[實用新型]一種汽車斷線聯動裝置

有效

• 申請號: 201320086037.1
• 申請日: 2013-02-21
• 公開（公告）號: CN203133216U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 曾永福
• 申請（專利權）人: 曾永福
• 主分類號: G01R31/02
• 分類號: G01R31/02;G05B19/042
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種聯動裝置，特別涉及的是一種汽車斷線聯動裝置。

背景技術

當汽車電路熔絲因故障被熔斷或是接觸不良時，有可能會造成交通事故。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種汽車斷線聯動裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種汽車斷線聯動裝置，包括斷線信號檢測電路和單片機控制電路，所述斷線信號檢測電路的輸出信號經觸發電路傳輸到單片機控制電路，所述單片機控制電路的輸出信號發送到RS485通信接口電路，所述單片機控制電路還與看門狗電路雙向數據通信。

所述斷線信號檢測電路由電池電壓輸出端連接的保險熔絲FU以及保險熔絲FU輸出端連接的電源常開開關SA構成。

所述單片機控制電路采用89S52單片機IC1。

所述RS485通信接口電路通過75176接口驅動芯片IC3發送數據信息傳送至汽車儀表盤。

通過采用上述的技術方案，本實用新型的有益效果是：當汽車電路熔絲因故被熔斷或是接觸不良時，本實用新型通過單片機控制電路判斷后，經總線傳至儀表盤顯示“請檢查保險熔絲線路”，提示駕駛人員盡快排除故障。

附圖說明

圖1是本實用新型的方框結構圖；

圖2是本實用新型的電路原理圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖1、圖2所示，本實用新型的一種汽車斷線聯動裝置，包括斷線信號檢測電路1和單片機控制電路2，所述斷線信號檢測電路1的輸出信號經觸發電路11傳輸到單片機控制電路2，所述單片機控制電路2的輸出信號發送到RS485通信接口電路21，所述單片機控制電路2還與看門狗電路3雙向數據通信。

所述斷線信號檢測電路1由電池電壓輸出端連接的保險熔絲FU以及保險熔絲FU輸出端連接的電源常開開關SA構成，啟動汽車時，隨著電源常開開關SA的閉合，電路自動通電處于工作狀態，當保險熔絲FU完好、汽車電氣線路工作正常時，晶體管Q1經限流電阻器R1獲得合適偏壓導通，其集電極呈低電位輸出，此信號輸入到89S52單片機IC1的第34腳I/O端，經89S52單片機IC1內部程序判斷后，不發出控制信號。

一旦保險熔絲FU因故被熔斷，則+12V電壓消失，晶體管Q1失去偏壓截止，其集電極呈高電位輸出，此信號輸入到89S52單片機IC1的第34腳I/O端，經89S52單片機IC1內部程序判斷后，由89S52單片機IC1與75176接口驅動芯片IC3連接組成RS485通信接口電路21，由89S52單片機IC1向75176接口驅動芯片IC3發出驅動指令信號，經75176接口驅動芯片IC3內部解碼后，通過系統總線傳至汽車儀表盤，顯示“請檢查保險熔絲線路”，以提示駕駛人員盡快排除故障。

以上所述的僅為本實用新型的一較佳實施例而已，不能限定本實用新型實施的范圍，凡是依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與裝飾，皆應仍屬于本實用新型涵蓋的范圍內。