[實用新型]一種新型汽車方向盤

有效

• 申請號: 201320080714.9
• 申請日: 2013-02-22
• 公開（公告）號: CN203094153U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 楊志強
• 申請（專利權）人: 浙江師范大學
• 主分類號: B62D1/04
• 分類號: B62D1/04;B60Q9/00;B60R21/203;B60R25/25
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 魯菁

本實用新型涉及一種方向盤，尤其是一種新型汽車方向盤。

隨著社會的不斷進步發展，汽車將會成為普及的交通工具。作為人控制汽車的重要部件，方向盤每天都要與人的手部長時間接觸，手上會分泌汗液和油脂，這樣會使方向盤上附著汗液和油污，當控制方向盤時應打滑，而造成交通事故。

目前，很人們為了愛車的美觀和手感舒適，會在方向盤上安裝方向盤套，如果遇到突發情況，需要做轉向、轉彎的動作時，這種方向盤套會比較滑手，操控性會變差，另外，有些方向盤套在短時間內貼合得比較好，但時間久了之后容易滑脫。

另外，疲勞駕駛極易引起交通事故，疲勞后繼續駕駛會感到困倦瞌睡、四肢無力、注意力不集中、判斷能力下降，甚至出現精神恍惚或瞬間記憶消失，從而導致動作遲誤或過早，操作停頓或修正時間不當等不安全因素，極易發生嚴重交通事故。

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種方向盤，尤其是一種新型汽車方向盤。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：本實用新型的一種新型汽車方向盤，所述新型汽車方向盤包括圓柄、支架、透氣孔、防滑塊、指紋鎖、防疲勞檢測儀和安全氣囊，所述圓柄表面設置透氣孔，所述圓柄左下端設有防滑塊，所述圓柄右下端設有防滑塊，所述圓柄左上端設有防滑塊，所述圓柄內壁連接支架，所述支架的下端設有警報裝置，所述支架中間設置安全氣囊，所述安全氣囊兩側支架上設置防疲勞檢測儀，所述防疲勞檢測儀一端的支架上設置指紋鎖。

作為優選，所述圓柄設為空心。

作為優選，所述防滑塊表面設置有防滑條。

作為優選，所述防疲勞檢測儀與警報裝置相連接。

作為優選，所述防疲勞檢測儀與警報裝置相連接。

作為優選，所述透氣孔為蜂巢狀或圓孔狀。

作為優選，所述支架為T形狀。

本實用新型的有益效果是：由于圓柄設為空心，并在其表面設置有透氣孔，通過透氣空散熱，且在事故中可以快速切斷，救出被掐的駕駛員，通過在圓柄上防滑塊，且在防滑塊表面設置防滑條，增大摩擦力，方便駕駛，并在支架中部設置安全氣囊，可以快速彈出，保護駕駛員的人身安全，通過防疲勞檢測儀檢測駕駛員的眼皮張合度，通過警報提心用戶小心疲勞駕駛，通過指紋鎖防止車輛被盜，其結構簡單，安全性高。

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施例及附圖作以詳細描述。

圖1為本實用新型的一種新型汽車方向盤結構示意圖。

如圖1所示，本實用新型的一種新型汽車方向盤，所述新型汽車方向盤包括圓柄1、支架3、透氣孔2、防滑塊6、指紋鎖7、防疲勞檢測儀5和安全氣囊4，所述圓柄1表面設置透氣孔2，所述圓柄左下端設有防滑塊6，所述圓柄右下端設有防滑塊6，所述圓柄左上端設有防滑塊6，所述圓柄1內壁連接支架3，所述支架3的下端設有警報裝置8，所述支架3中間設置安全氣囊4，所述安全氣囊4兩側支架上設置防疲勞檢測儀5，所述防疲勞檢測儀5一端的支架3上設置指紋鎖7。

其中所述圓柄1設為空心，所述防滑塊6表面設置有防滑條，所述防疲勞檢測儀5與警報裝置8相連接，所述透氣孔2為蜂巢狀或圓孔狀，所述支架3為T形狀。

本實用新型的有益效果是：由于圓柄設為空心，并在其表面設置有透氣孔，通過透氣空散熱，且在事故中可以快速切斷，救出被掐的駕駛員，通過在圓柄上防滑塊，且在防滑塊表面設置防滑條，增大摩擦力，方便駕駛，并在支架中部設置安全氣囊，可以快速彈出，保護駕駛員的人身安全，通過防疲勞檢測儀檢測駕駛員的眼皮張合度，通過警報提心用戶小心疲勞駕駛，通過指紋鎖防止車輛被盜，其結構簡單，安全性高。

????以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。