[實用新型]發動機隔振裝置

有效

• 申請號: 201320080585.3
• 申請日: 2013-02-21
• 公開（公告）號: CN203202110U
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 張培峰;張文輝;李士軍;程文安;鄭偉
• 申請（專利權）人: 濟南吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F16F13/00
• 分類號: F16F13/00;F16F13/20
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

???本實用新型涉及一種發動機輔助裝置，更具體地說，它涉及一種減振效果好的發動機隔振裝置。

背景技術

???隨著汽車工業的不斷發展，人們對轎車的安全性、舒適性和環保型的要求越來越高，對轎車產生振動的標準也有越來越高的要求，目前工程技術人員對來自路面的沖擊使轎車車身產生振動方面做了技術升級，但是對于汽車發動機工作時產生的振動及噪音問題始終沒有得到很好的解決。發動機隔振不好不但會影響車內的舒適性，而且會損壞發動機本身性能，以致影響汽車的使用壽命。在現有的設計中，一般會采用隔振裝置對發動機進行減振降噪，但是目前使用的隔振裝置一般是采用橡膠墊進行隔振的，由于發動機長時間工作產生振動，橡膠墊容易疲勞，其次發動機工作時會產生高溫，容易使橡膠墊腐化，因此隔振裝置的使用壽命短，隔振效果差。

???中國專利公告號CN201322074Y，公開了一種發動機減振墊，設置在發動機與汽車支架之間，包括一個柱狀的橡膠本體，沿著橡膠本體的中心軸向固定有內套筒，橡膠本體的外側固定有外套筒，橡膠本體外側沿軸向開有若干條凹槽。在沖擊力的作用下，橡膠本體產生變形并吸收發動機產生振動的沖擊能量，但是這種減振墊使用壽命短，隔振效果差。

實用新型內容

本實用新型克服了現有的發動機隔振裝置使用壽命短，隔振效果差的不足，提供了一種發動機隔振裝置，它使用壽命長，隔振效果好。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：一種發動機隔振裝置，包括隔振筒，隔振筒內從上往下設有滑動活塞和浮動活塞，隔振筒頂端和底端分別設有頂蓋和底蓋；隔振筒內頂蓋和滑動活塞之間構成儲油上腔，滑動活塞和浮動活塞之間構成儲油下腔，浮動活塞與底蓋之間構成儲氣腔，隔振筒外壁上設有和儲氣腔連通的充氣孔，滑動活塞上設有連通儲油上腔和儲油下腔的流通閥和伸張閥；頂蓋上可滑動連接有連接柱，連接柱下端固定連接在滑動活塞上，連接柱上套接有減振墊，減振墊連接在頂蓋上端。隔振筒的底部固定在車身上，連接柱的頂部與發動機固定支架用螺栓連接。

發動機隔振裝置能起到三級減振的效果，第一級減振機構為減振墊，發動機工作時如果只產生微小的振動及扭轉可直接由減振墊吸收，起到一級減振的效果。當發動機振動幅度較大時，具有一級減振的減振墊的形狀發生很大的變化，與減振墊相連接的連接柱向下移動，帶動與連接柱連接的滑動活塞在隔振筒的儲油下腔內向下移動，此時儲油下腔的容積減小，油壓升高，油液經流通閥流到儲油上腔內，流通閥對油液的節流作用形成對發動機向下振動的阻尼力，起到二級減振的效果。當發動機大幅度振動時，振動時間延長，儲油下腔內的油壓推動浮動活塞向下移動，儲氣腔內的氣壓增加，儲氣腔內高壓的氣體支撐著浮動活塞，對發動機起到緩沖作用，此即起到了三級減振的效果。當發動機向上振動時，減振墊被拉伸，同時帶動連接柱向上移動，滑動活塞向上移動，儲油上腔的容積變小，油壓升高，油液經伸張閥流到儲油下腔內，伸張閥對油液的節流作用便形成了對發動機向上振動的阻尼力，以保證伸張行程中彈性元件的緩沖作用得到充分的發揮，起到隔振的效果。發動機隔振裝置具有三級減振效果，發動機向下振動和向上振動都能減振，發動機的減振隔振效果好。由于是三級緩沖減振，發動機的沖擊力分三級進行緩沖吸收，對每一級緩沖裝置的沖擊力小，隔振裝置的使用壽命長。

作為優選，浮動活塞下端面呈外凸的弧形曲面結構。這種結構增加了浮動活塞的下端面和儲氣腔內氣體的接觸面積，增加了儲氣腔內氣體對浮動活塞的支撐力，增加對發動機的三級減振效果。

作為優選，連接柱的下端伸出滑動活塞的下端面，浮動活塞的上端面上設有和連接柱下端相對的避讓凹坑，避讓凹坑呈弧形曲面結構。連接柱向下移動后，連接柱的下端伸到避讓凹坑內，充分利用儲油下腔的緩沖空間，增加二級緩沖效果。

作為優選，連接柱上套接有防塵罩，防塵罩罩在減振墊上，防塵罩包括底板和底板邊緣向下翻的翻邊，翻邊的下端面設置在頂蓋上端面的下方。防塵罩有效地防止灰塵等雜物污染減振墊和隔振筒，增加隔振裝置的使用壽命。

作為優選，減振墊為橡膠墊，減振墊呈圓環形，減振墊外邊緣均布設有四個延伸塊，延伸塊的寬度沿著減振墊的直徑向遠離減振墊方向逐漸增加，延伸塊與減振墊連接的兩側面呈內凹的弧形結構，延伸塊的外側面呈外凸的弧形。用橡膠墊作為減振墊，吸能減振效果好。延伸塊增加了減振墊的面積，有效提高減振效果。

作為優選，滑動活塞外壁上設有一圈滑動油環槽，滑動油環槽內設有油液密封圈。在滑動活塞外壁和隔振筒內壁之間設置油液密封圈，增加密封效果。