[實用新型]一種汽車底盤襯套

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320082928.X
• 申請日: 2013-02-22
• 公開（公告）號: CN203110858U
• 公開（公告）日: 2013-08-07
• 發(fā)明（設計）人: 方麗霞
• 申請（專利權）人: 上海眾力汽車部件有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00;F16F1/38
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 翁若瑩;柏子雵

技術領域

本實用新型涉及一種汽車底盤襯套件，屬于汽車底盤技術領域。

背景技術

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，人們對汽車在節(jié)能、舒適、可靠性等方面的需求越來越高。在懸架系統(tǒng)的導向裝置(如：擺臂、后橋等)，與車身的連接鉸鏈點越來越多的采用橡膠襯套的連接方式。但是現(xiàn)有的橡膠襯套的連接結構大多存在結構復雜的缺點，其工序復雜，不利于成本控制。

發(fā)明內容

本實用新型的目的是提供一種制造成本低、工序簡單且性能優(yōu)越的汽車底盤襯套件。

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是提供了一種汽車底盤襯套，包括內管、外管及橡膠連接結構，其特征在于：外管同軸套設于內管外，內管與外管之間通過橡膠連接結構硫化連接。

優(yōu)選地，所述橡膠連接結構為縮徑式對稱結構。

本實用新型提供的一種汽車底盤襯套件使用時，安裝在車身和下控制臂之間，內管中的裝配孔與汽車的車身螺栓連接、外管與汽車下控制臂連接。在汽車啟動或是顛簸路況時，汽車底盤靠襯套中的橡膠作用，很好地衰減由汽車底盤所產(chǎn)生的振動。相比現(xiàn)有技術，本實用新型具有如下有益效果：

1、良好的動態(tài)剛度值設計能有效的減少在各種工況下底盤振動向車身的傳遞；2、良好的靜態(tài)剛度值設計能夠有效的支承底盤擺臂產(chǎn)生的復合力(徑向力、軸向力、扭轉力、扭擺力)；3、良好的耐候性(耐高溫、耐低溫)能使汽車在各種惡劣環(huán)境下正常行駛；4、具有極好的疲勞效果，可保證汽車行駛10萬公里不失效；5、結構簡單降低了加工難度；6、降低了整車的設計成本。

綜上所述，本實用新型提供的一種汽車底盤襯套件克服了現(xiàn)有技術的不足，節(jié)省加工成本的同時安全性、可靠性大大增加，可以有效的衰減汽車底盤在各種工況下所產(chǎn)生的振動，且具有良好的耐久性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提供的一種汽車底盤件襯套軸測示意圖；

圖2為襯套結構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型更明顯易懂，茲以優(yōu)選實施例，并配合附圖作詳細說明如下。

結合圖1和圖2，本發(fā)明提供的一種汽車底盤襯套，包括內管1和外管3，在內管1和外管3之間有橡膠連接結構2，外管3、橡膠連接結構2及內管1經(jīng)過注橡機的硫化作用使之連接在一起。橡膠連接結構2采用縮徑式對稱結構，能夠很好地衰減汽車底盤產(chǎn)生的振動。

本實用新型的工作原理為：汽車底盤襯套件先通過注橡機的硫化作用將內管1、橡膠連接結構2及外管3連接在一起，然后通過縮徑工序消除產(chǎn)品的內應力。組裝合格的汽車底盤襯套件安裝在車身和下控制臂之間，內管1中的裝配孔與汽車的車身螺栓連接，外管3與下控制臂連接。在汽車啟動或是顛簸路況時，汽車底盤襯套件就靠襯套中的橡膠連接結構2作用，很好地衰減由汽車動力總成所產(chǎn)生的振動。