[實用新型]一種車載放射源在線監控系統

有效

• 申請號: 201320083086.X
• 申請日: 2013-02-25
• 公開（公告）號: CN203102535U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 范美仁;王仁波
• 申請（專利權）人: 貝谷科技股份有限公司
• 主分類號: G08B21/12
• 分類號: G08B21/12
• 代理公司: 江西省專利事務所 36100
• 代理人: 胡里程

本實用新型涉及放射源監控裝置，尤其是一種針對車載放射源的在線式監控系統。

在當今工農業生產領域，放射源已經被廣泛應用于冶金、石化、石油勘探、探傷、醫療、輻照加工、科學研究等諸多部門，成為這些部門和行業不可或缺的生產手段。與放射源的廣泛應用形成鮮明對比的是，長期以來，放射源的監管工作一直處于落后的人工監管狀態，由于某些監管環節的漏洞，極易出現放射源丟失或輻射泄漏的事故。國內各地經常出現放射源丟失或放射物質泄漏的新聞報導。隨著放射源的廣泛使用，對放射源的監管日益成為企事業單位和各級政府部門勢頭心頭之患，因此加強放射源使用過程中的安全監管工作變得日益緊迫。這些監管必須覆蓋放射源生產、運輸、使用及報廢退役的每一個環節，缺一不可。

本實用新型的目的在于提供一種針對車載放射源的在線監控系統，該系統可對放射源通過專用運輸車輛進行運輸的整個過程進行在線的實時監控，對運輸過程中出現的放射源異常情況可及時發出報警信息。該系統可用于石油勘探、環保監管、醫療衛生、計量刻度等部門或行業運輸放射源的專用車輛中。

本實用新型的技術方案為：一種車載放射源在線監控系統，該系統包括粘貼于放射源殼體外部的射頻電子標簽、放射源輻射探測器、電子標簽讀出器、車載智能控制終端、輻射數據采集器、車載聲光報警器、GPS接收機模塊、GPRS/CDMA/3G數據傳輸模塊、電源轉換電路、蓄電池和后臺管理系統軟件平臺。該系統中射頻電子標簽粘貼于放射源殼體外部，放射源輻射探測器安裝于靠近放射源的固定位置，放射源輻射探測器連接到車載多路輻射數據采集器，輻射數據采集器連接到車載智能控制終端；車載智能控制終端上連接了GPS接收機模塊、GPRS/CDMA/3G數據傳輸模塊、車載聲光報警器和電子標簽讀出器，電源轉換電路連接了蓄電池，后臺管理系統軟件平臺與數據專線網絡連接，接收來自源車上GPRS/CDMA/3G數據傳輸模塊的數據。

系統中射頻電子標簽粘貼于放射源殼體外部，電子標簽讀出器安裝于車廂門框上方，用于在放射源上下源車時讀取放射源的ID號；車上可裝載多個放射源，每個放射源安裝一個電子標簽。

系統中放射源輻射探測器安裝于源車車廂內放射源存放架（或存放箱）附近的固定位置，其輸出的輻射脈沖信號送至多路輻射數據采集器，用于檢測放射源是否在指定的位置當中。

系統中車載智能控制終端安裝于駕駛室押運員座位前，由押運員負責操作。車載智能控制終端從放射源輻射探測器和射頻電子標簽讀出器獲得放射源的信息，在顯示屏上顯示，并將這些信息通過GPRS/CDMA/3G數據傳輸模塊上傳到后臺控制中心。押運員可通過車載智能控制終端進行設防/撤防操作，并且可查詢異常報警信息。

夜間源車停車后，系統中放射源輻射探測器若檢測到異常情況（如放射源異常移動）時，車載智能終端可控制車載聲光報警器發出報警聲響和閃光，并通過GPRS/CDMA/3G數據傳輸模塊向押運員所配手機發出報警短信，押運員接到報警短信后可及時趕回源車進行處置，同時報警信息通過GPRS/CDMA/3G數據傳輸模塊發至后臺控制中心。

???????系統除了可使用汽車發電機發出的直流電源外，還設置了可當作后備電源使用的蓄電池。當汽車停車或維修斷電時，蓄電池可保證系統正常工作8小時以上。

???????系統除了可使用汽車發電機發出的直流電源外，還設置了可當作后備電源使用的蓄電池。當汽車停車或維修斷電時，蓄電池可保證系統正常工作8小時以上。

系統設置的后臺管理系統軟件平臺與數據專線網絡連接，接收來自源車上GPRS/CDMA/3G數據傳輸模塊的數據。后臺管理軟件采用數據庫、GIS地理信息系統等開發平臺，可完成放射源信息的查詢、源車位置狀態查詢、源車運行軌跡回放、異常報警提示，以及押運員身份管理和放射源使用情況統計報表等功能。

本實用新型的優點在于：采用射頻電子標簽、車載智能控制終端、無線數據傳輸、GPS定位和后臺GIS數據管理平臺等技術，可對放射源運輸的全部環節進行監控，杜絕泄漏、丟失放射源等惡性事故的發生。

圖1為本實用新型一種車載放射源在線監控系統原理框圖；

圖2為本實用新型車載放射源監控系統實施案例圖；

圖3為本實用新型車載智能終端LCD監控顯示界面圖；

圖4為本實用新型后臺管理系統軟件平臺架構模型圖；