[實用新型]軸重、制動、車速復合檢測臺

有效

• 申請號: 201320080073.7
• 申請日: 2013-02-21
• 公開（公告）號: CN203163994U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 白云川;李樹珉;王虎;陳成法;王龍;王萌
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍軍事交通學院
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01G19/02;G01P21/02
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 仝林葉

技術領域

本實用新型是涉及汽車安全性能檢測的設備，更具體的說，是涉及軸重、制動、車速復合檢測的設備。

背景技術

隨著部隊裝備的不斷更新和機械化程度的不斷提高，軍隊車輛裝備數目逐步增加，保證平時和戰時車況良好的重要方法之一，就是實現車輛的定期檢測。如果不對車輛進行安全性能檢測，檢查車輛故障隱患并及時排除，就可能出現交通事故。部隊車輛有著特殊性，除要完成平時日常生活和后勤保障外，還擔負戰時運輸工具和武器平臺的任務，這就對車輛的安全性能提出了更高的要求，因此保證車輛有很高的完好率十分重要。?

用于車輛安全檢測主要設備和設施有固定檢測線及移動檢測線（檢測車）兩種形式。由于固定檢測線安裝在檢測站廠房內，被檢車輛的分布范圍通常在廠房半徑20公里內較為適宜，如超出這個范圍，無論是經濟效益還是社會效益都會給被檢測車輛所屬單位帶來負面影響。軍用車輛分布有著比較分散的特殊性，大部分車輛到固定檢測站檢測的調車距離較遠，不論從經濟性、安全性，還是保密性等方面考慮均不適宜，因此軍隊車輛檢測裝備的最佳方案是配備汽車檢測車，保證完成車輛年度審驗工作中的檢測任務。

目前國內外汽車檢測車產品的品種較多，各具特點。通過對國內外檢測車的綜合分析，發現目前市場上的所列各種檢測車，均不適合軍隊車輛檢測工作，為此研制一種適合部隊使用、適應性強、檢測項目符合國家標準的汽車檢測車十分必要。其核心是將主要檢測設備（制動試驗臺、軸重試驗臺、車速表試驗臺）進行小型化、集成化設計。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種小型化、集成化的軸重、制動、車速復合檢測臺。

本實用新型軸重、制動、車速復合檢測臺，由下述三個部分組成：檢測平臺基礎架、左右檢測臺框架和兩套檢測系統。

左右檢測臺框架通過分別安裝在四角的壓力傳感器與檢測平臺基礎架連接，檢測系統安裝于檢測臺框架，所述檢測系統由兩套復合制成滾筒、舉升機構、測力裝置、轉速測量裝置和第三滾筒組成；

復合制成滾筒包括前滾筒和后動滾筒，前滾筒內置依次連接的驅動電機、減速機和離合器，離合器連接前滾筒；

舉升機構由液壓控制閥控制液壓驅動裝置驅動托盤，托盤位于前滾筒和后滾筒之間；測力機構由連接力傳感器的測力杠桿構成，所述測力杠桿安裝于前滾筒；

轉速測量機構由安裝于任一滾筒一端的齒盤和轉速傳感器組成；

第三滾筒位于前滾筒與托盤之間，在第三滾筒軸端安裝非接觸式轉速傳感器，第三滾筒軸安裝于設置有擺動軸的擺動臂上端，擺動臂下端連接固定于檢測平臺基礎架的彈簧；

檢測平臺基礎架底部固定橡膠防滑墊。

本實用新型具有下述有益效果：

1.集制動、軸重和車速表“三位一體”的復合檢測臺

本實用新型試驗臺將制動試驗臺、車速表試驗臺及軸重儀的兩套滾筒整合為一套，驅動電機、減速器置于滾筒內，這種一體化設計，簡化了結構，減少了空間占用，降低了成本，并保證了其它設備安裝的空間要求，使檢測車能夠完成國標要求的全部檢測任務。

2.加裝第三滾筒。

在前后檢測滾筒之間加裝第三滾筒，制動試驗臺控制裝置根據第三滾筒轉速傳感器送出的相應電信號使制動試驗臺驅動電機適時停止轉動，及時檢測數據，防止滾筒磨傷被檢汽車輪胎。

3.在平臺底部加裝防滑膠塊以及防滑膠塊固定裝置，以克服檢測時平臺的側移。

本實用新型可以在變速器預留取力器接口加裝取力器，由傳動軸帶動安裝于汽車底盤上的軸帶式發電機，通過配電控制系統，為檢測設備提供工作所需的電源，直接內置驅動，無需外接電源，增加了設備的可移動性。

本實用新型實現了檢測平臺重量減輕，平臺高度降低。該復合檢測臺裝配在汽車安全環保檢測車上，是部隊車輛管理工作中汽車安全性能檢測的主要設備，可以完成汽車輪重、制動、車速三個項目的復合檢測工作，其內置驅動的設計，使檢測臺無需借助外力驅使即可自行展開工作，便于安置于移動檢測車上機動到任意臨時檢測點對車輛實施相關檢測工作。

將現有的制動試驗臺、軸重試驗臺、車速表試驗臺等三個試驗臺合為一個，改造常規制動試驗臺的驅動與測量機構，為此設計了一套復合滾筒機構，將驅動機構置于滾筒內部，這樣既降低了高度，又減輕了重量。制動檢測與車速表檢測共用四個滾筒，并設計了一套離合機構，以保證制動檢測與車速表檢測的相互獨立。同時，在該試驗臺的四角底部與檢測平臺底板相連處，各安裝一個壓力傳感器，實現車輛軸重測量。

附圖說明