[實(shí)用新型]一種強(qiáng)度高裝配簡(jiǎn)便的立體車庫(kù)載車板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320081756.4
• 申請(qǐng)日: 2013-02-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203066548U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉銀
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南環(huán)通科技有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/12
• 分類號(hào): E04H6/12
• 代理公司: 常德市長(zhǎng)城專利事務(wù)所 43204
• 代理人: 張啟炎

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種泊車設(shè)備中的載車板，尤其是一種強(qiáng)度高裝配簡(jiǎn)便的立體車庫(kù)載車板。

背景技術(shù)

該產(chǎn)品主要用于配套立體停車設(shè)備，各種類型的立體停車設(shè)備都采用載車板將車輛移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)升降、橫移，為保證車輛在移動(dòng)過(guò)程中安全、可靠，對(duì)載車板的剛度和強(qiáng)度要求非常高，如果剛度和強(qiáng)度不夠，載車板將會(huì)在車輛的重壓下產(chǎn)生變形，最終造成整個(gè)泊車設(shè)備的變形。目前載車板的結(jié)構(gòu)主要有兩種，一種是在鋼架上鋪設(shè)花紋板，焊接成一整體，該結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是不便于拆裝、重量大、成本高；另一種結(jié)構(gòu)是輔設(shè)波浪板，在波浪板下方將載車板兩邊的邊梁采用多條橫撐進(jìn)行連接，該結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是安裝困難、承重能力小、易產(chǎn)生變形、可靠性低、成本高。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述背景技術(shù)中的不足之處而提供一種強(qiáng)度高裝配簡(jiǎn)便的立體車庫(kù)載車板。

這種強(qiáng)度高裝配簡(jiǎn)便的立體車庫(kù)載車板，包括兩根槽鋼作成的長(zhǎng)邊梁，長(zhǎng)邊梁構(gòu)成載車板的兩個(gè)長(zhǎng)邊，其特征在于，在長(zhǎng)邊梁的兩端，有兩根槽鋼作成的短邊梁，長(zhǎng)邊梁和短邊梁用螺栓連接，構(gòu)成載車板的矩形四邊，在矩形四邊內(nèi)安裝著等寬的鋼花紋板，鋼花紋板的兩端安裝在長(zhǎng)邊梁的槽中，擺滿了整個(gè)載車板，鋼花紋板的橫向剖面為開(kāi)口向下的U形，相鄰的鋼花紋板用2-3個(gè)螺栓連接。

載車板的前端有進(jìn)車板，并與地面形成坡度。

本實(shí)用新型涉具有如下有益效果：長(zhǎng)邊梁與短邊梁構(gòu)成載車板的框架，U形鋼花紋板互相連接，形成一個(gè)整體，有效增強(qiáng)了載車板的剛度和強(qiáng)度，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、成本低。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型俯視圖

圖2是本實(shí)用新型側(cè)視剖面圖

圖中：1、長(zhǎng)邊梁，2、短邊梁，3、鋼花紋板，4、螺栓，5、進(jìn)車板。

具體實(shí)施方式

在圖1和圖2中，這種強(qiáng)度高裝配簡(jiǎn)便的載車板，包括兩根槽鋼作成的長(zhǎng)邊梁1，長(zhǎng)邊梁1構(gòu)成載車板的兩個(gè)長(zhǎng)邊，在長(zhǎng)邊梁1的兩端，有兩根槽鋼作成的短邊梁2，長(zhǎng)邊梁1和短邊梁2用螺栓連接，構(gòu)成載車板的矩形四邊，在矩形四邊內(nèi)安裝著等寬的鋼花紋板3，鋼花紋板3的兩端安裝在長(zhǎng)邊梁1的槽中，擺滿了整個(gè)載車板，鋼花紋板3的橫向剖面為開(kāi)口向下的U形，相鄰的鋼花紋板3用2個(gè)螺栓連接。

載車板的前端有進(jìn)車板5，并與地面形成坡度。