[實用新型]一種船舶應急安全裝置

有效

• 申請號: 201320079031.1
• 申請日: 2013-02-21
• 公開（公告）號: CN203158207U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 陳寬亮
• 申請（專利權）人: 陳寬亮
• 主分類號: B63B43/14
• 分類號: B63B43/14
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

1.一種船舶應急安全裝置，其特征在于：所述船舶應急安全裝置安裝在船體的兩側；

船舶應急安全裝置包括與船體連接的底座和氣囊；

所述底座的兩端設有軸承座和軸承，兩軸承之間設有轉軸，所述轉軸與底座之間相互平行，轉軸上設有氣囊，底座上連接有橡皮護罩，橡皮護罩的一側長邊與底座鉸連接，橡皮護罩的另一端與底座之間形成夾口，橡皮護罩為常閉狀態，橡皮護罩與底座之間形成一個半圓形的空腔，將底座兩端的軸承座、氣囊及轉軸護在其內；

所述氣囊為密封的軟袋構成，所述軟袋的的一端粘接在轉軸上，并按順時針或逆時針方向卷在轉軸上，另一端上沿邊沿設有擋塊，擋塊被橡皮護罩與底座之間的夾口擋在橡皮護罩外側；所述氣囊設擋塊的一端與氣管相連。

2.根據權利要求1所述的一種船舶應急安全裝置，其特征在于：所述船舶應急安全裝置2個為一組，安裝在船體的兩側船舷部位。

3.根據權利要求1所述的一種船舶應急安全裝置，其特征在于：所述船舶應急安全裝置2個為一組，安裝在船體的兩側靠近船底部位。

4.根據權利要求1所述的一種船舶應急安全裝置，其特征在于：所述船舶應急安全裝置2個為一組，使用兩組，分別安裝在船體的兩側船舷部位和船體的兩側靠近船底部位。

5.根據權利要求1所述的一種船舶應急安全裝置，其特征在于：所述氣管分為總氣管和支氣管，總氣管與支氣管上通過閥控制氣的進出，每個支氣管上設有排氣閥，所述支氣管與氣囊相連接。

6.根據權利要求5所述的一種船舶應急安全裝置，其特征在于：所述總氣管上還連接有應急管一根，所述應急管的另一端的端部連接有夜光浮球。

7.根據權利要求1所述的一種船舶應急安全裝置，其特征在于：所述轉軸的一端在與支座連接的同時，還設有一個彈簧；具體連接如下：轉軸上設有一個彈簧連接孔，支座上設有一個彈簧連接孔，將彈簧的兩端分別連接到兩個彈簧連接孔中即可。