[實用新型]一種優先分流屬具快換控制裝置

有效

• 申請號: 201320076439.3
• 申請日: 2013-01-25
• 公開（公告）號: CN203160310U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 馬廣奇
• 申請（專利權）人: 馬廣奇
• 主分類號: E02F9/20
• 分類號: E02F9/20;E02F9/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及工程機械液壓系統，尤其是一種優先分流屬具快換控制裝置。?

背景技術

在工程機械產品使用上，尤其是在履帶式挖掘機、履帶式抓料(鋼)機上，很多時候根據使用工況不同，需要更換不同的配套屬具，傳統的方式多采用人工通過拆裝連接軸銷進行更換，這種更換方式既費時又費力。如果安裝了屬具快換機構及其一種優先分流屬具快換控制裝置，這樣駕駛員就可以獨立在駕駛室里通過操縱控制就可以輕松實現各種屬具之間的快速更換。?

發明內容

為了克服現有工程機械液壓系統上沒有優先分流屬具快速控制閥和對應的控制液壓裝置，本實用新型提供一種可供駕駛員獨立在駕駛室里通過手動操縱控制就可以輕松實現各種屬具之間的快速更換的液壓控制裝置。?

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種優先分流屬具快換控制裝置，是液壓泵通過第二油管與優先分流屬具快換控制閥進油口連通，優先分流屬具快換控制閥分別通過第一油管與液壓油箱連通，通過第三油管與液壓油缸的有桿腔連通，通過第四油管與液壓油缸的無桿腔連通，通過控制優先分流屬具快換控制閥上的電磁換向閥得電來控制屬具與快換機構的快速脫開，通過控制電磁換向閥失電來控制屬具與快換機構的鎖住。?

優先分流屬具快換控制閥可以將液壓泵出口流量優先分流控制液壓油缸的有桿腔縮回來和伸出以達到控制屬具的快換更換，其另外一個工作油口可以利用剩余流量去控制其他負載。?

進一步，所述的液壓泵為定量泵，液壓油缸是雙作用單桿活塞缸，所述的優先分流屬具快換控制閥是一種可實現復合控制的插裝閥集成閥塊。?

更進一步，所述的優先分流屬具快換控制閥是由閥體、液控單向閥、蓄能器、電磁換向閥、單向閥1、節流閥1、單向閥2、節流閥2、減壓閥、溢流閥、補償器及單向閥3組成的，實現了單路流量的優先分流控制作用。?

本實用新型的有益結果是，提供可供駕駛員獨立在駕駛室里通過操縱控制就可以輕松實現各種屬具之間的快速更換的一種控制裝置。?

附圖說明

圖1是本實用新型的液壓系統原理圖。?

圖2是優先分流屬具快換控制閥原理圖。?

圖3是優先分流屬具快換控制閥外形圖。?

在圖中0.閥體，1.優先分流屬具快換控制閥，2.蓄能器，3.液控單向閥，4.減壓閥，5.電磁換向閥，6.節流閥1，7.單向閥1，8.節流閥2，9.第一油管，10.溢流閥，11.液壓油箱，12.液壓泵，13.第二油管，14.補償器，15.壓力表，16.單向閥2，17.單向閥3，18.第三油管，19.第四油管，20.液壓油缸，21.堵頭1，22.堵頭2，23.堵頭3，24.堵頭4，25.堵頭5。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。?

參照圖1和圖2，一種優先分流屬具快換控制裝置，該裝置能夠通過控制電磁換向閥(5)得電以后，電磁換向閥換向到得電工作位，這樣壓力油通過第三油管進入液壓油缸(20)有桿腔，液壓油缸(20)完全縮回，屬具與快放機構將自動脫開，實現了屬具的拆卸工作。相反，當屬具和快換機構安裝上以后，需要控制電磁換向閥(5)失電，電磁換向閥換向到失電工作位，這樣壓力油通過第四油管進入液壓油缸(20)無桿腔，液壓油缸(20)全伸出去，實現了屬具與快放機構的鎖住，同時優先分流屬具快換控制閥(1)內的液控單向閥(3)起到將液壓油缸(20)的無桿腔鎖緊功能，蓄能器(2)起到吸收控制沖擊作用，減壓閥(4)起到始終給液壓油缸(20)的無桿腔提供穩定值的壓力油作用，確保液壓油缸(20)的無桿腔始終處于全部伸出去狀態，也確保屬具與快換機構可靠的鎖緊。通過壓力表(15)可以檢測屬具快換工作壓力值。?

在圖3中，優先分流屬具快換控制閥，該閥由以下裝配組成：第一步是將蓄能器(2)裝在閥體(O)上，第二步將液控單向閥(3)裝在閥體(0)上，第三步將節流閥1(6)裝在閥體(0)上、節流閥2(8)裝在閥體(0)上并裝上堵頭1(21)，第四步將單向閥1(7)裝在閥體(0)上、單向閥2(16)裝在閥體(0)上、單向閥3(17)裝在閥體(0)上，第五步將減壓閥(4)裝在閥體(0)上，第六步將電磁換向閥(5)裝在閥體(0)上，第七步將溢流閥裝在閥體(0)上，第八步將補償器裝在閥體(0)上，第九步將堵頭2(22)裝在閥體(0)上，第十步將堵頭3(23)裝在閥體(0)上，第十一步將堵頭4(24)裝在閥體(0)上，第十二步將堵頭5(25)裝在閥體(0)上。?