[實用新型]傳動軸分級調節釹鐵硼調速裝置

有效

• 申請號: 201320082351.2
• 申請日: 2013-02-22
• 公開（公告）號: CN203166731U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 柳志明
• 申請（專利權）人: 天津吉玄節能技術有限公司
• 主分類號: H02K51/00
• 分類號: H02K51/00
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 滕一斌

技術領域

本實用新型涉及通用產品調速技術領域，特別涉及一種傳動軸分級調節釹鐵硼調速裝置，其可應用在電機傳動設備制造領域，還會應用到電力、石化、礦山、冶金、暖通、供水和排水等領域，特別一些環境不適宜其他調速方法的惡劣場合。

背景技術

水泵、風機等方面的工作負荷往往具有非恒功率的特性，工作的特性曲線顯示輸出功率隨著轉速的增減，在實際應用中多為節流方法來實現這種變化，即采取在系統上加裝調節閥門或風截門的方式，而電機功率基本不變。因此在工礦企業上大多數類似風機、水泵等負荷特性不能因為負載的轉速變化而改變電機功率。這樣就產生了大量的節流能量損失，電機大量電量白白的損失掉了。

發明內容

為了解決現有技術的問題，本實用新型實施例提供了一種傳動軸分級調節釹鐵硼調速裝置，其技術應用在需要調速的場合，克服一般電機不能調速的技術問題，對于水泵、風機等負荷特性要求的電機能夠得到廣泛的應用，特別是在工業空氣冷卻風機和水泵的應用中，可以隨著負載的變化做到電機轉速的變化，這樣的方法可節約達60%的能量。

所述技術方案如下：

一種傳動軸分級調節釹鐵硼調速裝置，包括兩個軸承座，其中一個軸承座內通過軸承安裝傳動套筒的一端，所述傳動套筒上固定有傳動軸I，傳動套筒的另一端連接有端蓋，所述的傳動套筒及端蓋的內部通過軸承安裝有傳動軸II，所述傳動套筒與傳動軸II之間設置有電磁調速機構，且所述的傳動軸II上設置有集電裝置。

電磁調速機構包括設置于傳動套筒上的外支撐環，所述的外支撐環端部設置導體環，所述的電磁調速機構還包括傳動軸II上的內支撐環，所述的內支撐環外端設置釹鐵硼磁環，所述的內支撐環上設置有調整裝置。

調整裝置包括安裝于內支撐環上的絲杠螺母，所述的絲杠螺母配合連接滾動絲杠，所述的滾動絲杠連接伺服電機。

傳動軸II上設置有至少2組的內支撐環及釹鐵硼磁環，傳動套筒上設置有與之配合的至少2組的外支撐環及導體環。

集電裝置包括套裝于傳動軸II軸頸上的集電器轉動環，所述的集電器轉動環上安裝有導電碳刷，所述集電器轉動環外設置有集電器集電器固定環，所述的集電器固定環上設置有與所述導電碳刷配合的滑環，所述的導電碳刷與對應安裝的滑環實現傳動軸II上的伺服電機的取電。

調整裝置動作可分別或同時調節內支撐環的移動位置，這種移動可控制導體環插入釹鐵硼磁體環深度，實現傳動過程轉速和扭矩的可調。

集電裝置包括套裝于傳動軸II軸頸上的集電器轉動環，所述的集電器轉動環上安裝有導電碳刷，所述集電器轉動環外設置有集電器集電器固定環，所述的集電器固定環上設置有與所述導電碳刷配合的滑環，所述的導電碳刷與對應安裝的滑環實現傳動軸II上的伺服電機的取電。

本實用新型實施例提供的技術方案帶來的有益效果是：

在工業生產中大量的能源損失背景下，本技術利用傳動軸分級調速裝置可以應用到大功率風機和水泵等設備上，實現調速的設計和改造，可以較方便的實現電機的節能。

其具有以下優點：

1、啟動電流小，

2、不產生二次諧波影響電網的品質。

2、可根據能夠按照負荷的要求進行調速。

3、相對在系統中加裝調節裝置和風門調節閥，可以節能60以上。

4、采用二個以上的導體環與釹鐵硼磁環進行耦合，并且可以同時或分別調整可以在滿足調速的要求同時可增減傳動扭矩

5、由于二個以上導體環的形式可以分散導體環的散熱、使得傳動過程的溫度得到降低、適用于大功率的風機、水泵軸系的節能改造和產品制造。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的傳動軸分級調節釹鐵硼調速裝置的結構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。