[實用新型]一種座椅滑軌端蓋

有效

• 申請號: 201320082087.2
• 申請日: 2013-02-22
• 公開（公告）號: CN203211124U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 喬宇;吳成明;王志海;雒飛虎;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60N2/06
• 分類號: B60N2/06;B60N2/44
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及滑軌配件技術領域，尤其涉及一種座椅滑軌端蓋。

背景技術

目前市場上很多汽車前排座椅滑軌端部金屬銳邊外露，影響外觀，且容易對后排乘客造成傷害，特別是夏天，后排乘客穿涼鞋時，外露的金屬銳邊容易劃傷后排乘客的腳部；另外，為了使座椅滑動順暢，滑軌內部要添加潤滑脂，當夏天天氣較熱時，潤滑脂稀釋容易隨著滑動的座椅從滑軌端部流出，從而污染地毯，這些問題常引起客戶的不滿。

因此，設計師們考慮能否通過在滑軌端部增加端蓋來解決上述問題，常見的端蓋如專利授權公告號CN202090692U，授權公告日是2011年12月28日，專利名稱是三角管端蓋，安裝在柵欄的三角截面豎管頂端，端蓋具有下部插入部和上部凸緣部，插入部的橫截面為與三角豎管內壁相適配的三角形；上部凸緣頂部封閉。上述端蓋為三角管專用，能夠解決三角管端部金屬銳邊容易劃傷人的問題，但是不適用于汽車座椅滑軌。

發明內容

本實用新型為了解決目前座椅滑軌端部金屬銳邊外露，影響外觀，容易劃傷乘客，且容易使得稀釋的潤滑脂流出的問題，提出一種消除滑軌端部金屬銳邊安全隱患、外觀美觀、使得潤滑脂不易外泄的座椅滑軌端蓋。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：一種座椅滑軌端蓋，包括端蓋本體，所述的端蓋本體前端左右兩邊對稱設有一對楔形卡扣，前端底邊橫向設有一條凸邊，前端上邊緣還并排設有兩個凸塊，凸塊下表面設有倒鉤。

使用時，楔形卡扣與凸邊都插于滑軌通道內側，楔形卡扣與滑軌兩側的通孔配合，限制固定端蓋本體滑脫以及上下、左右位置滑移；凸邊底部與滑軌通道內側底部緊配合，用以加固端蓋本體固定，也起到防止滑軌內側潤滑脂外泄的作用；端蓋本體上邊緣處帶倒鉤的凸塊安裝時位于滑軌外側，倒鉤鉤于滑軌上側通孔，既能加固端蓋本體固定，也能起到覆蓋滑軌端部金屬銳邊的作用，進而保護乘客腳部不會被劃傷。

作為優選，所述的端蓋本體前端邊緣處設有凸緣外圍。凸緣外圍用以更好地包覆滑軌端部金屬銳邊，也能增加端蓋本體與滑軌接觸部分的密封性，進而防止潤滑脂外泄。

作為優選，所述的端蓋本體后側端面邊緣處設有圓角。起到保護作用，防止乘客腳部被劃傷。

作為優選，所述的端蓋本體上側從前往后設有開槽，開槽橫截面呈上邊敞開的“凸”字形。既節省材料，降低成本，也便于拆裝端蓋。

作為優選，所述的端蓋本體采用橡膠或塑料制成。由于橡膠和塑料都具有一定形變特性，便于端蓋的安裝拆卸，也能增加端蓋本體與滑軌接觸部分的密封性。

因此，本實用新型具有如下有益效果：（1）覆蓋滑軌端部的金屬銳邊，消除安全隱患；（2）防止潤滑脂外泄，污染車內地板；（3）結構簡單，制作成本低。

附圖說明

圖１是本實用新型的一種結構示意圖。

圖２是本實用新型使用狀態的一種結構示意圖。

1：端蓋本體；2：楔形卡扣；3：倒鉤；4：凸塊；5：開槽；6：凸緣外圍；7：凸邊；8：滑軌。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方案對本實用新型做進一步的描述。

一種座椅滑軌端蓋，參見圖1，包括一端面呈方形的端蓋本體1，所述的端蓋本體1采用塑料制成，端蓋本體1前端左右兩邊對稱設有一對楔形卡扣2，楔形卡扣2的鉤部朝外，端蓋本體1前端底邊橫向設有一條凸邊7，凸邊7凸起高度為6mm；端蓋本體1上側從前往后設有開槽5，開槽5橫截面呈上邊敞開的“凸”字形；端蓋本體1前端上邊緣位于開槽5兩側并排設有兩個凸塊4，凸塊4下表面設有倒鉤3；所述的端蓋本體1前端邊緣處設有凸緣外圍6；端蓋本體1后側端面邊緣處設有圓角。

使用時，將端蓋本體1前端對準滑軌8通道插入即可，如圖２所示，使得楔形卡扣2與凸邊7都插于滑軌8通道內側，楔形卡扣2與滑軌8兩側的通孔配合，限制固定端蓋本體1滑脫以及上下、左右位置滑移；凸邊7底部與滑軌8通道內側底部緊配合，用以加固端蓋本體1固定，也起到防止滑軌8內側潤滑脂外泄的作用；端蓋本體1上邊緣處帶倒鉤3的凸塊4位于滑軌8外側，倒鉤3鉤于滑軌8上側通孔，既加固端蓋本體1固定，也能起到覆蓋滑軌端部金屬銳邊的作用，進而保護乘客腳部不會被劃傷。