[實用新型]一種具有良好散熱功能的列片式變壓器散熱器

有效

• 申請號: 201320086431.5
• 申請日: 2013-02-26
• 公開（公告）號: CN203165618U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 陸萬烈;王全輝
• 申請（專利權）人: 廣東獅能電氣股份有限公司
• 主分類號: H01F27/08
• 分類號: H01F27/08;H01F27/14
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務所有限公司 44228
• 代理人: 羅曉聰

技術領域

本實用新型涉及電力設備的技術領域，尤其是指一種具有良好散熱功能的列片式變壓器散熱器。

背景技術

隨著全球氣候變暖，變壓器的溫升問題也日益嚴重，其中一些國家環境溫度最高可達55℃，配電變壓器安裝在柱子上或在陜小的巷道間，這就對變壓器的外形尺寸有了規定的限制，且變壓器的散熱效果要達到標準要求。目前傳統的變壓器油箱由主框體、焊接在主框體上的波紋片（或安裝在主框體上的片式散熱器）、蓋在主框體上的箱蓋、及支撐底座組成。由于外形尺寸受到限制及很高的環境溫度，采用傳統結構的波紋油箱已滿足不了散熱要求，另外，現有的變壓器波紋油箱雖然可以進行散熱，但在實際應用中波紋片只有1/2參與散熱，其它的由于其根部風旋窩流的原因，根本沒有散熱功能，因此再增加散熱材料也無濟于事。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種結構合理可靠、性能優越、具有良好散熱功能的列片式變壓器油箱。

為實現上述目的，本實用新型所提供的技術方案為：一種具有良好散熱功能的列片式變壓器散熱器，它包括有油箱本體以及設在該油箱本體四周的列片式散熱器，所述的列片式散熱器通過上、下導油盒與油箱本體連通，且連通后的列片式散熱器與上、下導油盒、油箱本體的外側壁之間構成散熱空間。

本實用新型在采用了上述方案后，不僅增加了散熱面積，提高了散熱量，而且還有助于變壓器油從下而上自然循環，非常利于變壓器滿負荷運行，可以再提高散熱能力，這相比傳統結構的變壓器波紋油箱，本實用新型整體能提高散熱能力60~70%。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖。

圖2為本實用新型的俯視圖。

圖3為本實用新型的列片式散熱器與上、下導油盒相接的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本實用新型作進一步說明。

參見附圖1至附圖3所示，本實施例所述的列片式變壓器油箱，它包括有油箱本體1以及設在該油箱本體1四周的列片式散熱器2，其中，本實施例所述的列片式散熱器2通過上、下導油盒3、4與油箱本體1連通，此種連通方式有助于變壓器油從下而上自然循環，非常利于變壓器滿負荷運行，進而可以再提高油箱本體1的散熱能力，具體能提高10%。另外，本實施例連通后的列片式散熱器2與上、下導油盒3、4、油箱本體1的外側壁之間構成散熱空間5，通過該散熱空間5來增加本實用新型的散熱面積，提高其散熱量，具體能提高60%。總之，在采用以上方案后，相比傳統結構的變壓器波紋油箱，本實用新型在滿足外形尺寸的要求下，整體能提高散熱能力60～70%，同時，散熱功能的提高，意味著變壓器功率增加，而功率增加則意味著節約材料，因此，電磁線、硅鋼片、鋼板、絕緣材料等等全相應節約，這非常符合國家現有政策，是一種非常經濟實用、節能減排的理想產品，值得推廣。

以上所述之實施例子只為本實用新型之較佳實施例，并非以此限制本實用新型的實施范圍，故凡依本實用新型之形狀、原理所作的變化，均應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。