[實用新型]一種自行車輻條張力計的校準裝置

有效

• 申請號: 201320077403.7
• 申請日: 2013-02-20
• 公開（公告）號: CN203163932U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 戴戌賢;周偉;劉巧巧;王羽
• 申請（專利權）人: 天津市自行車研究院
• 主分類號: G01L25/00
• 分類號: G01L25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

(一)技術領域

本實用新型涉及測量領域，尤其涉及一種自行車輻條張力計的校準裝置。?

(二)背景技術

自行車輻條張力計是一種檢測自行車輻條張緊力的專用計量器具，目前被廣泛用于按照日本標準JIS?D9301-2010進行生產的出口型企業及進出口商品檢驗實驗室。對于此種自行車輻條張力計的校準，目前在我國相關計量技術規范中還屬于空白。因此，建立自行車領域輻條張力計的計量標準，對于規范進出口自行車產品的檢測技術、提高自行車的產品質量具有積極的作用。?

(三)實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種自行車輻條張力計的校準裝置，能夠準確的對自行車輻條張力計進行測量和溯源，以解決自行車輻條張力計的力值校準的技術問題。?

本實用新型要解決上述技術問題所采用的技術方案是：一種自行車輻條張力計的校準裝置，其特征是包括：測力機、標準輻條、上夾具、下夾具；所述標準輻條帶有彎鉤的一端與下夾具連接，下夾具與測力機的下卡頭連接；標準輻條帶有條帽的一端與上夾具連接，上夾具與測力機的上卡頭連接。標準輻條帶有螺紋的一端與標準輻條上夾具進行緊固連接，標準輻條上夾具穿過測力機上卡頭并由測力機上卡頭支撐，標準輻條帶有彎頭的一端穿入標準輻條下夾具，連接螺釘將標準輻條下夾具固定在測力機下卡頭上。本實用新型中的標準輻條是由一組包含不同材質和規格的自行車輻條所構成，在校準待測輻條張力計時，標準輻條可根據輻條張力計的用途來選擇。配套的上下夾具是根據測力機的特點設計的，用于固定標準輻條。校準時驅動測力機的升降機構，使標準輻條得到規定的拉力值，將測力機的升降機構鎖緊；輻條張力計對標準輻條施加一個力值后，在張力計的示值表上就有一個與標準輻條拉力值相對應的變形量數值，這樣就實現了本實用新型的一種自行車輻條張力計的校準裝置解決自行車輻條張力計力值校準的技術問題的目的。?

本實用新型一種自行車輻條張力計的校準裝置的有益效果是：由于本實用新型的技術方案中采用了以測力機為主要配套設備，所以整套裝置結構簡單，加工容易，便于使用。?

(四)附圖說明

附圖給出本實用新型的一種自行車輻條張力計的校準裝置的結構示意圖：?

圖1：校準裝置整體結構示意圖?

圖2：校準裝置整體結構右視圖?

圖3：標準輻條、上夾具與測力機連接示意圖(A-A)?

圖4：輻條、下夾具與測力機下卡頭連接示意圖(B-B)?

結構示意圖中零部件的標號說明：?

1測力機2標準輻條3標準輻條上夾具4測力機上卡頭5標準輻條下夾具6連接螺釘7測力機下卡頭8輻條張力計?

(五)具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型一種自行車輻條張力計的校準裝置為實現解決自行車輻條張力計量值校準的技術問題所采取的技術方案的優選方式做進一步說明：?

本實用新型的結構示意圖參見附圖1。本實用新型一種自行車輻條張力計的校準裝置包括：測力機(1)、標準輻條(2)、標準輻條上夾具(3)、測力機上卡頭(4)、標準輻條下夾具(5)、連接螺釘(6)、測力機下卡頭(7)、輻條張力計(8)。如圖3所示，標準輻條(2)帶有螺紋的一端與標準輻條上夾具(3)進行緊固連接，標準輻條上夾具(3)穿過測力機上卡頭(4)并由測力機上卡頭(4)支撐，測力機上卡頭(4)位于測力機(1)的上部。如圖4所示，所述標準輻條(2)帶有彎頭的一端穿入標準輻條下夾具(5)，連接螺釘(6)將標準輻條下夾具(5)固定在測力機下卡頭(7)上，其中測力機下卡頭位于測力機(1)的下部。?

下面通過使用方法，進一步闡述本實用新型一種自行車輻條張力計的校準裝置的動態結構關系：?

在校準待測輻條張力計(8)時，驅動測力機(1)的升降機構，使經過選擇的標準輻條(2)得到規定的拉力值，將測力機(1)的升降機構鎖緊；手持張力計(8)，在規定的位置上對標準輻條(2)施加垂直于拉力方向的張緊力至規定的行程位置，在張力計(8)的百分表上讀出在此張緊力作用下標準輻條(2)的張力變形量。反之，當輻條張力計受到一個張力變形量影響后，就可計算出這個張力的大小。?

本實用新型一種自行車輻條張力計的校準裝置，因采用了以測力機和標準輻條為主的標準裝置，具有良好的穩定性及量值溯源性，所以就實現了解決自行車輻條張力計力值校準的技術問題的目的，特別是采用了專門研制的標準輻條作為傳遞標準張力的介質，再加上專用夾具的應用，最大程度的再現了自行車產品標準規定的測量位置和實際使用狀態，具有較高的測量重復性。張力測量范圍在(10～400)N時：測量不確定度U_rel＝2.2×10^-2；(＞400～1000)N時：測量不確定度U_rel＝1.6×10^-2；(＞1000～2000)N時：測量不確定度U_rel＝0.7×10^-2，整套裝置操作及維護簡便，測量精度高，制造成本低廉，利于在自行車行業推廣應用。?