[實用新型]一種納米鋅空氣電池驅動的電動汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320076955.6
• 申請日: 2013-02-16
• 公開（公告）號: CN203126554U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發(fā)明（設計）人: 李復活;李紅宇
• 申請（專利權）人: 河南速達電動汽車科技有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于電動汽車應用技術領域，特別涉及到一種納米鋅空氣電池驅動的電動汽車。

背景技術

目前的電動汽車大多屬于常規(guī)汽車改裝，采用普通的驅動電池，如鐵離子、鋰離子電池等，存在成本高、續(xù)行里程短等缺點。因此，需要研制一種采用新的驅動電池的電動汽車。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種性價比高、儲能密度大、續(xù)行里程長、安全性能高的納米鋅空氣電池驅動的電動汽車。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種納米鋅空氣電池驅動的電動汽車，包括汽車框架、前車輪、后車輪、方向盤、制動踏板和加速踏板，所述的方向盤、制動踏板和加速踏板分別連接汽車前軸，汽車前軸連接前車輪和汽車框架，汽車框架連接汽車后軸，汽車后軸連接后車輪，其中，所述納米鋅空氣電池驅動的電動汽車還包括納米鋅空氣驅動電池、電機、電機控制器、變速箱和減速機，所述納米鋅空氣驅動電池、電機、電機控制器、變速箱和減速機依次連接，所述減速機連接汽車后軸。

作為優(yōu)選，所述電機為永磁同步電機。

作為優(yōu)選，所述電機控制器為永磁同步電機控制器。

本實用新型的有益效果為：

本實用新型彌補了普通電動汽車的種種缺陷，采用納米空氣電池，緩解能源短缺，大大提高了續(xù)行里程；采用專用的電動汽車底盤、運行控制、動力驅動等系統(tǒng)，設計合理、安全性能高；驅動電池采用納米空氣電池，相比傳統(tǒng)的鐵離子、鋰離子等電池，其生命周期有著數(shù)量級的提高，造價低、儲能密度大、續(xù)行里程長，從而使它成為使用壽命最長的電池品種。

本實用新型的其他優(yōu)點、目標和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進行闡述，并且在某種程度上，基于對下文的考察研究對本領域技術人員而言將是顯而易見的，或者可以從本實用新型的實踐中得到教導。本實用新型的目標和其他優(yōu)點可以通過下面的說明書或者附圖中所特別指出的結構來實現(xiàn)和獲得。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的驅動流程圖。

具體實施方式

下面通過具體實施例，并結合附圖，對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細的描述。

如圖1所示，本實用新型包括方向盤1、汽車框架2、前車輪4、后車輪、汽車后軸3、納米鋅空氣驅動電池5、永磁同步電機控制器6、永磁同步電機7、變速箱8、減速機9、制動踏板和加速踏板，方向盤1、制動踏板和加速踏板分別連接汽車前軸，汽車前軸連接前車輪4和汽車框架2，汽車框架2連接汽車后軸3，汽車后軸3連接后車輪，納米鋅空氣驅動電池5、永磁同步電機控制器6、永磁同步電機7、變速箱8、減速機9依次連接，減速機9連接汽車后軸3。

如圖2所示，方向盤轉動時，汽車前、后軸驅動汽車前后輪，永磁同步電機控制器控制永磁同步電機工作。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案所做的其他修改或者等同替換，只要不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。