[實(shí)用新型]一種汽車座椅

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320078806.3
• 申請(qǐng)日: 2013-02-20
• 公開（公告）號(hào): CN203331880U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張海濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廊坊市金色時(shí)光科技發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/44
• 分類號(hào): B60N2/44
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種汽車座椅，包括座椅金屬拉筋底盆（00）、座椅發(fā)泡承載墊以及設(shè)置于座椅金屬拉筋底盆（00）和座椅發(fā)泡承載墊之間的硬式承載板（10），所述硬式承載板（10）靠近座椅發(fā)泡承載墊的一側(cè)設(shè)置有壓力型人體偵測(cè)開關(guān)（01），其特征在于，所述硬式承載板（10）通過其面向所述座椅金屬拉筋底盆（00）一側(cè)，設(shè)置的若干個(gè)一體成型突出卡固物（20），與所述座椅金屬拉筋底盆（00）上的金屬拉筋（30）定位卡固；和/或，通過分體式卡固物（21）與所述座椅金屬拉筋底盆（00）上的金屬拉筋（30）定位卡固。?

2.如權(quán)利要求1所述的汽車座椅，其特征在于，所述一體成型突出卡固物（20）與所述硬式承載板（10）的承載面（11）一體注塑制造成型。?

3.如權(quán)利要求2所述的汽車座椅，其特征在于，所述一體成型突出卡固物（20）為與所述金屬拉筋（30）直接卡緊固定方式的單一結(jié)構(gòu)，或?yàn)槎帱c(diǎn)限位的固定結(jié)構(gòu)。?

4.如權(quán)利要求1所述的汽車座椅，其特征在于，所述分體式卡固物（21）的一端與所述硬式承載板（10）上的預(yù)置孔洞（12）卡裝配合，另一端與所述金屬拉筋（30）定位卡固。?

5.如權(quán)利要求4所述的汽車座椅，其特征在于，所述金屬拉筋（30）之間存在連接加固片（31），所述分體式卡固物（21）通過與所述連接加固片（31）上的孔洞（32）相配合，將所述硬式承載板（10）與所述金屬拉筋（30）相固定。?

6.如權(quán)利要求4所述的汽車座椅，其特征在于，所述預(yù)置孔洞（12）為多個(gè)。?

7.如權(quán)利要求1所述的汽車座椅，其特征在于，所述分體式卡固物（21）為將所述硬式承載板（10）與所述金屬拉筋（30）綁緊固定的尼龍拉扣。?

8.如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的汽車座椅，其特征在于，所述硬式承載板（10）與所述座椅金屬拉筋底盆（00）的連接卡固點(diǎn)在3個(gè)以上。?