[實用新型]一種小型電動汽車用納米半導體制冷控制器

有效

• 申請號: 201320076686.3
• 申請日: 2013-02-16
• 公開（公告）號: CN203132049U
• 公開（公告）日: 2013-08-14
• 發明（設計）人: 李復活
• 申請（專利權）人: 河南速達電動汽車科技有限公司
• 主分類號: F24F11/00
• 分類號: F24F11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于汽車空調控制領域，特別是一種小型電動汽車用納米半導體制冷控制器。

背景技術

隨著社會的發展，我國的汽車擁有量越來越大，而環境污染、能源短缺問題也日益嚴重。目前的電動汽車大多屬于常規汽車改裝，采用普通的驅動電池，如鐵離子、鋰離子電池等，存在成本高、續行里程短等缺點。由于電動汽車空間小、驅動電池儲能太少等原因，導致現有的電動汽車上沒有配置空調系統。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種小型電動汽車用納米半導體制冷控制器，采用單片機控制溫度、濕度的采集、自動控制與報警，實現智能、自動控制。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種小型電動汽車用納米半導體制冷控制器，其中，包括溫度傳感器、濕度傳感器、模擬開關、A/D轉換模塊、單片機、鍵盤顯示模塊和執行輸出模塊；所述溫度傳感器和濕度傳感器分別經相應的模塊開關連接到A/D轉換模塊，A/D轉換模塊、鍵盤顯示模塊和執行輸出模塊均與單片機連接。

作為優選，所述小型電動汽車用納米半導體制冷控制器還包括報警模塊，所述報警模塊與單片機連接。

作為優選，所述單片機為AT89C51單片機。

本實用新型的有益效果為：

在半導體制冷制熱裝置中，制冷片冷端和熱端的導熱陶瓷片表面涂抹導熱硅脂可以減少接觸熱阻，但是導熱硅脂超過60℃就容易融化，這樣就需要隨時了解陶瓷表面的溫度，一旦超過此溫度就需要開啟風扇散熱，本實用新型提供的控制器實現了溫度、濕度的采集、自動控制與報警。車溫的調節被設定在一定的范圍內(-10℃～40℃)，使用者可根據自身的要求調節溫度，精度可達±0.5℃。此外，系統還能檢測車內濕度，并可根據實際濕度與設定值的比較結果來進行濕度的自動調節。而鍵盤顯示接口則主要用于溫、濕度上下限值的設定以及溫、濕度值的實時顯示。

本實用新型的其他優點、目標和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進行闡述，并且在某種程度上，基于對下文的考察研究對本領域技術人員而言將是顯而易見的，或者可以從本實用新型的實踐中得到教導。本實用新型的目標和其他優點可以通過下面的說明書或者附圖中所特別指出的結構來實現和獲得。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構框圖；

圖2為本實用新型的系統流程圖；

圖3為本實用新型的使用示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施例，并結合附圖，對本實用新型的優選實施例進行詳細的描述。

如圖1所示，本實用新型包括溫度傳感器、濕度傳感器、模擬開關、A/D轉換模塊、單片機、報警模塊、鍵盤顯示模塊和執行輸出模塊；溫度傳感器和濕度傳感器分別經相應的模塊開關連接到A/D轉換模塊，A/D轉換模塊經擴展口8155連接單片機，鍵盤顯示模塊和執行輸出模塊分別與單片機連接。

本實用新型選用AT89C51單片機、DS18B20集成溫度傳感器、電容式濕度傳感器HS1101進行硬件設計，單片機的P0.1和P0.2端口作為溫度傳感、鍵盤顯示模塊的數據輸入輸出口。溫度傳感器檢測到模擬溫度后，可將其轉換成9～12位數字存儲在暫存器中。HS1101實際上相當于一個濕敏電容，其振蕩電路由555定時器組成，當環境濕度變化時，濕度傳感器HS1101的電容量會隨之改變，這樣，通過振蕩電路可將該電容值轉化為頻率與之呈反比的方波信號，并將該信號通過PD3傳送給單片機。單片機通過頻率計算便可得到相應的濕度值。

鍵盤顯示模塊CH452L是一鍵盤顯示驅動芯片，其引腳DIN、DOUT、LOAD、DCLK分別跟單片機的PB0～PB2和PD2相連接，系統可以通過鍵盤設置各種參數。也可以通過數碼管實時顯示單片機采集到的溫、濕度值。

本實用新型能夠自動檢測溫、濕度值，并判斷溫、濕度值是否超出限值范圍。若超出范圍，則由PE0、PE1輸出信號，以控制執行輸出模塊進行溫、濕度的調節。為了提高系統的穩定性，在單片機系統與執行單元之間應使用光電隔離器。

各部分電路以AT89C51單片機為核心，并分別由單片機輸入/出端口將溫、濕度或鍵盤掃描信號采集到單片機，在經過單片機的運算處理后，由輸入輸出端口輸出到報警顯示和執行輸出模塊端口進行溫、濕度的自動控制和監測。

本實用新型的主要功能為：一是調節車內溫度以及測量和控制制冷片冷端和熱端導熱陶瓷片表面的溫度；二是調節車內濕度，即控制加濕裝置，實現自動化和智能化控制。