[實(shí)用新型]一種電動(dòng)車(chē)無(wú)線控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320076845.X
• 申請(qǐng)日: 2013-02-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203078450U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-07-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邢春會(huì)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津吉瑞斯科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R16/02
• 分類(lèi)號(hào): B60R16/02
• 代理公司: 天津盛理知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209
• 代理人: 王來(lái)佳

1.一種電動(dòng)車(chē)無(wú)線控制系統(tǒng)，包括依次連接的信號(hào)采集外圍電路、第一微控制器、第二微控制器和信號(hào)接收外圍電路，其特征在于：所述第一微控制器和第二微控制器之間通過(guò)信號(hào)線連接有前端無(wú)線信號(hào)收發(fā)器，該前端無(wú)線信號(hào)收發(fā)器通過(guò)無(wú)線方式雙向通信連接有后端無(wú)線信號(hào)收發(fā)器，后端無(wú)線信號(hào)收發(fā)器通過(guò)信號(hào)線與第二微控制器連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車(chē)無(wú)線控制系統(tǒng)，其特征在于：所述前端無(wú)線信號(hào)收發(fā)器與信號(hào)采集外圍電路和第一微控制器集成在一起。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車(chē)無(wú)線控制系統(tǒng)，其特征在于：所述前端無(wú)線信號(hào)收發(fā)器和后端無(wú)線信號(hào)收發(fā)器采用433MHZ射頻經(jīng)調(diào)制后傳輸信號(hào)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車(chē)無(wú)線控制系統(tǒng)，其特征在于：所述前端無(wú)線信號(hào)發(fā)射器和后端無(wú)線信號(hào)收發(fā)器采用藍(lán)牙方式傳輸信號(hào)。