[實用新型]船舶汽笛操縱裝置

有效

• 申請號: 201320083888.0
• 申請日: 2013-02-25
• 公開（公告）號: CN203111470U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發明（設計）人: 李麗麗;彭景亮;南平;陳愛國;羅金鋒;馬剛
• 申請（專利權）人: 中國葛洲壩集團機械船舶有限公司
• 主分類號: B63B45/08
• 分類號: B63B45/08;G10K9/02
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 成鋼

技術領域

本實用新型涉及一種用于船舶汽笛操縱的裝置。

?背景技術

一直以來船舶汽笛操縱方式都是采用手拉結構形式，但手拉式汽笛鋼絲繩長期使用容易生銹磨損，且由于要在駕駛室內設置拉環影響美觀。

發明內容

本實用新型克服了現有技術的不足，提供結構美觀，便于操作的船舶汽笛操縱裝置。

解決技術問題的技術方案是，船舶汽笛操縱裝置包括開啟裝置、汽笛裝置，開啟裝置能開啟所述的汽笛裝置；開啟裝置包括控制氣瓶、及與所述控制氣瓶連通的通氣管，控制氣瓶上設有活動頂針，通氣管上設有開關，開關能控制通氣管的連通或斷開；汽笛裝置包括發聲裝置、驅動裝置，驅動裝置包括驅動氣瓶、及與所述驅動氣瓶連通的驅動氣管，驅動氣管另一端與所述的發聲裝置連通，驅動氣管上設有啟動開關，啟動開關能控驅動氣管的連通或斷開，啟動開關與頂針相配合。

進一步講，開關為自動復位開關。

還可以，啟動開關為自動復位啟動開關。

本實用新型的優點在于，使用以上結構，用手指按下開關，連通通氣管，向控制氣瓶通氣，活動頂針在控制氣瓶內的氣體的壓力下，向控制氣瓶處突出頂住啟動開關，并啟動啟動開關，連通驅動氣管，驅動氣瓶內的氣體通過驅動氣管進入發聲裝置，使發聲裝置發聲，整這個過程不采用手拉結構形式，船舶駕駛艙看起來更美觀，同時，船舶汽笛操縱裝置使用起來更方便。

開關為自動復位開關，啟動開關為自動復位啟動開關，可以實現開關和啟動開關自動復位。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

圖一本實用新型結構視圖。

圖中：控制氣瓶1、通氣管2、開關3、驅動氣瓶4、驅動氣管5、啟動開關6、頂針7。

具體實施方式

?如圖1所示，船舶汽笛操縱裝置包括開啟裝置、汽笛裝置，開啟裝置能開啟所述的汽笛裝置；開啟裝置包括控制氣瓶1、及與控制氣瓶1連通的通氣管2，控制氣瓶1上設有活動頂針7，通氣管2上設有開關3，開關3為自動復位開關，開關3能控制通氣管2的連通或斷開；汽笛裝置包括發聲裝置、驅動裝置，驅動裝置包括驅動氣瓶4、及與驅動氣瓶4連通的驅動氣管5，驅動氣管5另一端與所述的發聲裝置連通，驅動氣管5上設有啟動開關6，啟動開關6為自動復位啟動開關，啟動開關6能控驅動氣管5的連通或斷開，啟動開關6與頂針7相配合。