎曲面與所述中心軸線間的徑向間隔隨著朝向軸向下側而變大。?

關于本實用新型的第九方面所涉及的例示性的馬達，在第一方面所涉及的例示性的馬達的基礎上，其特征在于，所述止擋部件突出部具有與所述中心軸線平行的平面。?