[實(shí)用新型]一種可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320081889.1
• 申請(qǐng)日: 2013-02-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203214178U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張靜;胡世偉;劉巖;沈源;由毅;趙福全
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江吉利汽車(chē)研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車(chē)研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02D15/04
• 分類(lèi)號(hào): F02D15/04
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.?一種可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，包括氣缸殼體（1）和活塞（2），其特征是，在氣缸殼體（1）的內(nèi)側(cè)頂部設(shè)有一柱形調(diào)節(jié)腔體（3），調(diào)節(jié)腔體（3）內(nèi)設(shè)有一調(diào)節(jié)氣門(mén)（4），調(diào)節(jié)氣門(mén)（4）設(shè)有液壓控制裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是，調(diào)節(jié)腔體（3）水平截面形狀為圓形，調(diào)節(jié)氣門(mén)（4）配合調(diào)節(jié)腔體（3）形狀。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是，調(diào)節(jié)腔體（3）設(shè)有一導(dǎo)流孔（5），所述導(dǎo)流孔（5）連通調(diào)節(jié)腔體（3）和氣缸排氣管（6）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述一種可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是，所述液壓控制裝置包括電磁閥（8）和控制器，電磁閥（8）連接控制器。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述一種可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是，調(diào)節(jié)腔體（3）側(cè)壁垂直設(shè)置有保險(xiǎn)栓（9），所述保險(xiǎn)栓（9）連接液壓控制裝置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是，調(diào)節(jié)氣門(mén)（4）封閉調(diào)節(jié)腔體（3）下口時(shí)，所述保險(xiǎn)栓（9）頂靠調(diào)節(jié)氣門(mén)（4）頂部。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述一種可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征是，所述調(diào)節(jié)氣門(mén)（4）底面設(shè)為錐形面。