[實用新型]氣缸墊

有效

• 申請號: 201320075618.5
• 申請日: 2013-02-18
• 公開（公告）號: CN203067121U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 奚鳴杰;胡云蔚
• 申請（專利權）人: 上海興盛密封墊有限公司
• 主分類號: F02F11/00
• 分類號: F02F11/00;B32B15/06;B32B15/18;B32B25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及氣缸密封技術領域，特別涉及一種密封性能較好的缸墊。?

背景技術

氣缸蓋與氣缸體之間設有氣缸墊，以保證燃燒室的密封。氣缸墊應該滿足以下主要要求：在高溫、高壓燃氣作用下有足夠的強度，不易損壞；耐熱和耐腐蝕，即在高溫、高壓燃氣下或有壓力的機油和冷卻水的作用下不燒損、不變質；具有一定的彈性，能補償接合面的不平度，以保證密封；以及拆裝方便，壽命長。?

發動機密封效果是衡量氣缸墊作用的主要指標，而該密封理論上可以分為：宏觀密封及微觀密封兩類。宏觀密封，比如全凸筋、半凸筋結構，“stopper”結構，以及一些斷差補償板結構等。微觀密封，則是考慮所需密封法蘭面間的微觀缺陷，如表面粗糙度，加工刀痕等。?

目前常規的氣缸墊涂層都使用硫化工藝，目的是為了增加氟橡膠與不銹鋼基板間的附著力，以避免氟橡膠從不銹鋼基板剝落。雖然經過硫化后的氟橡膠粘結力改善，但是氟橡膠的表面硬度升高，降低了微觀密封性，不利于粗糙度較高的機加工表面的密封。?

實用新型內容

基于此，有必要針對氣缸墊涂層硫化后微觀密封性降低，不利于粗糙度較高的機加工表面的密封的問題，提供一種微觀密封性較好的氣缸墊涂層結構。?

一種氣缸墊，包括第一涂層、第二涂層與基板，所述第一涂層粘附于所述基板的表面，所述第二涂層涂覆于所述第一涂層遠離所述基板的一個表面，所述第一涂層為經過硫化處理的氟橡膠涂層，所述第二涂層為未經過硫化處理的氟橡膠涂層，所述基板為不銹鋼板。?

在一個實施例中，還包括第三涂層，所述第三涂層粘附于所述基板遠離所述第二涂層的一個表面，所述第三涂層為經過硫化處理的氟橡膠涂層。?

在一個實施例中，還包括第四涂層，所述第四涂層涂覆于所述第三涂層遠離所述基板的一個表面，所述第四涂層為未經過硫化處理的氟橡膠涂層。?

在一個實施例中，所述基板設置有凸筋。?

上述氣缸墊，未經過硫化處理的氟橡膠涂層質軟，具有較好的微觀密封性，有利于粗糙度較高的機加工表面的密封。同時，經過硫化處理的氟橡膠涂層具有較好的粘著性，能夠緊密粘附于基板的表面，不易脫落，提高了氣缸墊的可靠性。?

附圖說明

圖1為一個實施例的氣缸墊的結構示意圖。?

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。?

如圖1所述，在一個實施例中，一種氣缸墊，包括第一涂層300、第二涂層200與基板100。第一涂層300粘附于基板100的表面，第二涂層200涂覆于第一涂層300遠離基板100的一個表面。第一圖層300為經過硫化處理的氟橡膠涂層，第二涂層200為未經過硫化處理的氟橡膠涂層，基板100為不銹鋼板，基板100設置有凸筋。?

在本實施例中，氣缸墊還包括第三涂層400。第三涂層400粘附于基板100遠離第二涂層200的一個表面，第三涂層400為經過硫化處理的氟橡膠涂層。?

在本實施例中，氣缸墊還包括第四涂層500。第四涂層500涂覆于第三涂層400遠離基板100的一個表面，第四涂層500為未經過硫化處理的氟橡膠涂層。?

上述氣缸墊，未經過硫化處理的氟橡膠涂層質軟，具有較好的微觀密封性，有利于粗糙度較高的機加工表面的密封。同時，經過硫化處理的氟橡膠涂層具有較好的粘著性，能夠緊密粘附于基板100的表面，不易脫落，提高了氣缸墊的可靠性。?

以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。?