[實用新型]一種用于挖掘機斗桿D型支座的夾緊裝置

有效

• 申請號: 201320079181.2
• 申請日: 2013-02-20
• 公開（公告）號: CN203092031U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 李紅焱;寇杰祥;孔芬;張明輝;李昂;狄東會
• 申請（專利權）人: 山重建機（濟寧）有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域??本實用新型屬于夾緊裝置技術領域，涉及一種用于挖掘機斗桿D型支座的夾緊裝置。

背景技術??在焊接挖掘機斗桿D型支座時，需要在斗桿變位機與挖掘機斗桿D型支座之間設置夾緊裝置，現有技術的的夾緊裝置呈叉式結構，這種結構的夾緊裝置在焊接時，受其本身結構的影響，導致和焊槍的運行軌跡相互重疊干涉，致使焊接過程和修磨非常不便，操作過程費工費時；同時，也會造成焊接的質量差，使用過程中極易出現安全問題，且工作效率低。

發明內容??本實用新型的目的是解決現有技術存在操作過程費工費時、焊接質量差、安全性低和工作效率低的技術問題，提供一種用于挖掘機斗桿D型支座的夾緊裝置，以克服現有技術的不足。

為了實現上述目的，本實用新型一種用于挖掘機斗桿D型支座的夾緊裝置，它包括帶有螺栓和墊片的安裝底座；所述安裝底座與支架體的后端固定連接；其要點是所述支架體的前端設有通過螺栓和墊片與支架體相互連接的帶卡口的擋板；所述支架體的前端上部設有半圓型凹槽；所述支架體上設有T型滑道；所述T型滑道上設有與其滑動連接的帶壓緊螺栓的壓板；所述壓板的前端與擋板相互對應卡接。

為了提高連接處的強度，所述支架體的后端與安裝底座的連接處設有加強筋。

本實用新型夾緊裝置，結構合理、設計新穎，由于將現有技術中的叉式夾緊裝置改為“L”型夾緊裝置，使夾緊裝置與焊槍的焊接軌跡無重疊、無干涉，焊接姿勢不受限制，不會影響焊接的質量，使得焊接過程方便高效。本實用新型解決了現有技術操作過程費工費時、焊接質量差、安全性低和工作效率低的技術問題。

本實用新型夾緊裝置，結構合理、設計新穎，由于將現有技術中的叉式夾緊裝置改為“L”型夾緊裝置，使夾緊裝置與焊槍的焊接軌跡無重疊、無干涉，焊接姿勢不受限制，不會影響焊接的質量，使得焊接過程方便高效。本實用新型解決了現有技術操作過程費工費時、焊接質量差、安全性低和工作效率低的技術問題。

附圖說明??圖1是本實用新型結構示意圖；

??????????圖2是本實用新型使用效果參考圖。

圖中1、壓板??2、擋板??3、壓緊螺栓??4、支架體??5、螺栓??6、墊片??7、螺栓??8、墊片??9、半圓型凹槽???10、T型滑道??11、加強筋??12、安裝底座??13、斗桿變位機??14、斗桿??15、卡口??16、夾緊裝置

具體實施方式??參照圖1和圖2，本實用新型它包括帶有螺栓7和墊片8的安裝底座12；所述安裝底座12與支架體4的后端固定連接；所述支架體4的前端設有通過螺栓5和墊片6與支架體4相互連接的帶卡口15的擋板2；所述支架體4的前端上部設有半圓型凹槽9；所述支架體4上設有T型滑道10；所述T型滑道10上設有與其滑動連接的帶壓緊螺栓3的壓板1；所述壓板1的前端與擋板2相互對應卡接；所述支架體4的后端與安裝底座12的連接處設有加強筋11。

使用時，用螺栓7與墊片8把安裝底座12緊固到斗桿變位機13的尾架上，將帶有壓緊螺栓3的壓板1沿T型滑道10安裝至支架體4上，根據不同型號的斗桿14，選擇合適的芯軸，將芯軸穿入斗桿D型支座孔內，把軸端蓋板擰緊在芯軸上，防止芯軸滑落，再將已安裝芯軸的斗桿14吊至斗桿變位機13上，使芯軸卡入支架體4前端上部的半圓型凹槽9內，滑動壓板1使其與擋板2上的卡口15頂緊卡接，擰緊壓緊螺栓3，防止斗桿轉動時掉落，即可。

本實用新型對斗桿變位機尾架夾緊裝置進行改善，由目前的叉式夾緊固定裝置，改為L型夾緊固定裝置；改善前叉式夾緊固定裝置跟焊槍的運動軌跡干涉，致使部分焊縫焊接困難、生產效率低下、焊接質量不穩定；改善后焊接方便、高效、焊接姿勢不受限制，因此焊接質量穩定。

本實用新型解決了叉式夾緊裝置在焊接作業時與焊槍運動軌跡干涉的問題，并解決了焊接時由于焊槍運動軌跡與夾緊裝置干涉而導致的焊接效率低、質量不穩定等問題。