[實用新型]一種粗紗運輸系統

有效

• 申請號: 201320080843.8
• 申請日: 2013-02-22
• 公開（公告）號: CN203144601U
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: 劉暉;吳小亭;李久成;何亮;高紅麗;宋立彬;張玉奎;王亞偉
• 申請（專利權）人: 河北太行機械工業有限公司
• 主分類號: D01H9/18
• 分類號: D01H9/18
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 李羨民;高錫明

技術領域

本實用新型涉及一種用于將粗紗機生產的粗紗運送到細紗機的裝置，屬于輸送技術領域。

背景技術

粗紗機生產的粗紗需要由細紗機進一步加工，目前，紡紗廠將粗紗運送到細紗機的方式主要有兩種，一種方式是利用運紗小車將粗紗從粗紗機直接推到細紗機，這種方式適用于粗紗機和細紗機處于同一樓層的情況；另一種方式是利用電梯運送粗紗，這種方式適用于粗紗機和細紗機不在同一樓層的情況。這兩種運送方式的共同缺點是運紗工不可避免地會觸摸紗線，而且運輸過程滿紗管與滿紗管之間會產生摩擦和碰撞，因此很容易對紗層表面造成傷害，甚至使紗線脫落。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術之弊端，提供一種不會傷及紗線的粗紗運輸系統。

本實用新型所述問題是以下述技術方案實現的：

一種粗紗運輸系統，它包括沿粗紗輸送路線布置的T型槽軌道、輸送鏈條和鏈條驅動裝置，所述輸送鏈條位于T型槽軌道下方并通過沿輸送鏈條均布的多個移動吊桿與T型槽軌道滑動連接，所述輸送鏈條的下部均布有多個吊錠座，每個吊錠座下懸掛一個吊錠。

上述粗紗運輸系統，所述移動吊桿包括豎直桿體和兩個承重輪，兩個承重輪分別位于T型槽軌道內部兩側的兩個承重面上，所述豎直桿體的下端與輸送鏈條固接，上端伸入T型槽軌道內部并與兩個承重輪的水平轉軸連接。

上述粗紗運輸系統，所述鏈條驅動裝置包括驅動電機、主動摩擦輪和從動摩擦輪，主動摩擦輪和從動摩擦輪的外緣分別靠壓在輸送鏈條的兩側，所述驅動電機的輸出軸與主動摩擦輪同軸固接。

上述粗紗運輸系統，所述移動吊桿的構成中還包括兩個導向輪，兩個導向輪位于T型槽軌道內下部且分別位于豎直桿體的前方和后方，二者分別通過兩個導向輪軸與豎直桿體連接。

上述粗紗運輸系統，所述輸送鏈條包括多個沿T型槽軌道排列的鏈桿，相鄰鏈桿之間均設置有十字節，每個十字節分別通過兩個相互垂直的銷軸與兩相鄰鏈桿轉動連接。

上述粗紗運輸系統，位于輸送鏈條端部的鏈桿的一端通過十字節與相鄰鏈桿相連，另一端呈棱臺狀。

本實用新型采用懸掛方式將粗紗從粗紗機運送到細紗機，運輸過程中運紗工無需觸摸紗線，滿紗管與滿紗管之間也不會產生摩擦和碰撞，從而有效保護了紗線，提高了產品質量。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的鏈條結構示意圖；

圖2是移動吊桿的結構示意圖；

圖3是吊錠與吊錠座的連接示意圖；

圖4是鏈條端部鏈桿的結構示意圖；

圖5是移動吊桿與鏈條的連接示意圖；

圖6是移動吊桿與T型槽軌道的裝配圖；

圖7是鏈條驅動裝置的結構示意圖；

圖8是T型槽軌道的布置示意圖。

圖中各標號清單為：1、移動吊桿，2、鏈桿，3、十字節，4、吊錠，5、鏈條端頭，6、細紗機空滿管交換區，7、空管回路，8、銷軸，9、尾紗處理區，10、吊錠座，11、鉸軸，12、限位塊，13、導向輪，14、導向輪軸，15、豎直桿體，16、承重輪，17、轉軸，18、驅動電機，19、彈簧鋼板，20、T型槽軌道；21、從動摩擦輪，22、主動摩擦輪，23、空管存儲區，24、滿紗輸送主軌道，25、掛紗區，26、滿紗存儲區，27、導向面，28、承重面。

具體實施方式

本實用新型主要包括輸送鏈條、移動吊桿1、鏈條驅動裝置、T型槽軌道20。輸送鏈條包括鏈桿2、十字節3和銷軸8；移動吊桿1包括豎直桿體15、導向輪13、導向輪軸14、承重輪16和轉軸17；鏈條驅動裝置包括驅動電機18、彈簧鋼板19、從動摩擦輪21、主動摩擦輪22。

移動吊桿1的導向輪13沿T型槽軌道20的導向面27運動，承重輪16由T型槽軌道20的承重面28支撐（參看圖6）。輸送鏈條中相鄰兩鏈桿2經十字節3連接后可以萬向轉動。輸送鏈條端部鏈桿的一端經十字節3與相鄰鏈桿連接，而另一端（即鏈條端頭）為錐臺狀（參看圖4），這種結構的優點是在進入鏈條驅動裝置時可避免對主動摩擦輪22和從動摩擦輪21造成劃傷。吊錠座10固定在輸送鏈條下部，吊錠4插入吊錠座10下部的插槽內并通過鉸軸11與吊錠座10連接（參看圖3）。吊錠4可繞鉸軸11旋轉，圖3中的限位塊12控制吊錠4旋轉的角度，避免輸送鏈條經過上下坡軌道時損壞吊錠。