[實用新型]一種可降低內壓的閉門器

有效

• 申請號: 201320084832.7
• 申請日: 2013-02-25
• 公開（公告）號: CN203097549U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 聶飛
• 申請（專利權）人: 蘇州市富爾達實業有限公司
• 主分類號: E05F3/10
• 分類號: E05F3/10
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛

本實用新型涉及一種可降低內壓的閉門器。

閉門器的基本作用是將門自動關閉，還能平穩關閉以保護門框和門體。現有技術中，閉門器的基本構件有支承導向件、傳動齒輪、復位彈簧、齒條柱塞、殼體、端蓋以及連桿。殼體和連桿起著固定閉門器和連接門扇和門框的作用。閉門器的工作原理是：當開門時，門體帶動連桿動作，并使傳動齒輪轉動，驅動齒條柱塞向后方移動。在柱塞后移的過程中彈簧受到壓縮，后腔中的液壓油也受壓。柱塞左側的單向閥球體在油壓的作用下開啟，后腔內的液壓油經單向閥流到前腔中。當開門過程完成后，由于彈簧在開啟過程中受到壓縮，所積蓄的彈性勢能被釋放，將柱塞往前側推，帶動傳動齒輪和閉門器連桿轉動，使門關閉。在開門或關門過程中，因使用者施力過大可能造成閉門器內腔的液壓油受壓過大，導致閉門器的殼體或連桿等損壞。

針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種可降低內壓的閉門器，其能夠防止過壓導致的內部結構損壞。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：

一種可降低內壓的閉門器，包括殼體、固定設置在所述殼體兩端的端蓋，可轉動地穿設在所述殼體上的閉合器軸、活塞體，所述殼體與所述端蓋之間形成有一充滿液壓油的內腔，所述活塞體設置在所述內腔中且可沿水平方向移動，所述活塞體的外表面設置有齒條，所述閉合器軸上設置有與所述齒條相嚙合的齒輪，所述活塞體與所述端蓋之間還頂設有一用于將所述活塞體復位的彈簧，它還包括密封圈，所述殼體與所述端蓋之間設置有與內腔相連通的導槽，所述密封圈可滑動地設置在所述導槽中。

優選地，所述殼體與所述端蓋之間沿其圓周方向設置有導槽，所述密封圈可沿所述殼體的軸線方向滑動。

優選地，所述殼體與所述端蓋通過螺紋連接。

優選地，所述活塞體將殼體的內腔分隔為位于前端的前腔和位于后端的后腔，所述端蓋包括設置在殼體前端的前端蓋和設置在殼體后端的后端蓋，所述前端蓋與所述殼體前端形成前導槽，所述前導槽與所述前腔相連通，所述后端蓋與所述殼體后端形成后導槽，所述后導槽與所述后腔相連通，所述密封圈包括可在前導槽中滑動的前密封圈以及可在后導槽中滑動的后密封圈。

本實用新型采用以上結構，具有如下優點：通過在殼體與端蓋之間可滑動地設置有密封圈，當內腔的油壓過大時密封圈沿殼體的軸線方向向外側滑動，部分液壓油通過殼體和端蓋之間的縫隙進入導槽，從而消除了部分內壓，可以有效防止內腔油壓過大、避免過壓造成閉門器的損壞。

本實用新型采用以上結構，具有如下優點：通過在殼體與端蓋之間可滑動地設置有密封圈，當內腔的油壓過大時密封圈沿殼體的軸線方向向外側滑動，部分液壓油通過殼體和端蓋之間的縫隙進入導槽，從而消除了部分內壓，可以有效防止內腔油壓過大、避免過壓造成閉門器的損壞。

圖1為本實用新型的一種較佳實施例的結構示意圖。

圖中：1、殼體；2、端蓋；3、閉合器軸；4、活塞體；41、齒條；5、齒輪；6、彈簧；7、密封圈；8、導槽。

下面結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域的技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍作出更為清楚明確的界定。