[實用新型]高位自動上料裝置

有效

• 申請號: 201320082102.3
• 申請日: 2013-02-22
• 公開（公告）號: CN203095025U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 黃其明;楊寧川;劉春霆;劉向東
• 申請（專利權）人: 中冶賽迪工程技術股份有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G37/00
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 趙榮之

本實用新型涉及一種物料運輸設備，特別涉及一種高位上料設備。

在電爐煉鋼中節能、降耗、環保一直是全球電爐煉鋼技術發展的核心技術之一。二十年來國內外有過多種設計方案，其典型代表如豎爐廢鋼預熱技術，可以節省大量電能。豎爐廢鋼預熱技術中，其主原料廢鋼需要提升到豎井的頂部開孔加料。在實際工程中實現物料提升的方法非常多，如吊車（+料槽、料籃、料罐等）、皮帶機連續輸送、斜軌上料技術、各種提升機構等。主要原料為廢鋼的電爐煉鋼中，由于廢鋼的幾何形狀復雜，對絕大多數設備來說物流難以通暢，并且其銳邊容易造成卡料、損壞輸送設備，所以適于實際使用的、可靠的裝料方法有限的，比較典型的有料槽、料籃、料斗等裝料方法。而對不規則廢鋼進行高度提升的可靠裝備也是非常有限，需要考慮裝備本身的可靠性和卡料應急處理能力，典型的是吊車+料槽（料籃）提升加料模式，但這種加料方式吊車占有率高、操作難度大、自動化水平低，不適合電弧爐冶煉連續加料的操作頻度要求。

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種高位自動上料裝置，以實現不規則物料的可靠提升運輸、解決電弧爐上料問題。

本實用新型高位自動上料裝置，包括傾斜導軌、與傾斜導軌配合的升降車、升降車牽引裝置和設置在升降車上的裝料斗，所述裝料斗的落料口上設置有料門，所述裝料斗上還設置有控制料門自動開閉的開閉機構。???????????????

進一步，所述裝料斗的落料口朝向傾斜導軌的下側面一方，裝料斗上還具有一將物料導向落料口的傾斜導料板；

進一步，所述落料管的底部設置有震動裝置；

進一步，所述料門鉸接于落料口邊部，所述開閉機構包括鉸接在料斗上的油缸和連接油缸活塞桿與料門的連桿，所述連桿分別與油缸活塞桿和料門鉸接連接；

進一步，所述開閉機構還包括自鎖桿，所述自鎖桿一端鉸接在裝料斗上、自鎖桿的另一端鉸接在油缸活塞桿上；在料門關閉狀態下，所述自鎖桿和連桿在一條直線上；

進一步，所述升降車牽引裝置包括電機和鋼繩，所述鋼繩的一端固定在升降車上，鋼繩的另一端纏繞在電機的動力輸出軸上；

進一步，所述高位自動上料裝置還包括設置在傾斜導軌上端的除塵罩；

進一步，所述高位自動上料裝置還包括設置在傾斜導軌上端的除塵罩；

進一步，所述高位自動上料裝置還包括水平導軌和與水平導軌配合的水平送料斗，所述水平導軌的一端位于傾斜導軌的下端上方；

進一步，所述高位自動上料裝置還包括沿水平導軌設置的至少一個固定料斗和位于固定料斗上方的裝料設備。

本實用新型的有益效果：

1、與傳統吊車操作比較，本高位自動上料裝置不占用吊車，操作便利、可實現自動化操作、可靠性高、安全性高；本裝置適于高頻率上料，單位小時上料量比吊車更快，滿足中、大型電弧爐冶煉連續加料的操作頻度要求；本裝置省去了傳統上料裝置中吊車與廢鋼料藍/料槽的掛鉤和吊運等人工環節，可以實現全自動化的連續生產，上料效率高。

2、本高位自動上料裝置，其裝料斗在下料過程中不翻動，放料通過料門的開啟完成，能耗低，提高了整個裝置在高位運作的安全性；不傾翻裝料斗，也使裝料斗輸送能力可以更大。

圖1為高位自動上料裝的結構示意圖；

圖2為在料門關閉狀態下裝料斗的結構示意圖。

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。

如圖所示，本實施例高位自動上料裝置，包括傾斜導軌1、與傾斜導軌1配合的升降車2、升降車牽引裝置3和設置在升降車2上的裝料斗4，所述裝料斗4的落料口上設置有料門5，所述裝料斗4上還設置有控制料門5自動開閉的開閉機構。

上料時，在重力和升降車牽引裝置3的共同作用下，升降車2被下放到傾斜導軌1的下端，物料被加入裝料斗4；然后在升降車牽引裝置3作用下，升降車2沿傾斜導軌1上升，待裝料斗4的落料口位于電弧爐受料容器6的進料口上方時，升降車牽引裝置3控制升降車2停止；最后開閉機構控制料門5開啟，物料被放入受料容器6中。

上料時，在重力和升降車牽引裝置3的共同作用下，升降車2被下放到傾斜導軌1的下端，物料被加入裝料斗4；然后在升降車牽引裝置3作用下，升降車2沿傾斜導軌1上升，待裝料斗4的落料口位于電弧爐受料容器6的進料口上方時，升降車牽引裝置3控制升降車2停止；最后開閉機構控制料門5開啟，物料被放入受料容器6中。