[實用新型]氣囊線束裝配防錯臺

有效

• 申請號: 201320081279.1
• 申請日: 2013-02-22
• 公開（公告）號: CN203092526U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 肖陽;楊峰;王冬梅
• 申請（專利權）人: 營口阿部配線有限公司
• 主分類號: B25H3/00
• 分類號: B25H3/00
• 代理公司: 沈陽世紀藍海專利事務所(普通合伙) 21232
• 代理人: 黃玉杰

?本實用新型涉及汽車線束裝配領域，特別是一種用于汽車重要零部件安全氣囊線束的護套放置與拿取的氣囊線束裝配防錯臺。

隨著汽車功能的不斷發展，線束種類日益繁多，在汽車線束得到了廣泛應用的同時，也對汽車線束安全性要求越來越嚴格。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。?

為提高線束在制造過程中的安全性和準確性，更好的防止線束在制造過程中出錯現象。應按產品標準在線束檢測和用戶使用之前，保證線束制造準確，降低線束制造過程中的錯誤率。解決護套種類較多的氣囊線束在安裝時易混淆，插接錯誤，降低了線束的準確性，使產品性能出現不良。本裝置將護套做好分類、分盒放置，既方便生產操作，也提高了安裝護套的準確率。

為確保氣囊線束高效率的加工，本實用新型提供一種適合護套較多線束的的線束拿取防錯裝置，利用汽缸控制盒蓋開閉，對護套進行有效地分類放置、順序拿取。十分方便、準確的進行線束的護套插接工作。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：氣囊線束裝配防錯臺，由控制器、電磁閥、氣源管、直角彎板、物料盒、汽缸、合頁、連接裝置及物料盒蓋組成，其汽缸傾置于直角彎板，與直角彎板水平面的銳角角度為10°至60°，汽缸的一端通過螺栓固定直角彎板的垂直端，汽缸另一端的汽缸桿通過連接裝置與物料盒蓋連接，物料盒蓋由合頁固定在直角彎板的水平端，物料盒蓋下方有物料盒；控制器連接電磁閥，電磁閥和汽缸通過兩根氣源管連接。

本實用新型的有益效果是：可降低線束制造過程中的錯誤率，解決了護套種類較多的氣囊線束在安裝時易混淆、插接錯誤等問題，提高了線束的準確性，本裝置將護套做好分類、分盒放置，既方便生產操作，提高了安裝護套的準確率，利用汽缸桿的運動，可控制物料盒蓋的自動開啟關閉。

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的工作原理圖。

????氣囊線束裝配防錯臺，包括：控制器1、電磁閥2、氣源管3、直角彎板4、物料盒5、汽缸6、合頁7、連接裝置8、物料盒蓋9、汽缸桿10。

控制器與電磁閥相連，通過氣源管連接汽缸和電磁閥，汽缸桿與物料盒蓋連接，汽缸6傾置于直角彎板，與直角彎板4水平面的銳角角度為10°至60°

如圖1所示，氣囊線束裝配防錯臺的組合，將汽缸6的汽缸桿10通過連接裝置8與物料盒蓋9相連，汽缸6的一端通過六角螺栓穿入直角彎板4的垂直端孔內，六角螺栓一端安裝相應的螺母緊固，用螺釘將合頁兩邊分別固定住物料盒蓋9的一端和直角彎板4水平端，物料盒5置于在物料盒蓋9下方，兩個氣源3管連接到電磁閥2上，連接方式采用快插直通連接，將控制器1與電池磁閥2連接。

工作原理

如圖2所示，汽缸中B端進氣，汽缸桿向A端運動，因為汽缸桿10與物料盒蓋9相連，物料盒蓋一端與合頁7相連，汽缸桿帶動物料盒蓋繞合頁向上運動，以此使物料盒蓋9翹起；這時汽缸桿已運動到A點，汽缸A端進氣，汽缸桿向B端運動，汽缸桿10帶動物料盒蓋9繼續繞合頁7向下運動，以此使物料盒蓋9恢復原位。